ローレル GNC35 RB26 GReddy スポーツキャタライザー 取り付け!
RB26をスワップした4WDのC35ローレルにGReddy スポーツキャタライザーを取り付けました。 純正セラミック触媒から200セルのメタル触媒に交換し排気効率が大幅に向上します。 フロントパイプか
RB26をスワップした4WDのC35ローレルにGReddy スポーツキャタライザーを取り付けました。 純正セラミック触媒から200セルのメタル触媒に交換し排気効率が大幅に向上します。 フロントパイプか
N様の35ローレルのATからMT載せ替え作業がすべて終わったのでHKS F-CONVPRO 3.4を取り付けエンジン始動しました。 AACもVプロで制御するのでハーネスを加工しました。 普段乗り用にマ
BCNR33用5速ミッションに換装したローレル GNC35 4WDでしたが『マフラーがダサい・・』との事で急遽リヤピースマフラーを製作することに・・・ ↑もともと装着されていたリヤサイレンサーですがレ
このローレルは4WDでエンジンはRB26に換装済みなのですが、何とミッションが純正AT・・・ すでにATが滑っていて変速しません・・・ せっかくRB26が換装されているのでMTに変更しました。 クラッ
ATからMTに換装中のローレル GNC35 4WDのアテーサユニットを交換しました! アテーサユニットの錆が酷く配管からもオイルが漏れていたので、程度のいい中古ユニットに交換しました。 交換後オイルを
ATからMTに換装中のローレル GNC35 4WDにエクセディ ツインクプレートクラッチを取り付けました! このローレルは4WDでエンジンはRB26に換装済みなのでクラッチはBCNR33用を取り付けま
以前当社にてご購入頂いた様の35ローレルが東名パワード 強化タイミングベルト交換でご来店になりました! 同時にプーリーとすべてのベルトも新品に交換しました。 お車のご購入からメンテナンスまでいつもあり
H様にワークエモーションCR極をご購入頂きました! 9.5J×18のアッシュドチタンをチョイスしました。 同時にタイヤもご購入頂きました!
完全にブレーキパットが無く、座金で走行していたローレル・・・ ローター、キャリパーともに再使用不可です・・・ 研磨済みのブレーキローターと中古キャリパーに交換しました。 ブレーキパットももちろん交換で
ATからECR33MTに換装致しました。 C35ローレルはECR33用サイドブレーキを使用する為、フロアにブラケットを溶接加工が必要になります。 クラッチはオグラクラッチ スーパーシングルをチョイス
入庫したばかりのローレル クラブSターボ C35にHPI インタークーラーキットを取り付け致しました! 実走行59,000km・修復歴なし・純正ターボ!ピカピカのマニュアル仕様のクラブSターボですよ
F様のローレル メダリストVターボ C35のマフラー交換致しました! ↓ノーマルからの~! ↓交換後! 砲弾型サイレンサー! マフラーでリアのイメージがかなり変わります! 今回はお客様の持込で
S様のローレル クラブSをメダリストフェイスに移植致しました! メダリストフェイスの移植でかなり変わりました! ATから5速ミッション換装も終了してこれから公認車検を取得致します! S様、もうし
N様にオーダー頂いていたユピテルテレコントロールエンジンスターターが入荷いたしました! 当社ではエンジンスターターやETCやセキュリティーなどの取付も行っておりますのでお問い合わせ下さい!
ローレル クラブSターボ C35にHPI前置インタークーラーを取付いたしました! エアロも取付いたしました! これから塗装に入ります! ローレル2.5クラブSターボタイプX ブラック MT 79