RAV4 3S-GTE HKS F-CON iS 取付!
K様のRAV4にHKS F-CON iSを取付いたしました! もちろんRAV4のF-CONハーネスの設定がない為、アルテッツァ用を加工製作いたしました!
K様のRAV4にHKS F-CON iSを取付いたしました! もちろんRAV4のF-CONハーネスの設定がない為、アルテッツァ用を加工製作いたしました!
F様R35GTRのVR38 RSE4.1Lエンジンが完成しました! 新品ブロックを使用してRSE4.1Lキットを組込みました。 クランクシャフトはフルバランスを取りました。 ダミーウエイトの計算と製作
最高速チャレンジの為、久しぶりに茨城県JARIに行ってきました! 今回は当社のチューニングECUに書き換えたハイエース ディーゼルの最高速チャレンジです。 ハイエースは前々日に苫小牧港から出港して、前
開発車輛の7型ハイエース ディーゼル 4WDのECUセッティングを行いました! 最高速チャレンジ企画が、いよいよ2日後に迫ってまいりました。 ハイエースのディーゼルで200kmオーバーを出したいと軽く
ご新規でご来店頂いたS様のBMW X5ですが、アドブルーシステム故障でご入庫になりました! すでに時限爆弾が発動してカウントが始まり、残りの走行距離が234kmでした。。。 時限爆弾の制限航行距離が過
HKSインタークーラー&パイピング&コールドエアインテーク&マフラー、レボリューション製スポーツキャタライザーを取り付けした、F様GRヤリスのコンピュータチューンをご依頼頂きました! 先ずはノーマルE
先日ヘッドを作り直したM様の13シルビアでしたが、エンジンの組付けが終わりましたので搭載しました! ナプレックハイレスポンスを施工したNEWヘッドを組込みして、ATIダンパープーリーも取り付けしました
ヘッドから異音がして入庫になった、M様13シルビアのNEWヘッドが完成しました! ヘッドをバラして洗浄してみると、全気筒プラグホールとシートリングの間にクラックが入っていました… 当社で在庫している中
作業中だったS様32GT-Rのエンジンオーバーホールが終わりました! 腰下は、HKS キャパシティ アップグレード 2.8Lキット ステップ2を組込みました。 東名パワード製メインスタッドボルトを植込