FD3S GTW3884R Link 現車セッティング！
2021年5月29日
当社デモカー用のスペアエンジンに載せ替えて、MSDブラスターSSコイル＆LINKイグナイタ、インジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC＆セカンダリー1300CCに交換したFDですが、Link
エンジン製作／現車合わせセッティング
ラルフ＆ライズ コラボデモカーR35GT-R ecuTek セッティング！
2021年5月28日
当社とラルフさんで共同製作したブーストアップデモカーR35GT-Rでしたが、昨年セッティングの際にインジェクターの開弁率が100％オーバーしていたので、インジェクターをノーマルからサード900ccに交
スカイライン HR31 ブーストアップ NISTUNE セッティング！
2021年5月26日
昨年ニスチューンにしてセッティングさせて頂いたHR31スカイラインですが、今回は前置インタークーラーを取付してインジェクター洗浄とエアフロをR35用に交換してリセッティングを行いました。 HR31はイ
シビック EK9 K24 ハルテック ELITE セッティング！
2021年5月18日
NEWエンジンのK24に載せ替えてハルテックで現車セッティングを行いました。 前回はハルテックPLUG-INでセッティングしましたが… 今回はELITE1500に変更しました。 前回はインジェクターが
R35 GT-R TCM MY21 ミッションプログラム！
2021年5月16日
去年ミッション修理、アッパープログラム、油圧センサー交換、ソレノイド洗浄などを作業させて頂いたR35でしたが、ミッションプログラムもMY21にアップデートしました！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え
R35GT-R MY17 LBWK ブーストアップ EcuTek セッティング！
2021年5月14日
苫小牧市からECUチューンでご来店頂きました！ 昨年トラストインタークーラー・80Φサクションパイプを取り付けて、セッティングさせて頂いた車輛ですが、インジェクターの開弁率が100％以上なり、高回転で
BMW X5 E70 DMEチューン バブリング仕様！
2021年5月9日
BMW X5 MY2010 N55B30AのDMEチューンを行いました！ まずはアクセスしてパッチ当ててロック解除します。ロック解除するとOBDポートから書き換えが出来るようになります。 入庫時はRa
R35GT-R MY17 フルノーマル EcuTek セッティング！
2021年5月7日
北広島市からECUチューンでご来店頂きました！ 車両はフルノーマルです。 EcuTecでベースデータを作成してダイナパックを回しながらセッティングしていきます。 ロガーで確認しながら慎重にセッティング
BMW X5 E70 アドブルーシステム故障 DME書き換え！
2021年5月7日
BMW X5 E70のアドブルーシステム故障の相談にご来店頂いた車輛でしたが… E70ディーゼル 35dではお約束の定番トラブルらしいです… この表示が出ると時限爆弾が発動します！ BMWのクリーンデ
スイフトスポーツ ZC33S HKS GTⅢ FXタービン 現車セッティング！
2021年5月3日
HKS GTⅢ FX スポーツタービンキットが装着されたスイフトスポーツ ZC33SのECUチューンを行いました！ ブーストMAPをブースト圧1.4Kまで上げて、高回転で垂れるブーストを持ち上げる方向
R35GT-R MY20 ブーストアップ EcuTek セッティング！
2021年5月2日
函館市からECUチューンでご来店頂きました！ 第1触媒はノーマルのまま、キャタライザーとマフラーは交換されていました。 EcuTecでベースデータを作成してダイナパックを回しながらセッティングしていき
ロードスター ND ECUチューン 現車合わせセッティング！
2021年4月29日
釧路市からご来店頂きエピファンソフトを使用してECUチューンを行いました！ 今回の車輛はエキマニ＆マフラー交換の車輛でしたが、エキマニの影響と思われる3500〜4500回転でのパワーの落ち込みが目立ち
R35GTR MY08 エンジンオーバーホール 完成！
2021年4月24日
エンジンオーバーヒートにてエンジンブローしてしまったVR38でしたが・・・ 今回はすべてノーマルパーツを使用してのオーバーホールです。 新品ヘッド＆ブロックを使用してオーバーホールしました。 カバー類
ステージア 260RS F-CON VPRO セッティング！
2021年4月21日
F-CONVPROを使用してセッティングを行いました。 定番のR35純正570ccインジェクター、R35エアフロ仕様です。 開始早々クラセンの調子が悪く交換してからセッティングを再開しました。 HKS
スカイライン HR34 RB26 パワーFC セッティング！
2021年4月16日
HR34にRB26をスワップをされている車輛でしたが、パワーFCを使用しての現車セッティングを行いました。 ノーマルエアフロなのでブースト1.0kまでで終了しました。 400馬力をターゲットにセッティ
R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY21 ミッションプログラム！
2021年3月18日
1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換して、ミッションプログラムもMY21にアップデート！ 特に初期型からMY20にバージョンアップした時の激変ぶりには皆様驚かれています。 初期型に多い
R35GT-R MY20 ニスモ VR38 エンジン製作 完成！
2021年3月10日
製作中のMY20ニスモのエンジンが完成しました！ クランクシャフトはノーマルを使用して、フルバランス取りして、HKS鍛造ピストン＆H断面コンロッドを組込しました。 クランクプーリーは、ATIクランクダ
RX-7 FD3S TD06-25G仕様 エンジンオーバーホール 完成！
2021年3月3日
エンジンオーバーホールが完成しました。 フロント、リヤ共にローターハウジングは新品を使用しました。 エンジンを搭載して1発始動！ ウォーターポンプも新品に交換です。 エンジンマウントも千切れていたので
フォレスター SG9 ECUチューン 現車セッティング！
2021年2月14日
パワーチェックでご来店頂いたフォレスターでしたが、ノッキングが酷くてECUチューニングを行うこととなりました。 車輛を購入した状態ですでにECUが書き換えられていたそうです。 純正の点火時期のままでも
R35 GT-R TCM MY21 ミッションプログラム！
2021年2月7日
ミッション修理、アッパープログラム、油圧センサー交換、ソレノイド洗浄が終わったR35でしたが、同時にミッションプログラムもMY21にアップデート！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換