スープラ JZA80にGCG GTX3582Rタービンを取り付け
スープラ JZA80にGCG GTX3582Rタービンを取り付け致しました! GTXシリーズでアクチュエーターの最大級のタービンです。 アムクレイドAクラス(アクチュエータータービン)に出場する為
スープラ JZA80にGCG GTX3582Rタービンを取り付け致しました! GTXシリーズでアクチュエーターの最大級のタービンです。 アムクレイドAクラス(アクチュエータータービン)に出場する為
スープラ JZA80にサード コレクタータンクを取り付け致しました! フューエルラインはアールズ製が見た目がいいのですが、ガソリンの臭いが・・・ このフューエルラインは耐熱性・耐圧性・温度変化に非常
スープラJZA80にブーストメーター「Defi(デフィ) アドバンスBF」を取付致しました! 今回はアドバンスBFレッドでブースト&ユニットセットの取り付けです! 同時にオーディオの取付も行いま
スープラ JZA80にブリッツ SBC タイプRを取り付け致しました! コンパクトなとディスプレイで厚みはわずか12mmで、視認性の高い7セグメント&バーグラフ表示の新型TN液晶ディスプレイです。
スープラ JZA80にブリッツ SBC タイプRを取り付け致しました! コンパクトなとディスプレイで厚みはわずか12mmで、視認性の高い7セグメント&バーグラフ表示の新型TN液晶ディスプレイです。
I様のスープラ JZA80にデフィ アドバンスBFメーターを取り付け致しました! 今回はアドバンスBFブルーでブースト&ユニットセット・油温・油圧・水温計の取り付けです! 純正メーターやエアコン
I様のスープラ JZA80のサクションパイプを製作致しました! ↓ノーマル ↓製作取り付け後 純正サクションパイプは、エアクリーナー接続部にゴム製のジャバラホースを使用していますが、ワンオフは極限
K様のスープラ JZA80にトラスト マルチD/Aメーターを取付致しました! エアコンの吹き出し口を取外してメーターを埋め込みしました。 1つのメーターでブースト・油温・水温を見れます。 メータ
K様のスープラ JZA80にHKS F-CON iSを取付致しました! 今回はブーストアップデータ入りF-CON iSです! 同時にオーディオの取付も行いました!
K様のスープラ JZA80にトラスト マフラーを取付致しました! これからブーストアップメニューの取付に入ります! マフラーを交換するだけでかなりリアのイメージが変わりますね!
本日もスープラ にトラスト インタークーラーKITを取付致しました! フルエアロ・TEIN車高調・マフラー・P1レーシング18インチに交換してカッコ良くなりました!
本日はスープラ JZA80にトラスト インタークーラーKITを取付致しました! これから車高調・マフラー・GRワイドボディーKITの取付と全塗装いたします! 仕上がりが楽しみです!
H様にオーダー頂いたスープラ JZA80用 HKS ハイパーMAXⅢを取付してアライメントも行いました! すでにフルピロ&リアメンバーリジット化もしているので明日の上士幌が楽しみですね!
H様にオーダー頂いたスープラ JZA80用 HKS ハイパーMAXⅢが入荷いたしました! メインシャフトのストロークUPや減衰変更、ピロ入替でオリジナルドラッグダンパー仕様に変更いたしました!
M様のスープラにアクリルウインドゥを取り付けいたしました! 純正ガラスから約50%軽量化出来ました! これからコーナーウエイトゲージで車重を測定いたします! ドライバーのI様も只今軽量化しています!
M様のスープラのFRPリアゲートにFRPリアガラスを取付いたしました! リヤガラスは型取り製作したFRP板で純正ガラスから約50%軽量化出来ました!
M様のスープラにワンオフリアゲートを取り付けいたしました! 市販品のノーマルストライカやヒンジやダンパーの取付金具も軽量化のために使用せず、joeのお気に入りオーバルトラックホールドピンで固定しまし
M様のスープラにバッテリーマイナスターミナルキルスイッチを取付いたしました! レース車輌や普段あまり車を乗らない方にはマイナスターミナルキルスイッチがオススメです! バッテリーのマイナス端子にワンタ
M様のスープラのリアにウエイトキャリアを製作いたしました! アルミでキャリアを製作して車輌の1番後ろ側に固定しました! 1枚5kgと10kgのウエイトを製作してボルトで固定しました! ドラッグ仕