R35GTR NEKOコーポレーション 車高調アダプター取り付け!
NEKOコーポレーション製の車高調アダプターの取り付けです。 R35GT-R純正サスペンションに取り付ける車高調整キットです。 車高をを少し下げたい、もしくは上げたいけど、乗り心地が悪くなるのは嫌…と
NEKOコーポレーション製の車高調アダプターの取り付けです。 R35GT-R純正サスペンションに取り付ける車高調整キットです。 車高をを少し下げたい、もしくは上げたいけど、乗り心地が悪くなるのは嫌…と
北広島からご来店頂いたK様のGTRですが、ミッションソレノイドバルブ洗浄プランを行いました! 全般的に綺麗でしたが、やはり鉄粉が付着していましたので洗浄後組み付けしました。 オイルパンマグネットも綺麗
先日新品ミッションに交換した車輛ですが、TCMも1.5Mにバージョンアップしました! 新品ミッションに交換しましたので、MY15以降用のTCMを使用します。 データはMY21プログラムをインストールし
エアコンフィルターの交換でご来店頂きました! 高性能タイプのフィルターに交換です。 同時にモティーズエンジンオイル&HKSオイルエレメントに交換しました。
『奇数のギアしか入らない』と稚内市から搬送させて頂いたR35でしたが… オイルパンを外してみると… 重症です… かなりのダメージが… Cリングが破損して回転センサーも折れてしまっています… Cリング破
『3速から4速に変速する際にギア抜けを起こしニュートラル状態になってしまう』と入庫になった車輛でしたが、今回はECMの書き換えで正常になりました。 初期型に多いですが、1.5Mにアップデートした後にギ
サーキット走行がメインのMY20ニスモですが、ブレーキパッドをエンドレス W007 セラミックカーボンローター専用パッドに交換しました! MY20ニスモにも採用されているNCCB(ニッサン・カーボン・
純正エアーフィルターからHKS スーパーハイブリットフィルターに交換しました! リヤ側のアルミのインセットが入り過ぎてたので、同時にワイドトレッドスペーサーを取り付けました。 次回はEcutekでの現
十勝夏祭りのデモカークラスにエントリーした『トップイーグル×ガレージライズアップ』のデモカーMY20ニスモですが、サーキット走行用にブレーキパッドをエンドレス W007 セラミックカーボンローター専用
苫小牧市からご来店のMY08初期型R35でしたが、とても乗りずらいので1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換しました! MY21のミッションプログラムをインストールしました。 特に初期型
小樽市から車検、ECM書き換えでご来店頂きました! R35GTR MY17 6HP2A品番です。 ECMはスピードリミッター変更の書き換えになりました。 同時にエンジンオイル&エレメント交換作業もご依
当社のご近所のS様からフライホイールハウジング交換のご依頼を頂きました。 走行距離6600kmの極上車でガタはありませんでしたが、初期型の対策前フライホイールハウジングでしたので、対策後の新品に交換し
新品ヘッド&ブロックを使用して、すべて純正パーツでオーバーホールしたエンジンにNISMOタービンを取り付けました! Fi EXHAUST JAPANのΦ90フロントパイプとHKS ステンレスセンターパ
CPUセッティングの為に函館市からご来店頂いたS様のMY20にトラストΦ80SPLサクションキットを取り付けしました! 70Φサクションではブーストアップでエアフロが5Vに張り付いてしまうので80Φに
先週のMY20ニスモに続き、函館市からご来店頂いたS様のMY20にHKS製大容量タイプのGT1000SPECインタークーラーキットを取り付けました! インタークーラーは左右バンクでの冷却性や配管などの
中標津からご来店頂いたR35ニスモMY20ですが、現車セッティング前にHKS EVC7を取り付けました。 ECUTEKにてセッティングするので、ブーストコントロールもノーマルソレノイドで制御出来ますが
中標津からご来店頂いたR35ニスモMY20ですが、セッティング前にHKS レーシングサクションを取り付けました。 ニスモはブーストアップで700〜750馬力になりますので、Φ80サクションとインジェク
昨年セッティングさせて頂いたMY08ですが、今回はインジェクターとサクションパイプを交換してecuTekでセッティングする為入庫になりました。 CPUセッティング前にサード製900ccインジェクターに
CPUセッティング前にトラスト Φ80SPLサクションキットを取り付けしました。 70Φサクションではブーストアップでエアフロが5Vに張り付いてしまうので80Φに拡大されたサクションパイプに変更です。
RH9 φ100 フルチタンマフラー V3を取り付けしました! ハイエンドチューン対応の消音バルブ搭載モデルです。 テールパイプ3箇所に設置したΦ80チタンボディー耐熱ステンレスバルブは、ENG回転、