スカイライン GT-R BCNR33 サード フューエルコレクタータンク取り付け！
2016年7月5日
今回は、サード製フューエルコレクタータンクKIT Ｌを加工取り付けしました。 フューエルポンプはトラストから発売しているＡＥＭ製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付
パーツ取り付け・チューニング
R35GTR ディクセル 2ピースローターアッセンブリー 交換！
2016年7月3日
今回の車輛はブレーキを踏むとフロントから異音がする症状もあり、ブレーキローター交換を行いました。 原因はフローティングローターのベルハウジングの歪みでした。 ローターが暖かいままホイールナットを外すと
チェイサー ツアラーV JZX100 ハースト ラインロック 取り付け！
2016年6月28日
数有るラインロックの中でも、信頼性と実績のあるHURST社製ブレーキラインロックを選択しました。S/WをONにした状態でブレ-キを踏むと、フロントブレーキのみがロックされた状態になり、リアがフリーに
スープラ JZA80 オリジナル GT-Rデフ移植キット発売開始！
2016年6月26日
ＪＺＡ８０スープラにドグミッションを搭載すると、ファイナルが選択できません。 ＪＺＡ８０スープラＲＺは８．５インチで強度はありますが、ゲトラグ用にファイナルが３．１しかありません。 なので、ＮＡ用の８
シルビア S14 SR20DE 戸田レーシング カムシャフト 交換！
2016年6月23日
今回のＳ１４は、Ｓ１５シルビアオーテックバージョンの中古エンジンを購入して、ＥＸに戸田レーシング ２７２ カムシャフトを組み込みました。 同時に東名パワード製ロッカーアームストッパーやスライドスプロケ
ジムニー JB23W トライフォースカンパニー スタイリングバンパー取り付け！
2016年6月20日
ジムニー JB23Wにトライフォースカンパニー スタイリングバンパーを取り付けしました！ 同時にスキッドガードも取り付けです。 リアはタニグチ スタイリッシュバンパーを取り付けしました。 マフラーはア
180SX RPS13にストラウド パラシュート/ドラッグシュート 取り付け！
2016年6月19日
ストラウドのパラシュートはスムーズに短い制動距離で止まれる、扱い易い、畳み易いなど定評を得ており、他社と違い三角形のキャノピーが特徴です。 ストラウドのドラッグシュートでは様々なサイズがあり、安全に
JZX100チェイサーにHKS GT3037PROSタービンキットを取り付け！
2016年6月18日
Ｈ様の１００チェイサーにＨＫＳ ＧＴ３０３７ＰＲＯＳタービンキットを取り付けしました。 インタークーラーパイピングはワンオフ製作しました。 同時にステンマニとアウトレットを取り付けしました。 ドリフ
カプチーノ EA11R クランクプーリー エンジンマウント交換！
2016年6月8日
エンジンマウントは完全にヘタって、エンジンが下がっている状態でした。 外してみると、マウントのゴムとボルトの金具が完全に剥がれてしまっていました。 この状態だとエンジンが載っかっているだけで、固定さ
スカイライン GT-R BNR32 リヤメンバーサポート取り付け！
2016年6月6日
マルチリンクのメンバーブッシュの動きを制限させることにより、リアトラクションを増大させ、走行のポテンシャルを大幅にアップします。 材質はアルミです。
チェイサー JZX100 AME フューエルポンプ取り付け！
2016年6月5日
フューエルポンプはトラストから発売しているＡＥＭ製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました。 同時にサード製フューエルレギュレターと５５０ｃｃインジェクター
シルビア PS13 NEWもっく号 ボディー補強 その2！
2016年6月4日
全塗装をする為にガラスもすべて外したので、窓枠、ドア枠、バルクヘットとカウルパネルにスポット溶接機でスポット増しをしました。 しかし・・・ この車輌にも錆が・・・ タイヤハウス内が１番錆が酷く、３枚重
スカイライン GT-R BNR32 ミッションメンバーカラー取り付け！
2016年6月3日
ノーマルのメンバーブッシュが千切れてしまっていたので、ミッションメンバーカラーに交換しました。 材質はジェラルミン合金でアルマイト処理しています。 リジット化することにより揺れを抑え、コーナー中のシフ
シルビア PS13 NEWもっく号 追加ロールバー製作！
2016年6月2日
キャロッセの７点式が組まれていたので、さらに４点を追加しました。 フロントサイドバー フロントストラットとインパネとカウルパネルにもガセットプレートを製作して溶接止め フロントストラットからバルクヘッ
スカイライン GT-R BNR32 ハイキャスキャンセルロッド取り付け！
2016年5月31日
日産車のリアに採用されているハイキャスをキャンセルして、リアトーの変化が無くなります。 通常走行では走行安定性に有利なハイキャスもスポーツ走行においては、ドライバーの意志に反したリアトー変化から走行
シルビア PS13 NEWもっく号 ボディー補強 その1！
2016年5月27日
長年頑張って十勝スピードウェイを走行していたもっく号でしたが・・・ 冬期間も走行するため、錆び・腐食が進行してサイドシェルが何と・・・無くなってました・・・ 車体の至る所が錆び・腐食でもう限界がきてし
チェイサー JZX100 OS技研 ツインプレート交換！
2016年5月26日
今回の１００チェイサーは、ドリフトとドラッグを両方するという、欲張りなストリート車輌でしたので、ＯＳ技研ＴＲ２ＣＤをチョイスしました。 ＴＲシリーズはメタルディスクの強化ツインプレートでアルミカバーが
スカイライン ER34 インタークーラーパイピング製作！
2016年5月22日
ブリッツの前置インタークーラーがついている車輌でターンフローなので、エンジンルーム内のパイピングがノーマルでした。 ノーマルパイプはスチール製で重量も重く、曲げの角度もかなりついてますよね？ また、ゴ
フェアレディＺ Z34 HKSキャタライザー ステンマニ センターパイプ取り付け！
2016年5月21日
今回はリアマフラーのみ装着された２００９年モデルのＺ３４です。 ＨＫＳ メタルキャタライザー！ フジツボ ステンレスＥＸマニホールド！ フジツボ センターパイプ！ フジツボ Ｙ字中間パイプ！ 只今ＣＰ
JZA80スープラ Garrett GTW3884R(GTW6465R)タービンに変更！
2016年5月14日
ＪＺＡ８０スープラに装着したGCG GTX3582RをGarrett GTW3884R(GTW6465R)タービンに変更します。 ＧＴＸ＆ＧＴＷシリーズでアクチュエーターの最大級のタービンです。 コン