
インプレッサ GDB Defi-Link Meter ADVANCE A1メーター 取り付け!
N様にご購入頂いたインプレッサ GDBにDefi-Linkメーターを取り付けしました! リンクメーター アドバンスA1とアドバンスコントロールユニットの組み合わせです。 汎用のパネルを使用して、ピラー
N様にご購入頂いたインプレッサ GDBにDefi-Linkメーターを取り付けしました! リンクメーター アドバンスA1とアドバンスコントロールユニットの組み合わせです。 汎用のパネルを使用して、ピラー
O様チェイサーのワイドボディー化と全塗装が完成しました! カザマオート Promode-SS ワイドフェンダー フロント65mmリア75mmのワイド化です。 マルガヒルズ JTCCタイプ サイドステッ
『エンジンルームから出火した』と入庫になった様の15シルビアでしたが… 排気漏れによってブロックからのブローバイホースが解けてしまい、漏れたオイルがエキマニに飛び散って引火した模様です。 まずはブロー
函館市S様のVR38強化3.8Lエンジンが完成しました! クランクシャフトはフルバランスを取りました。 バランス修正の加工を行う前に各部品の重量計測です。 VR38のクランクはV6なので、クランクシャ
本日は朝からR35GT-Rの車高調アダプターの取り付けです。 R35GT-R純正サスペンションに取り付ける車高調整キットです。 車高をを少し下げたいけど、乗り心地が悪くなるのは嫌…という方にお勧めです
ドラッグ用のK様BMW 135i E82にラインロックを取り付けしました! いつも使用しているHURST社製ラインロックです。 室内にスイッチとパイロットランプを取り付けて完成です。 ブレーキを踏んで
O様チェイサーにサード GTウイング PROを取り付けしました! 平織カーボンのHighステーです。 街乗りもするのでウイング幅1510mm ウイング中央部の三次元的な盛り上がりにより、多くの空気を翼
N様のインプレッサ GDBにプロジェクトμ ブレーキローター&パッドを取り付けしました! ブレーキローターはプロジェクトμ SCR-PRO 耐久性・耐熱性・放熱性に優れる2ピース構造のモデルで、高合金
無事エンジン始動した隊長の33GTRにオートメーターを取り付けしました! 久しぶりにオートメーターの取り付けをするような気がします・・・ 一昔前は安かったオートメーターですが、スポーツコンプの3904
トップイーグル×ライズアップデモカー R35 MY20ニスモにDefi-Linkメーターを取り付けしました! リンクメーター アドバンスA1とアドバンスコントロールユニットの組み合わせです。 セッティ
N様のインプレッサ GDBにトラスト ブローオフバルブを取り付けしました! フローティングバルブ構造のGReddyブローオフバルブFV2です。 工具不要でスプリングのプリロード調整出来ます。 トップカ
K様のBMW 135i E82でしたが、『クラッチが滑って全く動かなくなってしまった』と搬送車で引取りに行ってきましたが… バラしてみると見事にクラッチディスク残量0mmでした… 今回はXTREMME
『クラッチが滑っていて動かなくなった』とのことで、T様のマークⅡを搬送車で引取りに行ってきました! バラしてみるとノーマルクラッチで、ディスクが無くなっていました… ORC メタルシングルクラッチキッ
H様にご購入頂いたチェイサーのタイミングベルト交換を行いました。 同時にカムシールとクランクオイルシールも交換しました。 ファンベルトも新品に交換して完成です。 お車のご購入からメンテナンスまでありが
T様のスイフトスポーツにクスコ LSDを組込ました! 今回はストリートメインということで、高レスポンスType-RS 1WAY イニシャル10K カム角45°を組付けました。 田中店長と昨年入社した祝
スカイライン 33GTRにトラスト ラジエター TW-Rを取り付けました! オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターで、価格が¥35,800-(税抜)とリーズナブル! 2層で
N様のインプレッサGDBにトラストTW-Rラジエターを取り付けました! オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターで、価格が¥35,800-(税抜)とリーズナブル! 2層ですが
いよいよアタック筑波にエントリーしているマシーンですが来週に迫ってきました! 急遽エンジンをオーバーホールすることになったC様のシビックですが、今回はヘッドオーバーホールとヘッドガスケット、カム交換を
レクサス GS350 前期に後期テールランプを取り付けしました! ボルトオンで付くタイプなので作業は簡単です。 トランクの内張をはがして専用ハーネスを取り付けます。 ↓前期テール ↓後期テール かなり
1年半前ドラッグレース中クラッシュしてしまった隊長の33GTRでしたが、コツコツと修理してようやくフレーム修正が終わり、エンジン、ミッションの搭載が始まりました! しかし予想以上にダメージがあり、エン