スカイライン HR31 HKS EVC-S 取り付け！
2020年2月10日
ブーストコントローラーが故障していたのでHKS EVC-Sに交換しました。 比較的安価でソレノイドバルブを使用したブーストコントローラーです。 もちろんアクチェーター・ウエストゲート両方対応です。 デ
パーツ取り付け・チューニング
シビック EK9 DC5用エキゾーストマニホールド加工取り付け！
2020年2月8日
セッティング前にステンレスエキゾーストマニホールドを交換しました。 以前より集合部からのパイプ径の太いものにしました。 DC5用ですのでマフラー側のチタンジョイントを製作して差し込み式に加工しました。
シビック EK9 燃料タンクの錆をワコーズピカタンZで除去！
2020年2月6日
まずは燃料ポンプを外して高圧洗車機で洗浄・・・ 作業前の画像を取り忘れましたが、高圧洗浄だけでもここまで綺麗になりましたが、錆がまだまだ残っています・・・ ワコーズのピカタンZにてまずはタンク内の錆の
R35 GT-R TCM ECM バージョンアップ（1.0M→1.5M）出来上がりました！
2020年2月3日
おまたせしていたR35前期型の1Mタイプから内部マイコンを1.5Mに打ち換えてバージョンアップしたエンジンコンピューター、ミッションコンピューターがそれぞれ3個ずつ出来上がりました！ 特に『MY20に
ハイエース 200系 ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！
2020年2月2日
またまたハイエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました。 カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前と施工後のインジェクターの補正率の変化を確認しながら作業します。 ↓洗浄前 洗浄前
ランサー エボⅧ CT9A エンドレス MX72 ブレーキパット 交換！
2020年1月31日
車検で入庫中だったエボⅧでしたが、ブレーキパットが減っていた為、エンドレス MX72に交換しました！ ブレーキフルードはワコーズ スーパープロ4 SP-4] (DOT-5.1) に交換しました。 MX
RX-8 SE3P MT 対策品セルモーター交換！
2020年1月31日
前期型のセルモーターを対策品に交換しました。 右が前期初期型セルモーター（N3H1）1.4kw 左が対策品セルモーター（N3Z1）2.0kw さらにABA用セルモーター（N3H1 A）が
シビック EK9 DC5用純正ラジエター 加工取り付け！
2020年1月28日
容量の小さいアルミラジエターを使用していましたが、水温が上がり気味でしたのでDC5純正ラジエターに交換しました。 上下のステーを製作して取り付けしました。 2月の筑波に向けてタイヤもたくさん組み換えし
シビック EK9 IP製 リレー＆ヒューズボックス 取り付け！
2020年1月26日
ノーマルの室内ハーネスやエンジンルームの邪魔なヒューズボックスなどをすべて取り除き、新規でレーシングハーネスを使用してハーネスを製作しました。 まずはハーネス、ヒューズボックス、キーシリンダー、ウイン
ハイエース 2.5L ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！
2020年1月25日
またまたハイエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました。 白煙とエンジンのブレが酷い状態です・・・ カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前と施工後のインジェクターの補正率の変化を
シビック EK9 タイムアタック仕様 ボディー補強 完成！
2020年1月24日
フロントストラット周りの強度が足りずに亀裂が入っていた為、急遽補強を入れることに・・・ 1か月後に筑波サーキットで行われるアタックにエントリーしていて、2月上旬にはフェリーに乗せるため今回はストラット
ランサー エボリューション8 CT9A AYCポンプ交換！
2020年1月24日
今回は『走行するとAYCランプが点灯する』と入庫になったエボ8でしたが・・・ ランエボ系の弱点、AYCシステムの故障ですが診断機にて点検しました。 すると、やはりAYCポンプの故障だった為AYCポンプ
スカイライン GT-R BNR32 メーターLED化！
2020年1月22日
32GTRのメーターランプをLEDに変更しました！ 発売から30年以上経過している車輛なので、純正のメーターの電球切れや最近の車と比較すると非常にメーター暗いです・・・ そこでLED化！ 今回はサイバ
スカイライン GT-R BNR32 HKS EVC6-IR 2.4 取り付け！
2020年1月18日
パワーFCの現車セッティングで入庫になった32GTRでしたが・・・ あれ？ ブーストコントローラーが付いていない・・・ というわけで急遽EVC6-IR 2.4を取り付けました！ ブーストコントローラー
スカイライン GT-R BNR32 インジェクター交換！
2020年1月17日
『インジェクター周りからガソリンが漏れている』と入庫になった32GTRでしたが・・・ インジェクターのOリングやインシュレーターを新品に交換するために取り外してみると・・・ インジェクター本体からのガ
RX-8 SE3P AT 対策品セルモーター交換！
2020年1月16日
前期型のセルモーターを対策品に交換しました。 左が前期初期型セルモーター（N3H2） 右が対策品セルモーター（N3Z2 M001T98081C）に変更 初期型からは2回も対策が施されています。 MTほ
スカイライン GT-R BNR32 クラッチブースター交換！
2020年1月16日
『たまにクラッチが重たくなる』と入庫になった32GTRでしたが・・・ クラッチブースターの故障で新品交換になりました。 以前に当社でクラッチマスターシリンダーやレリーズシリンダーは新品に交換していたの
スカイライン HR31 AEM フューエルポンプ 交換！
2020年1月15日
ニスチューンのセッティング前にフューエルポンプをAEM製に交換しました！ フューエルポンプはAEM製で、信頼性と高出力を実現する、340L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました。 タンクの洗浄も
スカイライン R31 エクセディ ウルトラファイバークラッチ交換！
2020年1月15日
ノーマルからエクセディ ウルトラファイバークラッチセットに交換しました！ HR31の後期型はクラッチディスクが225Φと小口径なので、RB26用のフライホイールに交換して240Φのクラッチディスクに交
ランサー エボリューションⅤ CP9A AEM フューエルポンプ交換！
2020年1月14日
フューエルポンプをAEM製に交換しました！ フューエルポンプはAEM製で、信頼性と高出力を実現する、340L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました。