スカイライン GT-R BNR32にサード スポーツキャタライザー取り付け！
2014年6月10日
スカイライン GT-R BNR32にサード スポーツキャタライザーを取り付け致しました！ 保安基準適合品で証明書もついてきます！ これからＦ－ＣＯＮ-ｉＳのセッティングの為、フロントパイプにＡＦア
パーツ取り付け・チューニング
マークⅡ JZX81 JIC FLT-TAR 車高調を取り付け致しました！
2014年6月9日
マークⅡ JZX81にJIC FLT-TAR 車高調を取り付け致しました！ JICの車高調ラインナップの中で最高のポテンシャルを誇るのが「FLT-TAR」です。モノチューブ式のショックアブソーバーは
180SX RPS13にトラスト インタークーラーLSキットを取り付け！
2014年6月3日
180SX RPS13にトラスト インタークーラーLSキットを取り付け致しました！ ＬＳはノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです！ 低価格でシリコ
180SX RPS13にお客様持ち込みパーツ「東名 T-TRAX LSD」取り付け！
2014年6月2日
180SX RPS13に東名 T-TRAX LSDをお客様持ち込みで取り付け致しました！ LSDでも種類が色々ありますので走るステージなどで選択しましょう！ イニシャルトルクアップやオーバーホール
日産BNR34スカイラインGT-R用 D2japan別タンク式2WAYサスペンション
2014年6月1日
日産スカイラインGT-R BNR34用 D2japan SUPER SPORT SUSPENSION 究極のストリートサスペンションを目指し多種多様のBNR34GT-Rに対応した別タンク式2WAYサ
日産BNR34スカイラインGT-R用 D2japan別フルタップ式サスペンション
2014年5月31日
日産スカイラインGT-R BNR34用 D2japan STREET SUSPENSION まだまだ現役の第二世代GTR用フルタップ式の減衰36段調整付きストリートサスペンション！ 価格：￥138
BNR32スカイラインGT-R スターター修理！リビルトセルモーターに交換！
2014年5月30日
スカイライン GT-R BNR32のエンジンスターターを交換致しました！ 今回はリビルトセルモーターに交換しました。 リビルト品は価格が￥16,500（税別）と強化品より安いです。 強化品をご希
セリカGT-FOUR ST185にRH9強化フューエルポンプ取り付け！
2014年5月27日
セリカGT-FOUR ST185にRH9強化フューエルポンプを取り付け致しました！ クラブRH9では、大容量燃料ポンプの取り扱いを開始いたしました。信頼性と高出力を実現する、255L/hの作業能力を持
日産R35GT-R用車高調 D2japan 別タンク式2WAYサスペンションキット
2014年5月25日
日産GT-R R35用 D2japan SUPER SPORTS SUSPENSION D2japanの「スーパースポーツ」は、街乗りからサーキット走行を楽しむユーザーの為の伸び側36段/縮み側26
![日産GT-R R35用 D2japan スポーツサスペンションキット [車高調]](/riseup/photo/M-20140523-0000.jpg)
日産GT-R R35用 D2japan スポーツサスペンションキット [車高調]
2014年5月24日
「サーキット走行会も楽しみながら、普段の街乗りは快適に過ごしたい！」 街乗りからワインディングやサーキットなど、快適性を犠牲にせず走りを楽しみたい方のためのスポーツサスペンションキットです！ 「サー
日産R35GT-R用車高調 D2japan 別タンク式3WAYサスペンションキット
2014年5月22日
日産GT-R R35用 D2japan SUPER RACING SUSPENSION D2japanの「スーパーレーシング」は、R35ラジアルタイヤ富士スピードウェイ最速を目標にブーストアップから
CR-Z リア用 純正サイドブレーキ対応Patentハンドブレーキキャリパー
2014年5月21日
ホンダCR-Z リア用 純正サイドブレーキ対応！の、 D2 japan『Patentハンドブレーキキャリパー』 です。 車検対応で、CR-Zで本気走り出来ます！ アルミ鍛造削り出しキャリパー／ア
スバルBRZ用 D2 japan ドリフト用サスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月18日
サーキット用同様、日本仕様のドリフトスペックです。 ステアリングレスポンスが良く、初期の入力で向きを変えやすくリアの滑り出し後はトラクションのかかりやすいようにセットアップされています。 さらに、
トヨタ86用 D2 japan ドリフト用サスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月17日
サーキット用同様、日本仕様のドリフトスペックです。 ステアリングレスポンスが良く、初期の入力で向きを変えやすくリアの滑り出し後はトラクションのかかりやすいようにセットアップされています。 さらに、
アリスト JZS161 OS R3C トリプルプレートクラッチに交換致しました！
2014年5月16日
アリスト JZS161 OS R3C トリプルプレートクラッチに交換致しました！ ＯＳスーパーシングルが装着されていましたが、見事にディスクが無くなって、不動車で入庫しました・・・ 今回は、Rシリ
セリカ GT-FOUR ST185 ORC シングルメタルクラッチ 409取り付け！
2014年5月15日
セリカ GT-FOUR ST185にORC シングルメタルクラッチ 409を取り付け致しました！ ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達
マツダRX-7(FD3S)用 D2 racingsport 特許パーツ『Patent Handbrake』
2014年5月14日
純正のサイドワイヤーを残したままリアにキャリパーを装着できる D2 racingsport 特許 の Patent Handbrake !! ダストブーツ装着で、ドレスアップユーザーからサーキ
スバルBRZ用 D2 japan サーキット用サスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月11日
タイムアタックを前提として減衰・スプリング・ケースの長さ等を日本仕様に再セットアップしたD2 japanのサーキット用サスペンションです。 街乗りでは不快感もなく、固めの足回りが好きな方でしたらオ
トヨタ86用 D2 japan サーキット用サスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月11日
タイムアタックを前提として減衰・スプリング・ケースの長さ等を日本仕様に再セットアップしたD2 japanのサーキット用サスペンションです。 街乗りでは不快感もなく、固めの足回りが好きな方でしたらオ
スバルBRZ用 D2 japan ストリートサスペンション ＜全長調整式車高調＞
2014年5月10日
不快なピッチングを極力押さえ、且つ悪路などでも快適に走行出来る為のストローク量を確保したストリート仕様のサスペンションです。 ＜SPEC＞ ID62 自由長 F：160mm R：180mm バネレ