R35GT-R ディクセル 390Φ ブレーキローター交換!
先月ナビユニットのオーバーホールをご依頼頂いたA様のR35GTRでしたが、今回はディクセル 390Φ ブレーキローターに交換しました! お客様が慣らしを終わらせて取り外したディクセル製2ピースブレーキ
先月ナビユニットのオーバーホールをご依頼頂いたA様のR35GTRでしたが、今回はディクセル 390Φ ブレーキローターに交換しました! お客様が慣らしを終わらせて取り外したディクセル製2ピースブレーキ
F様の35GT-Rですがセッティングとバブリングをご依頼頂きました! 以前、スロットルのエラーが出ていて、スロットルボディーを交換しましたが、エラーが消えなくスロットルハーネスとカプラー部分を修理して
苫小牧市の業者様からソレノイドバルブ洗浄とメンテナンスをご依頼頂きました! 1度もソレノイドバルブ洗浄を行った事のない車輛で、ソレノイドバルブやオイルパンには鉄粉が付着していました。 ソレノイドバルブ
トップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、今期のタイムアタックに向けて、Kansaiサービス フロントワイドフェンダーを取り付けしました! 今回からフージャータイヤのサイズを305か
ご新規でご入庫頂いたブーストアップ仕様のF様の35GT-Rですがセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! 吸気系はトラスト パイピング、サクションパイプ、排気系はFiエキゾースト、650馬力を
『オーディオの音が出なくなってしまう』と入庫になったA様のR35GT-Rでしたが、ナビユニットを修理しました。 前期型はディーラーでも修理が終了していて、新品交換だとかなり高額になってしまいます。 今
先日セッティングさせて頂いたF様R35でしたが、トップシークレット エアロキットもご購入頂き、フルカスタムが完成しました! 全てのエアロのフィッティングを合わせて塗装取り付けしました。 塗装後にお客様
前回LINNEYの強化クラッチを組込みさせて頂いた、S様R35に強化ミッションを組込みしました! ギヤはPPG製強化ギアセットを組込みです。 クラッチは、前回LINNEY製8枚強化クラッチプレート、ビ
ご新規でノーマルからフルブーストアップをオーダー頂いたO様の35GT-Rですがセッティングを行わさせて頂きました! セッティング前にHKS GT1000インタークーラー、トラスト サクションパイプ、ト
先日仕上がったばかりのトップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、セッティングを行いました! HKS4.3L+GT5565_BBタービン仕様です。 GT1000+の後継機タービンで、1
トップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、HKS 4.3Lコンプリートエンジン+GT5565_BBタービン仕様エンジン始動しました! コレクタータンクも取り付けて、フューエルラインも
ご新規でご入庫頂いたR35でしたが、セッティングとバブリングのご依頼頂きました! ベースデータを作成してダイナパックに設置してセッティング開始です。 何の問題もなく、徐々にブーストを上げていきブースト
トップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、12月からのタイムアタックに向けて、HKS 4.3Lコンプリートエンジン+GT5565_BBタービンのパッケージを製作開始しました! GT1
サーキット走行中にミッションブローしてしまったF様R35に、PPG強化ミッションを組込みしました! NEKO製強化ミッションを搭載していましたが、予想以上にダメージがあり修理不可能でした… PPG製強
F様R35のステアリングをトップシークレット 8角 カーボンステアリングに交換しました! R35GT-R専用のオリジナルステアリングです。 ステアリング形状は、操作性と乗降性を重視したフラットボトムの
先日エンジンが組み上がったF様のR35ですが、エンジンの慣らし運転も終わりセッティングを行いました! RSE4.1L+HKS270°278°カム+GT4950R_BBタービン仕様です。 HKSのNEW
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたO様R35にトラスト Φ80SPLサクションキットを取り付けしました! ノーマル70Φサクションでから80Φに拡大されたサクションパイプに変更です。 80ΦSP
先月、Fi EXHAUST製センターパイプとRH9 チタンマフラーを取り付けさせて頂きましたお客様の35GT-Rですが、今回はトラスト サーキットスペック フロントパイプの交換をご依頼頂きました! 前
『偶数のギアしか入らなくなった』とご入庫頂いたO様のR35でしたが… シフトフォーク「A」位置回路系統のエラーで圧力センサーの故障でした。 アッパープログラムの施工になります。 油圧センサーもライン圧
O様のR35にオリジナル調整式フロントアッパーアームを取り付けました! シムの調整でキャンバー角を調整できるオリジナルアッパーアームですが、今回はシムは使用せずにフロントはキャンバーを4度に設定しまし