スカイライン GT-R BNR32 パワーFC セッティング!
新年1発目のセッティングです! 先日各部を点検してR35GTRインジェクター&エアフロに交換した32GTRですが、現車セッティングを行いました。 今回はパワーFCを使用してのセッティングです。 ノーマ
新年1発目のセッティングです! 先日各部を点検してR35GTRインジェクター&エアフロに交換した32GTRですが、現車セッティングを行いました。 今回はパワーFCを使用してのセッティングです。 ノーマ
当社にて購入して頂いた32GTRでしたが、パワーFCのセッティングをしてからの納車になります。 フロントパイプとマフラー交換のみのノーマル車です。 ノーマルエンジン、ノーマルタービン仕様で、ブーストコ
今回はパワーFCを使用してのセッティングです。 入庫時はエンジン不調で、アイドリングも1500回転・・・ セッティング前に各部を点検して色々修理になりました・・・ カム交換もされていましたが調子が悪く
今回はパワーFCを使用してのセッティングです。 純正触媒が詰まり気味でブースト1.0k以上でノックが出てしまいました・・・ 次回は触媒を交換してリセッティングしたいですね! とても乗りやすく、街乗りか
当社にて東名パワードPONCAM・86.5φ鍛造ピストン・G/Kコンビネーション・ニスモメタルなどを組み込みエンジンO/Hした車輛です。 BNR34純正タービン仕様でブーストMAX1.4kまで細かく
T様のスカイライン GT-R BNR32のパワーFC現車セッティングが終了致しました! BNR34GTRN1タービンと東名パワード タービンアウトレットパイプ・メタルヘッドガスケット・コンビネーショ