コルト ラリーアート TEIN MONO RACING 車高調 取り付け!
サーキット走行が多いK様のコルトラリーアートですが、TEIN MONO RACING 車高調に交換しました! MONO RACINGはサーキット走行の頻度の高いユーザー向けの車高調です。 SUPER
サーキット走行が多いK様のコルトラリーアートですが、TEIN MONO RACING 車高調に交換しました! MONO RACINGはサーキット走行の頻度の高いユーザー向けの車高調です。 SUPER
フライホイールハウジングの交換で入庫になったO様のR35でしたが、同時にミッションソレノイドバルブ洗浄プランをも行いました! 結構鉄粉が出ていましたので綺麗に洗浄後、オイルフィルター、オイルストレーナ
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたR35ですが、HKS レーシングサクションを取り付けました。 80Φサクションパイプは高回転ではノーマルとほぼ同等のパワーとなりますが中間のトルクが増しますね…
N様のR35GT-Rのダッシュボードを交換させて頂きました。 まずはダッシュボードをバラしていきます。 ダッシュボード取り外した状態です。 前期型のダッシュボードはオーディオパネルの両サイドが割れてし
ご新規S様の34GT-Rのタイミングベルト&ウォーターポンプ交換をさせて頂きました。 タイミングテンショナー、アイドルプーリーも新品に交換しました。 ウォーターポンプも純正品に交換しました。 とてもき
函館からご来店頂いたO様のR35ですが、フライホイールハウジングを交換させて頂きました! 1度フライホイールハウジングを交換していましたが、縦ガタが出てました… 対策後の新品に交換しました。
先日函館からご来店頂いたT様のR35ですが、前回1.5MのTCMが欠品していたので函館に出張取り付けに行ってきました! 1MのTCMを取り外し、1.5MのTCMを取り付けました。 MY21のミッション
ミニ クラブマン クーパーSのセンターパイプを製作しました。 既製品の物を購入予定でしたが納期がかかりすぎてワンオフ製作になりました… 中間に消音バルブとサイレンサーを取り付けました。 左右出しリヤピ
当社で購入して頂いたMY13ですが、納車前にセッティングを行わさせて頂きました! トラストインタークーラー、サクションパイプ、900CCインジェクター、RH9チタンマフラー、フロントパイプ、センターパ
セッティングで入庫になったS様のR35でしたが、同時にミッションソレノイドバルブ洗浄プランをも行いました! 結構鉄粉が出ていましたので綺麗に洗浄後、オイルフィルター、オイルストレーナーフィルターも新品
以前HKS Hi-Power SPEC-L マフラーに交換させて頂いたN様の86ですが、今回はセッティングでご来店頂きました。 ノーマルからマフラー交換だけ行った車輛で何馬力になるか楽しみですね! エ
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたR35ですが、トラスト インタークーラーキットを取り付けしました。 タービンアウトレットからスロットルまでのパイピングがセットになったフルキットです。 ブローオ
クーラント漏れで搬送されてきた車輛でしたが… 点検するとやはりラジエターでした… ラジエターをバラしてホースで水を入れると・・・ やはりカシメから漏れていました。 今回も当社で在庫しているRH9ショッ
函館からご来店頂いたS様のリセッティングを行わさせて頂きました! 4年前にチューニングやセッティングをさせて頂いた車輛です。 仕様はHKSサクションパイプ、HKSマフラー、トラストキャタライザーなどで
本日は朝一で函館からご来店頂いたT様のR35GTR MY08のECM書き換え&TCMアップデートです! フロントパイプとマフラー交換を行ったため、チェックランプが点灯してしまうのでECMの書き換えを行
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたR35ですが、トラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました! 大きな排気抵抗となるタービン直後の第1触媒をストレートにしてからセッティングを行い
セッティングで入庫になったS様のR35にトラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました! トラストメタルキャタライザーから76.3φ〜90φの大径で設計されたサーキットスペックセンターパ
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたR35ですが、まずはRH9 フルチタンマフラー&Yパイプの取り付けです! 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジ
T様のFD3Sにトラスト TW-R アルミラジエターを取り付けました! オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターで、価格が¥35,800-(税抜)とリーズナブル! 2層ですが
メタルキャタライザーとフロントパイプを交換させて頂き、現車セッティングしました! ブーストコントローラーを使用せず、ノーマルのソレノイドバルブでブーストアップしました。 走行距離が15万km近くでした