シビック EK4 エクセディ ウルトラファイバークラッチ 交換！
2023年12月11日
S様シビック EK4のクラッチをエクセディ ウルトラファイバークラッチに交換しました！ 高強度ファイバーにより、高い耐熱性と高速回転強度があります。 オルガニックディスクフェーシング特有の優れた半クラ
ホンダ EK9/EK4 シビック
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シビック EK9 B16改1800cc ハルテック ELITE セッティング！
2023年11月11日
先日エンジンオーバーホールが完成したT様EK9ですが、慣らし運転が終わりましたので、ハルテックで現車セッティングを行いました！ 今回は耐久性重視との事で、純正と同じくらいの圧縮比の鍛造ピストン＆メタル
シビック EK9 エンドレス SSS ブレーキパッド 交換！
2023年8月31日
T様シビックのブレーキパッドをエンドレス Super Street S-sportsに交換しました！ SSSはエンドレスの中でもブレーキの鳴きが少なく、超低ダストパットですので普段乗りがメインの方には
シビック K24 エンジンオーバーホール 完成！
2023年2月9日
いよいよアタック筑波にエントリーしているマシーンですが来週に迫ってきました！ 急遽エンジンをオーバーホールすることになったC様のシビックですが、今回はヘッドオーバーホールとヘッドガスケット、カム交換を
シビック EK4 クラッチレリーズシリンダー 交換！
2022年9月2日
『クラッチが切れなくなってしまった』とレッカーされてきたシビックでしたが… 点検してみるとクラッチレリーズシリンダーが。。。 新品のクラッチレリーズシリンダーに交換してエア抜き後無事クラッチが切れるよ
シビック EK9 ドライカーボンリヤゲート 取り付け！
2022年2月12日
先週、青シビックにドライカーボンリヤゲートを取り付けましたが、入れ替わりで黄色シビックにも同じ物を取り付けました！ こちらのシビックもさらなる軽量化の為、リヤゲートとルーフスポイラーとGTウイングとボ
シビック EK9 エキマニ交換＆セッティング！
2022年2月10日
3種類のエキマニをダイナパックでテストして1番パワーの出たエキマニを取り付けしました！ やはり4-1の口径の太いタイプがいいですね… マフラーに合わせてジョイントパイプを溶接しました。 エキマニ交換の
シビック EK9 K20A レーシングエンジンハーネス 交換！
2022年2月10日
NEWエンジン＆筑波用ミッションに載せ替えて、エンジンハーネスを交換しました！ ノーマルのエンジンハーネスでしたので、必要のないハーネスやカプラーがたくさんあったので、レーシングエンジンハーネスに交換
シビック EK9 ドライカーボンボンネット 取り付け！
2022年1月27日
ドライカーボンリヤゲートに交換したシビックでしたが、さらなる軽量化の為ボンネットをドライカーボンに変更しました。 フロントバンパーは追加でサイドプロテクターを製作しました。 走行中に真ん中が浮いてくる
シビック EK9 ドライカーボンリヤゲート 取り付け！
2022年1月25日
いよいよ来月アタック筑波2022が開催されますが、今週末には筑波サーキットでセットアップを行うため、急ピッチで作業中！ さらなる軽量化の為、リヤゲートとルーフスポイラーをドライカーボンに変更しました。
シビック EK4 ステアリングラック＆シャフトブーツ 交換！
2021年11月27日
シビック EK4のステアリングラックからオイルが漏れていて入庫になりました！ 中古のステアリングラックASSYがありましたので交換になりました。 ドライブシャフトブーツも亀裂が入って破れそうでしたので
シビック EK9 ブレーキマスターシリンダー交換！
2021年7月9日
サーキット走行中にブレーキの効きが悪くなったシビックでしたが… ブレーキマスターシリンダーの故障でした。 ブレーキマスターシリンダー交換後、ブレーキフルードも交換して完成です。
シビックフェリオ EK4 B16A センターパイプ製作！
2021年4月21日
『シビックフェリオ EK4のセンターパイプが売ってない…』ということでセンターを製作しました！ お客様のご希望でSUS304の磨きステン材60Φで中間に70Φの膨張管を入れて製作しました。 ※基本的に
シビック EK9 トラスト ブリーザータンク 取り付け！
2021年1月31日
アタック筑波に参戦する為、ミッションオーバーホール、デフの仕様変更、NEWエンジンに載せ替えしたシビック EK9にトラスト ブリーザータンクを取り付けしました！ ラジエター内のクーラントにエアが発生す
シビック EK9 K20A 強化イグニッションコイル 取り付け！
