スープラ JZA80 サード フューエルレギュレター＆AMEポンプ 取り付け！
2018年2月13日
サード製フューエルレギュレターを取り付けました。 フューエルポンプはトラストから発売しているＡＥＭ製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました。 春にセッティ
パーツ取り付け・チューニング
ハイエース 200系 2JZスワップ 前置インタークーラー取り付け！
2018年2月6日
東京オートサロン2018に出展したアウトバーンさんのハイエースに前置インタークーラーを取り付けしました。 オートサロンまでに時間がなく、アリストの２ＪＺをスワップしてインタークーラーとマフラーレスのま
スープラ JZA80 エンドレス ブレーキパット＆ホース 取り付け！
2018年2月4日
エンドレス SSS ブレーキパットを前後交換しました。 SSSは初期制動がよく、低ダスト、音鳴きが少なく、ストリート重視のお客様にお勧めです。 ■ローター適正温度域：0〜480℃ ■平均摩擦係数：0.
R35GTR リバティーウォーク LB-WORKS NISSAN GT-R R35 type2 取り付け！
2018年2月3日
フロントバンパーはオイルクーラー用にダクトを追加しました。 ボンネットのダクトはさらに拡大してREADY GO NEXT製CTAダクトも追加しました。 ワンプッシュロックピンも取付しました。 リアのデ
スープラ JZA80 トラスト インタークーラーキット 取り付け！
2018年1月18日
タービン交換を前提にしている為、今回はトラスト３層タイプ２３Ｆをチョイスしました。 スポーツタービンからフルチューンクラスの高い冷却効率を発揮するインタークーラーです。 冷却効率を重視し充填効率を最大
R35GT-R GR6 ミッションソレノイドバルブ洗浄！
2018年1月14日
トランスミッションの警告灯が点灯して急遽入庫してきました・・・ 今回のＲ３５も２００８モデルで１度もミッションソレノイドバルブ洗浄を行っていなくて、対策キャップも付いておりませんでした・・・ 今回のソ
スープラ JZA80 HKS ファインチューンタイミングベルト 取り付け！
2018年1月9日
80スープラにHKS ファインチューンタイミングベルトを取り付けました。 HKSスライドカムプーリーとベストマッチの強化タイミングベルトです。 ベルト自体の強度がアップしてより高出力・高回転化に対応で
インプレッサ WRX STi GRB HKSレーシングプラグ 交換！
2018年1月7日
インプレッサ GRBのプラグをHKSレーシングプラグに交換しました。 メールでのお問い合わせからご来店頂きました！ またのご来店お待ちしております。
スープラ JZA80 サード スポーツキャタライザー 取り付け！
2018年1月6日
80スープラにサード スポーツキャタライザーを取り付けしました。 保安基準適合品（排ガス試験証明書付属） これからインタークーラーや燃料系パーツを取り付けします！
スープラ JZA80 OS技研 TR2CD ツインプレート 取り付け！
2017年12月28日
８０スープラにOS技研ツインプレートを取り付けしました。 今回は今後のステップアップも配慮してTRシリーズのTR2CDを選択しました。 メタルディスクの強化ツインプレートでアルミカバーが標準です。 タ
スープラ JZA80 HKS カムシャフト＆スライドカムプーリー 取り付け！
2017年12月22日
今回はノーマルタービンのブーストアップなので、ＨＫＳ製２６４カムシャフトをＩＮ、ＥＸともに交換してスライドカムプーリーを取り付けました。 タペットカバーパッキンやカムシールも交換しました。 シム調整も
レクサス SC400 UZZ30 HKS F-CONVPRO Ver.3.4 ハーネス製作！
2017年12月16日
今回はレクサス SC400 UZZ30にＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ Ver.3.4の取り付けです。 HKSではUZZ30用ハーネスは販売していないので、今回はJZA80用をベースに加工製作しました。 必要な配
チェイサー JZX100 ブレーキブースター 交換！
2017年12月14日
今回は「ブレーキの効きが悪い」と入庫してきました。 エンジンを切った状態とかかっている状態でブレーキの踏みこみの反応に差が無く、ブレーキブースターが故障していました。 JZX100のブレーキブースター
チェイサー JZX100 ミッション オイル漏れ修理！
2017年12月12日
ミッションからのオイル漏れで入庫になりました。 バラしてみるとシフトレバー廻りとリアのオイルシールからのオイル漏れでした。 見事にゴムが千切れていました・・・ リヤシールも交換して作業完了です。
インプレッサ GDB タイミングベルト交換＆車検！
2017年12月9日
タイミングベルト＆オートテンショナー＆テンショナープーリーを交換しました。 無事車検も終了して納車しました。
R35GT-R TD06SH-20Gツインメイン コンピューターCPU 現車セッティング！
2017年12月8日
ノーマルエンジン+TD06SH-20Gツイン仕様の現車セッティングを行いました。 他店にてセッティングした車輛でしたが、Ａ／Ｆが濃すぎて不調・・・ トラスト1000ccインジェクター用にデーターを入れ
ナンバー付レーシングカー SAKER EZ30 中古エンジン載せ替え！
2017年12月1日
サーキットでエンジンブローしたSAKERが、エンジン載せ替えのため入庫しました。 走行距離が実走3.3万ｋｍの程度のいい中古エンジンがあったので載せ替えになりました。 エクセディ ハイパーシングルVF
SAKER EZ30 エクセディ ハイパーシングルVF クラッチ交換！
2017年11月28日
エンジン載せ替え中のSAKERですが、ノーマルクラッチだったのでエクセディ ハイパーシングルVF クラッチに交換しました。 レガシィのBP/BL5 5MT用を使用しました。 純正同等の半クラッチ性能、
レクサス SC400 UZZ30 OBX製8連スロットル取り付け！
2017年11月19日
レクサス SC400 UZZ30にOBX製8連スロットルを取り付けしました！ ノーマルのサージタンクやインマニを取り外して8連スロットルを仮組みしました。 フューエルデリバリーパイプは純正を加工して取
ローレル C35 ブレーキローター＆キャリパー交換！
2017年11月17日
完全にブレーキパットが無く、座金で走行していたローレル・・・ ローター、キャリパーともに再使用不可です・・・ 研磨済みのブレーキローターと中古キャリパーに交換しました。 ブレーキパットももちろん交換で