180SX RPS13 HKS STEP1 SS-CAM カムシャフト交換!
180SXのカムシャフトをHKS STEP1 SS-CAMに交換しました! 最新のプロフィール設計により広いパワーバンドを使う事が可能で、実走のフィーリング面でもレブリミットまで続く『伸び』を体感出来
180SXのカムシャフトをHKS STEP1 SS-CAMに交換しました! 最新のプロフィール設計により広いパワーバンドを使う事が可能で、実走のフィーリング面でもレブリミットまで続く『伸び』を体感出来
R35GT-R サード 強化フューエルポンプを取り付けしました! 高燃圧対応(リリーフ圧6.5kg/㎠)で消費電力の少ない最新型フェーエルポンプ295Lを取り付けました。 同時にリレーキットも取り付け
トップシークレット製オイルキャッチタンクを取り付けました! ブローバイガスがそのままエンジンに戻されると燃焼効率が低下します。 キャッチタンク内部に隔壁を設けることによりブローバイガスに含まれる水分と
HKS製レーシングサクションフルキットを取り付けしたS様のR35GT-RにHKS製スーパーSQV4も取り付けしました! チャンバーパイプ交換タイプを取り付けました。 純正のゴムホース、鋳物パイプをSQ
函館市からご来店のS様のR35GT-RにHKS製レーシングサクションフルキットを取り付けしました! 昨年、キャタライザーとマフラーを装着しCPUチューニングやフライホイール交換とソレノイド洗浄をさせて
インマニガスケットの交換で入庫になったR31でしたが・・・ 純正部品がすでに廃盤に・・・ しかしR31HOUSEさんからインマニガスケット3点セットが廃盤部品復刻で販売されていました! さらにゴムホー
トップシークレット製オイルキャッチタンクを取り付けました! ブローバイガスがそのままエンジンに戻されると燃焼効率が低下します。 キャッチタンク内部に隔壁を設けることによりブローバイガスに含まれる水分と
C-WEST リアスポイラー ABS製を取り付けました! ストリート向けにダウンフォース量を和らげ、高速安定性をメインにしたフラップとポジションもハイマウント化され、ABS中空成型により驚くほどの軽量
R35にトップシークレット アルミ製リザーブタンクを取り付けしました! R35は水温管理が非常に重要です。トラブルはもちろんですが、本来のパフォーマンスを発揮させるためにも、安定した水温にする必要があ
トラスト製ブリーザータンクを取り付けしました! ラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。 ブリーザータンクは、クーラントの間に発生したエアを取り除くためのタンクです。
ノーマルのサージタンクを外して、サード製900ccインジェクターとNGK製レーシングプラグを交換後にHKS製HIGH-FLOW サージタンクを取り付けました! タンク別体型のサージタンクでフロー試験を
早速『ディーゼルフューエルプロ』を使用してインジェクター洗浄を施工しました! 今回の車輛はハイエース205(2500cc)20万kmオーバーの車輛です。 お客様から『エンジン始動時に白煙がすごく出て室
HKS GTスーパーチャージャープロキットの取り付けが終わり、Flash Editorでデータを入力ました。 入力後はパソコンと通信させてロギングしてA/F値や点火時期などの確認をしてからの納車になり
86 ZN6にHKS GTスーパーチャージャープロキットを取り付けしました! 今回の車輛は入庫時には吸気系とマフラーが交換されフラッシュエディターでデーター書換えが行なわれている車両でした。 そしてA
お客様のご希望でNISHIMOTO製アルミラジエターを取り付けしました。 アルミラジエターとファンシェラウドと電動ファン2基のセットです。 VPRO制御なのでオプションスイッチ出力を使用してフ電動ファ
R35GT-R HKS レーシングサクションキット取り付け! 高回転ではノーマルとほぼ同等のパワーとなりますが中間のトルクが増します。 パワーフローをラジエータグリル内に置くことで吸気温度も安定します
今回はサード製900ccインジェクターを使用します。 強化アクチュエーター+EVCでMAPを製作してブーストアップを行うと、ノーマルインジェクターではブースト圧1.3Kで吐出量が不足してしまいます。今
86 ZN6にHKS オイルクーラーキット S typeを取り付けました! スーパーチャージャーキットも取り付ける為、HKS製GTスーパーチャージャーシステムProキット対応のオイルクーラーキット S
サージタンク交換と同時にプラグをNGKレーシングに交換しました。 R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 車体に傷がつかないように表面保護シートを貼らせて作業させて頂いております。 当店では、R
アルミ製サクションパイプと新開発スーパーハイブリッドフィルターにより、エンジンルームのさりげないアクセントはもとより、通気抵抗の低減によるレスポンスの向上をも実現します。 ノーマルサクションに対し、