2021年1月29日
K20A用強化イグニッションコイルを取り付けました。 イグニッションコイルはアウディR8用純正品です。 そのままでは付きませんのでコイルとタペットカバーの加工が必要です。 取付後はアイドリングでもA/
シビック EK9 K20 NEWエンジン＆ミッションオーバーホール！
2021年1月27日
昨年最後のサーキット走行でエンジンブローしてしまったシビックでしたが、アタック筑波に参戦する為、ミッションオーバーホール、デフの仕様変更などを行い、NEWエンジンと共に載せ替えしました。 いよいよ2月
シビック EK9 DC5用エキゾーストマニホールド加工取り付け！
2020年2月8日
セッティング前にステンレスエキゾーストマニホールドを交換しました。 以前より集合部からのパイプ径の太いものにしました。 DC5用ですのでマフラー側のチタンジョイントを製作して差し込み式に加工しました。
シビック EK9 燃料タンクの錆をワコーズピカタンZで除去！
2020年2月6日
まずは燃料ポンプを外して高圧洗車機で洗浄・・・ 作業前の画像を取り忘れましたが、高圧洗浄だけでもここまで綺麗になりましたが、錆がまだまだ残っています・・・ ワコーズのピカタンZにてまずはタンク内の錆の
シビック EK9 DC5用純正ラジエター 加工取り付け！
2020年1月28日
容量の小さいアルミラジエターを使用していましたが、水温が上がり気味でしたのでDC5純正ラジエターに交換しました。 上下のステーを製作して取り付けしました。 2月の筑波に向けてタイヤもたくさん組み換えし
シビック EK9 IP製 リレー＆ヒューズボックス 取り付け！
2020年1月26日
ノーマルの室内ハーネスやエンジンルームの邪魔なヒューズボックスなどをすべて取り除き、新規でレーシングハーネスを使用してハーネスを製作しました。 まずはハーネス、ヒューズボックス、キーシリンダー、ウイン
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新着情報
86 ZN6にサード コレクタータンクを取り付けました！(2024/11/19)
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました！ サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
R35 GT-R 強化クラッチ＆ファイナルサポート組込完了！(2024/11/15)
先日GTⅢ800タービンを装着したA様R35でしたが、先日愛別のドラッグレース前日にクラッチが滑ってしまいましたので強化クラッチを組込みしました！ クラッチディスクはLINNEY製8枚強化クラッチプレ
13シルビア ドラッグ仕様 安全タンクを取り付け！(2024/11/13)
I様のシルビア PS13に安全タンクを取り付けしました！ 純正タンクの錆が酷くインタンクポンプが故障してしまったので、今回はお客様が持っていた安タンとフューエルポンプに交換になります。 タンクステーが
アリスト JZS161 デフィ リンク メーター アドバンス FDを取り付け！(2024/11/09)
車検で入庫になったK様のアリストにデフィ Link Meter ADVANCE FDを取り付けました！ 高輝度2.5インチフルカラーTFTを搭載したデジタルメーターです。 別途アドバンスコントロールユ
R35GT-Rのミッションオーバーホール＆DCTクーラー取り付け！(2024/11/08)
車検で入庫になったN様のR35でしたが、GR6ミッションオーバーホールプランとDCTクーラー取り付けをご依頼頂きました！ Cリング破損対策、オイルポンプ分解、洗浄、油圧アップ、クラッチ分解、クリアラン
86 ZN6 HKS2.1L GTⅢ-RSタービン セッティング 491馬力！(2024/11/07)
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました！ HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
シルビア PS13 スーパーファイヤーレーシングコイルプロ 取り付け！(2024/11/05)
I様のシルビア PS13にHKSスーパーファイヤーレーシングコイルプロを取り付けしました！ 最大で純正比約2.2倍の2次電圧にパワーアップします。 強い火花で高回転域での失火を防止します。 Vプロのジ
86 ZN6 ターボスマート ウエストゲート 取り付け！(2024/11/04)
S様に86のセッティングをご依頼頂きましたが、まずはアクチュエーターからウエストゲートに変更します！ ターボスマート Gen-V Hyper-Gate45 ウェイストゲートを使用します。 コストパフォ
