R35 VR38DETT用 エンドレス オイルクーラー用サーモキラー 取付!
エンジンオイル&エレメント交換と同時にエンドレス製オイルクーラー用サーモキラーを取付しました。 オイルクーラーの純正サーモスタットが開く温度は95℃とかなり高い温度ですので、スポーツ走行をするとすぐに
エンジンオイル&エレメント交換と同時にエンドレス製オイルクーラー用サーモキラーを取付しました。 オイルクーラーの純正サーモスタットが開く温度は95℃とかなり高い温度ですので、スポーツ走行をするとすぐに
セッティング前にサード製850ccインジェクターに交換しました。 650ccのインジェクターが付いていましたが、かなり古い物で調子が悪かったので850ccの6ホールに変更です。 インジェクター交換が終
『ブーストがかからない』と入庫になったエボ9でしたが・・・ 予想通りリードバルブのパイプがポッキン・・・ 新品に交換してブーストがかかるようになりました。 同時にオイル交換もして頂きました。
スズキ Kei N1にHKS EVC-Sを取り付けしました。 同時にノーマルプラグからNGK IRIMAC 8#に交換です。 ノーマルのままダイナパックで計測後、お客様がご用意したECUに交換して1.
初期ロッドでオーダーしていたHKS スーパーターボマフラーがやっと入荷しました! 早速マフラー交換しました。 国内騒音基準をクリアした車検対応マフラーです。 純正モーターを移設できるバルブ構造です。
ハイフロータービンに交換したⅥ型FDでしたが、ブーストコントローラーが付いていなかったので、GReddyプロフェックを取り付けました。 OLEDディスプレイ搭載の、ブーストコントローラーです。 小型大
『ABSの警告灯がついてしまった』と入庫になったR35ですが・・・ 原因はABSユニット本体の故障です。 特に初期型に多いトラブルで、チェックランプ点灯後作動しなくなります。 今回は初期症状で1度チェ
ご予約を頂いていたR35がご来店したので、すぐに1MのTCMを1.5Mに変更して、MY20のミッションプログラムをインストールしました。 最近はTCMバージョンアップ(1.0M→1.5M)MY20 ミ
先日エンジンチェックランプ点灯で入庫になったヴェルファイアでしたが、駐車中にお隣の車のドアが・・・ガツン・・・ ボディリペアで完璧に元通りに復元しました。 同時にパワーフローフィルターも交換しました。
クラウンハイブリット RSアドバンス GWS224 にRS-R Best☆ⅰActive車高調を取り付けました! Activeシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。 モード切
エボⅧにブリッド XERO VS FRP製シルバーシェル ブラックバケットシートを取り付けました! コンパクトなヘッドガードを装備した車検対応&FIA規格取得モデルです。 ブリット製シートレールも同時
ヴォクシーにブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調を取り付けしました! リーズナブルな価格ながら、全長調整式、32段減衰力調整、アルミ製パーツを採用したダンパーキット。 カートリッジ先出しのオーバー
タービンブローで入庫になったⅥ型FDでしたが、GCG ハイフロータービンに交換しました。 取り付け前に常時ツイン加工を行いました。 排気ハウジングが小さく、エキマニとの段差がありますので拡大しました。
WRX STiに柿本改 Regu.06 & R Dualセンター付マフラーを取り付けました! ↓ノーマル ↓柿本改 Regu.06 & R Dualセンター付 JASMA基準をクリア
パワーFCのセッティング前にフューエルポンプをAEM製に交換しました! フューエルポンプはAEM製で、信頼性と高出力を実現する、340L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました。 フューエルレギュ
CPUセッティング前にトラスト 80ΦSPLサクションキットを取り付けしました。 70Φサクションではブーストアップで5Vに張り付いてしまうので80Φに拡大されたサクションパイプに変更です。 トラスト
シュベーレン製の強化AT搭載の16アリストですが、ATF交換で入庫になりました。 オイルパンを取り外すと鉄粉がてんこ盛り! オイルストレーナーとフィルターが一体式ですので、ストレーナーごと新品交換にな
KING OF THE STRIPのドラッグに参戦しているH様の32GTRですが、スペアミッションに交換と全オイル交換で入庫になりました。 ギアの入りが悪くなったので、そろそろオーバーホール時期でした
『ディーゼルフューエルプロ』の施工で4台のハイエースがご来店頂きました。 こちらのハイエースは以前当社からER34スカイラインを購入頂いたお客様でした・・・ カーマンスキャン(診断機)を使用して施工前
トラスト GReddy サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました! もともとマインズ製スーパーキャタライザーIIが装着されていましたので、トラスト製サーキットスペックフロントパイプのみ取り付