R35GT-R MY20 車高調アダプター取り付け！
2019年9月12日
新車のMY20にNEKOコーポレーション製の車高調アダプターを取り付けました！ R35GT-R純正サスペンションに取り付ける車高調整キットです。 車高をを少し下げたい、もしくは上げたいけど、乗り心地が
パーツ取り付け・チューニング
R35GTR MY17 サイドステップに交換しました！
2019年9月11日
MY14モデルに日産純正MY17モデルのサイドステップを取り付けしました！ 片側、塗装済みで3万円！左右で6万円とリーズナブルです。 純正部品ですので調色やフィッティングも完璧ですよ。 加工なしでボル
R35GTR HKS EVC6-IR 2.4 取り付け！
2019年9月11日
ブリッツ 4862GTR-700Rタービンに交換して、HKS EVC6-IR 2.4を取り付けしました。 メインコンピューターでもブーストコントロール出来ますが、タービン交換の車輛はEVCで制御してい
R35GTR ミッションソレノイドバルブ洗浄！
2019年9月8日
トラスト DTCクーラーキット取り付け時に追加でミッションソレノイドバルブ洗浄プランを行いました！ ソレノイドのカスはありましたが、特にダメージの残る擦れ跡もなく洗浄後組み付けしました。 オイルフィル
ハイエース KDH205V ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！
2019年9月6日
本日もまたまたハイエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました。 今回の車輛はハイエース205（2500cc)でしたが・・・35万km・・・ カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前
チェイサー JZX100 エンジンオイル漏れ修理！
2019年9月6日
カムシール付近からのオイル漏れで入庫になったチェイサーでしたが・・・ カムシールとタペットカバーパッキンとクランクシール交換になりました。 オイル漏れも無くなり無事作業終了です！
R35GTR トップシークレット アルミ製リザーブタンク 取り付け！
2019年9月6日
R35にトップシークレット アルミ製リザーブタンクを取り付けしました！ R35は水温管理が非常に重要です。 トラブルはもちろんですが、本来のパフォーマンスを発揮させるためにも、安定した水温にする必要が
R35GTR トップシークレット オイルキャッチタンク 取り付け！
2019年9月3日
トップシークレット製オイルキャッチタンクを取り付けました！ ブローバイガスがそのままエンジンに戻されると燃焼効率が低下します。 キャッチタンク内部に隔壁を設けることによりブローバイガスに含まれる水分と
レガシィツーリングワゴン BP5 ダイナパック パワーチェック！
2019年9月2日
ダイナパックでレガシィツーリングワゴン BP5のパワーチェックを行いました！ 海外のお客様でプライベートでタービン交換などを行い、ECUTECでチューニングされた車輛でした。 色々お話してアドバイスも
R35GTR トラスト スポーツキャタライザー 取り付け！
2019年9月1日
トラスト スポーツキャタライザーを取り付けしました！ 音量をおさえながら高出力を出す為、パイプ径を76.3Φ〜90Φと太く、大型のサイレンサーを使用しています。 純正では、触媒を左右バンクに各2個、合
ハイエース KDH206V ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！
2019年9月1日
本日もハイエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工で函館からご来店されました。 今回の車輛もハイエース206（3000cc)です。 カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前と施工後のインジェクター
R35GT-R トラスト DTCクーラーキット取り付け！
2019年8月31日
トラスト DTCクーラーキットを取り付けました！ R35GTRは、DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の油温が140℃を超えるとフェイルセーフが入りスロットルが閉じたままになってしまいます
FD3S RE雨宮 デュフューザーPRO 取り付け！
2019年8月30日
RE雨宮 デュフューザーPROを取り付けました！ 今回はFRP製を取り付けました。 リヤのオーバーハング部分がフラット＆アップスイープ形状になっています。 フィンで空気を吸出する事が出来て、ボディ下部
R35GT-R HKS 強化フューエルポンプ 取り付け！
2019年8月30日
HKS 強化フューエルポンプを取り付けしました！ インタンク式では、最大クラスの吐出量を発揮します。また、純正ポンプと寸法互換なので、無加工で取り付け可能です。大吐出量でありながら、消費電力が少なく、
R35GTR トラスト 80ΦSPLサクションキット取り付け！
2019年8月29日
トラスト 80ΦSPLサクションキットを取り付けしました。 既存の70Φサクションから80Φに拡大されたサクションパイプです。 フロントバンパー内にエアークリーナーが配置されます。 80ΦSPLサクシ
R35GTR トラスト インタークーラーキット取り付け！
2019年8月28日
トラスト インタークーラーキットを取り付けしました。 タービンアウトレットからスロットルまでのパイピングがセットになった『フルキット』を取り付けしました。 このインタークーラーキットを取り付けする場合
R35GTR ブリッツ 4862GTR-700Rタービン 取り付け！
2019年8月27日
ブリッツ 4862GTR-700Rタービンを取り付けました！ 700psの風量を誇りつつ、パワー特性は下から純正タービンに劣らないという理想的なスペック。 このターボキットはターボ本体だけなので、純正
チェイサー ツアラーV JZX100 セルモーター交換！
2019年8月26日
『エンジンがかからなくなった』と入庫になったチェイサーでしたが・・・ セルモーター本体の故障で、リビルト品に交換になりました。 本日の無事納車になりました！ いつもありがとうございます。
ハイエース KDH206V ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！
2019年8月25日
またまた『ディーゼルフューエルプロ』の施工でハイエースが入庫しました。 今回の車輛もハイエース206（3000cc)です。 カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前と施工後のインジェクターの補正率の
R35 VR38DETT用 エンドレス オイルクーラー用サーモキラー 取付！
2019年8月25日
ブリッツ 4862GTR-700Rタービンに交換で入庫していた車輛でしたが、エンジンオイル＆エレメント交換と同時にエンドレス製オイルクーラー用サーモキラーを取付しました。 オイルクーラーの純正サーモス