![スカイライン GTR BCNR33 強化ポリカーボネート フロントガラス交換 !](/riseup/photo/M-20200807-2339.jpg)
スカイライン GTR BCNR33 強化ポリカーボネート フロントガラス交換 !
ドラッグ仕様の33GTRのですが、フロントガラスが割れてしまったので、これを機に強化ポリカーボネートに交換しました。 両面強化ポリカーボネートを使用して切り出しました。 両面強化ポリカーボネートですの
ドラッグ仕様の33GTRのですが、フロントガラスが割れてしまったので、これを機に強化ポリカーボネートに交換しました。 両面強化ポリカーボネートを使用して切り出しました。 両面強化ポリカーボネートですの
かれこれ10年以上ガレージに保管されていたデモカーのDRAG仕様のGTRでしたが、久しぶりに来シーズン復活することになりました!! リバティーエアーシフターを搭載します。 まずはフロアカットから開始で
デモカー S2000用にSporacingrts 油圧式 サイドブレーキを購入しました! 第3回 北海道ヒルクライムに向けて油圧式 サイドブレーキが必要になりそうなので用意しました! この辺に取付して
ライズアップデモカーのDRAG仕様32GT-Rに取り付けるリバティーエアーシフターが入荷しました! かれこれ10年以上ガレージに保管されていたデモカーのDRAG仕様のGTRでしたが、久しぶりに復活する
デモカーのFD3SにHPI製EVOLVEオイルクーラーを取り付けました! フロントバンパーにVOLTEX製大型ダブルカナードを取り付けする為、左右のオイルクーラーダクトがなくなりますのでセンターに大型
デモカー FD3S RX-7にADVANCE ハイエフェンシーオルタネーターを取り付けしました! 新型の3層コイルの流用により、高効率・低抵抗化によりエンジンパワー、レスポンスの向上、燃費向上にも貢献
FD3Sのサイドポート仕様 エンジンオーバーホールが完成しました! 1度車検付の車輛に搭載して慣らし運転を終わらせてからレース車輛にエンジンを搭載しました。 これから時間があるときに作業して今年こそ走
デモカーのFDにはインジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1300CCを取り付けしました。 K様のFDにはインジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1
以前はトラスト大容量デフカバーを使用していましたがクラックが入ってオイル漏れがあった為、急遽ノーマルカバーに交換してそのままでした・・・ 今回のフロントデフ仕様変更に伴い、再度トラスト大容量デフカバー
デモカー FD3SにORC Racing Concept ツインプレートクラッチ 取り付け! このフライホイールの軽量はすごいです・・・ スーパー耐久などサーキットスペックの超軽量クラッチです。 これ
エンジンを搭載する前にサイドメンバーに補強バーを製作しました。 サイドメンバーは箱型形状なので貫通させて外側と内側の両面溶接で補強しました。 貫通させて両面を溶接することでサイドメンバーの箱の強度が格
デモカー S2000のボンネットをZ.S.S.カーボンボンネットに交換しました! 繊維のカーボンは東レ製プリプレグを使用して、グラスファイバーで全面に純正と同様の補強を入れた設計です。 ドライカーボン
今までは295-30-18のタイヤを装着していましたが、今回はワイドボディにせずにノーマルフェンダーを加工して295-35-18のタイヤを装着出来るようにしました。 18インチ11j+15のTE37S
フロントバンパーを交換して全塗装しました。 before after before after before after ライトはCCFLプロジェクターイカリングヘッドライトを取り付けたのでフロントが
デモカーのS2000にDEPO LEDテールランプを取り付けしました! CCFLプロジェクターイカリングヘッドライトを取り付けしたら、テールランプも交換したくなっちゃいました・・・ DEPO LEDテ
当初はフロントバンパーのみ交換でしたが、フロントフェンダーのワイド化やエアロの修理をしていく内にオールペイントに・・・!? オールペン前は赤でした! 今回はデモカーのFDとお揃いでスーパーホワイトにオ
セッティング中にカキーン音がしてどの速に入れても動かない・・・ 搬送車で迎えにきてもらいました・・・ バラしてみるとインプットシャフトがポッキーン・・・ちなみに今日はポッキーの日です・・・笑 コンバー
冷却効率を上げるためにボンネットダクトを製作しました。 READY GO NEXT製の汎用CTAダクトも取り付けしました。 オートスタッフ ワンプッシュロックピンも取り付けました。 デモカーにはキャッ
デモカーの32GT-RにGRID デジタルIMUセンサーを取り付けしました。 先日、お客様の車に取付したところ、純正GセンサーよりもデジタルGセンサーの方が加速時のトルク変化がリニアになったので、デモ
フロントバンパーを2分割してフロントアンダースイープを製作中です。 フロントバンパーとCCFLプロジェクターイカリングヘッドライトも交換しました。 フロントフェンダーもさらにワイド化して全塗装します