R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY21 ミッションプログラム！
2021年12月3日
アテーサの修理の作業させて頂いたR35でしたが、ミッションプログラムをMY21にアップデートしました！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換して、MY21のミッションプログラムをインス
パーツ取り付け・チューニング
R35GT-R サード 強化フューエルポンプ 取り付け！
2021年12月2日
GT800タービンキットを取り付けしたR35GT-Rですが、セッティング前にフューエルポンプをサード 強化フューエルポンプに交換しました！ 高燃圧対応（リリーフ圧6.5kg/㎠）で消費電力の少ないフェ
スカイライン BNR32 リアメンバーサポーター取り付け！
2021年12月1日
リアメンバーのガタが酷く、発進時に後ろ側から『ドン』と音が鳴ってしまうとの事で、オートスタッフ製リアメンバーサポーターを取り付けしました！ 純正のメンバーブッシュがヘタってしまうとメンバーとボディーの
R35GT-R アッパープログラム＆アテーサ交換！
2021年11月30日
『走行中にミッションからガンと音が鳴り、ハンドルを切ると車が動かない…』と入庫になった車両ですが… 試運転してみるとハンドルを切ってアクセルを踏んでもデフロックみたいな感じで車が進みません… まずはミ
R35 GT-R TCM1.5M MY21 ミッションプログラム！
2021年11月29日
以前エンジン載せ替えなどの作業させて頂いたR35ですが、ミッションプログラムをMY21にアップデートしました！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換して、MY21のミッションプログラム
R35GT-R MY20 GT800タービンキット 取り付け！
2021年11月28日
函館市のS様はゴールデンウィークにセッティングで初めてご来店頂きました。 再びご来店頂いてHKS GT1000SPECインタークーラーキット、フルパイピングキット、トラストサクションパイプ、フロントパ
シビック EK4 ステアリングラック＆シャフトブーツ 交換！
2021年11月27日
シビック EK4のステアリングラックからオイルが漏れていて入庫になりました！ 中古のステアリングラックASSYがありましたので交換になりました。 ドライブシャフトブーツも亀裂が入って破れそうでしたので
86 ZN6 トラストタービン ECUTEK ECUセッティング バブリング仕様！
2021年11月27日
昨年トラスト T518Zタービンキットを取り付けてセッティングを行った86後期ですが、ノーマルブーストでインジェクター噴射量が100%になりブーストが上げれなかかった為、今回はインジェクターを交換して
マツダ オートザム AZ-1 プロジェクトμ ブレーキパッド交換！
2021年11月26日
AZ-1にブレーキパッドをプロジェクトμに交換しました！ 幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデルのタイプHC+にしました。 同時にブレーキキャリパーオーバーホールとピストン交換も行い
スカイライン HR31 イグニッションコイル 交換！
2021年11月26日
スカイライン HR31のイグニッションコイルを交換しました！ 社外でいいコイルが見つからず、純正イグニッションコイルに交換になりました。 同時にエアコンガスチャージも行いました。 この年式の車輛はR1
32GT-R オートスタッフ GTスペックナックルアダプター 取り付け！
2021年11月25日
32GT-Rにオートスタッフ GTスペックナックルアダプター25mmを取り付けしました！ 車高が低い車輛の正面からロアアームを見ると純正位置ではハの字のロアアームが車高を下げることによって逆ハの字にな
R35GTR MY20ニスモ ENKEI RS05RR＆フージャーDOTラジアル！
2021年11月20日
トップイーグル様のデモカーR35GTRタイムアタック用のタイヤとホイールを装着しました！ タイヤは当社デモカーと同じフージャーDOTラジアルA7コンパウンドです。 ホイールは各メーカー軒並み在庫が無く
R35GTR MY20ニスモ アラゴスタ TYPE-SS 3WAY 車高調 取り付け！
2021年11月20日
トップイーグル様のデモカーR35GTRにアラゴスタ TYPE-SS 3WAY 車高調を取り付けました！ TYPE-SS『スーパースポーツコンセプト』のサブタンク仕様3WAYで、用途別にフルオーダー対応
チェイサー JZX100 HKS ハイパーマックスⅣ S 取り付け！
2021年11月18日
100チェイサーツアラーVにHKS ハイパーマックスⅣ Sを取り付けました！ ハイパーマックスMAX Ⅳの新シリーズです。 減衰力特性、耐久性を進化させたHIPERMAX S は走り心地がいいですね。
スズキ Kei N-1 HKS EVC-S 取り付け！
2021年11月17日
FIRSTWORKS OVER DRIVEスポーツタービンキットに交換したKei N-1ですが、セッティング前にHKS EVC-Sも取り付けしました。 購入してからATFオイルを1度も交換した事が無い
スズキ Kei N-1 FIRSTWORKS スポーツタービンキット交換！
2021年11月14日
スズキ Kei N-1にFIRSTWORKS OVER DRIVEスポーツタービンキットの取り付けをしました！ ノーマルタービンからスポーツタービンキット FIRSTWORKS EFFECTORシリー
スカイライン GT-R BNR32 HKS Rタイプ インタークーラー 交換！
2021年11月13日
32GTRにHKS Rタイプインタークーラーを取り付けました！ R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、純正置き換えタイプのタービンからウエストゲートタイプの大風量タービン装着車両まで対応し
スズキ Kei N-1 HN22S F-CONiS 取り付け！
2021年11月11日
この年式のECUは旧来のワンタイム型が使用されていて書き込みが出来ない為、ハーネスを製作してF-CONiSを取り付けします。 もう少し年式が新しければ、ECUはフラッシュタイプでセッティングが出来るの
チェイサー JZX100 ブリッツ インタークーラーSE 取り付け！
2021年11月5日
JZX100チェイサーにブリッツ インタークーラーSEを取り付けました！ スタンダードなインタークーラーキットですが、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能です。 オフセットタイプのインナーチュ
インプレッサWRX STi GDB mature イグニッションコイル交換！
2021年11月5日
『高回転が吹けない』と入庫になったGDBでしたが… イグニッションコイルの故障でした… プラグはトラストレーシングに交換 コイルはmature ハイスパークイグニッションコイルに交換 無事に高回転まで