R35GT-R MY17 ブーストアップ ECUセッティング！
2021年1月28日
インタークーラー、サクションパイプ、プラグを交換、EVC7を取り付けをしてセッティングを行わさせて頂きました。 ブースト圧1.2kで計測しましたが・・・ パワー657.5PS、トルク95.1kg マフ
エンジン製作／現車合わせセッティング
R35 GT-R TCM MY21 ミッションプログラム！
2021年1月20日
ソレノイド洗浄が終わったR35でしたが、同時にミッションプログラムもMY21にアップデート！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換して、MY21のミッションプログラムをインストールしま
スカイライン GT-R BNR32 パワーFC セッティング！
2021年1月9日
新年1発目のセッティングです！ 先日各部を点検してR35GTRインジェクター＆エアフロに交換した32GTRですが、現車セッティングを行いました。 今回はパワーFCを使用してのセッティングです。 ノーマ
ミニ ジョンクーパーワークス R56 現車合わせセッティング！
2020年12月17日
先日ハイフロータービンに交換したジョンクーパーワークスですが、現車セッティングを行いました！ ミニクーパーのECUチューンは初めてでしたので、色々データを取りながら慎重にセッティングしました。 負圧制
R35GT-R ブーストアップ EcuTek セッティング！
2020年12月15日
エンジン不調で入庫になったR35GTRでしたが・・・ エンジンのかかりが悪い・・・ 全開時にマフラーから黒煙がかなり出る・・・ ブーストが1.8K以上かかる・・・ アクセルを少し踏むとハンチングする・
スズキ Kei N-1 HN22S F-CONiS 現車セッティング！
2020年12月12日
ハイフロータービンに交換してF-CONiSを取り付けしたKeiでしたが、CPUセッティングを行いました！ ハイフロータービンに強化アクチュエーター仕様でしたが、最低ブーストが1.3kと高めでしたので、
レヴォーグ VMG ECUチューン 現車セッティング！
2020年12月9日
前回セッティングしたレヴォーグVMGでしたが、納得いく仕上がりにならなく再び入庫して頂きました！ 2020モデル2Lターボですが、ノーマルの状態でかなりのノッキングが出ていて、リタードが起きまくり、ア
スイフトスポーツ ZC33S トラストハイフロー 現車セッティング！
2020年11月30日
トラスト製ハイフロータービンが装着されたスイフトスポーツ ZC33SのECUチューンを行いました！ サーキット走行で2〜3周くらいでブーストがどんどん下がってしまうとのことでした・・・ まずはダイナパ
R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY21 ミッションプログラム！
2020年11月28日
『発進時のジャダーが酷い』とご来店頂いた前期型のR35でしたが・・・ 当社の試乗車に乗って頂きすぐにTCMをバージョンアップすることになりました。 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換
ランサー エボⅧ CT9A ARMS M7963 F-CON VPRO セッティング！
2020年11月26日
エンジンオーバーホール、東名パワード ARMS M7963 タービンキットを取り付けしたエボ8でしたが、F-CONVPRO3.3を使用して現車セッティングを行いました！ 400馬力をターゲットにセッテ
R35GT-R ECUチューン 現車セッティング！
2020年11月22日
マフラーとプラグ交換、EVC7を取り付けをしてセッティングを行わさせて頂きました。 前回はノーマル触媒の詰まりや純正のブーストソレノイドバルブの故障で507馬力でしたので、今回の作業やセッティングで1
スープラ JZA80 T88-33D F-CON VPRO セッティング！
2020年11月21日
トラスト T88-33Dタービンキットを取り付けしたスープラでしたが、F-CONVPRO3.3を使用して現車セッティングを行いました！ 600馬力をターゲットにセッティングしましたが・・・ ブースト1
ロードスター ND エピファン ECUチューン 現車合わせセッティング！
2020年11月19日
エピファンソフトを使用してECUチューンを行いました！ 今回の車輛はフルノーマル車でしたが、燃料MAP、点火時期を最適化し、電子スロットルをハイスロットルにして、アクセルをリニアに動かしレスポンスを向
スイフトスポーツ ZC33S ECUチューン 現車セッティング！
2020年11月9日
当社の開発車輛スイフトスポーツ ZC33SのECUチューンを行いました！ 現車セッティング前にHKSパワーフローの取り付けとプラグ交換を行いました。 現在排気系はノーマルです。 スイフトのECUチュー
レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト VM4 エピファン ECUチューン！
2020年11月7日
レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト VM4 前期型の車輛ですが、エピファンソフトにてECUチューンしました！ レギュラー仕様の1.6はとにかくスロットルがモッサいですよね・・・ 今回の車輛はフルノ
86 ZN6 トラストタービン ECUTEK ECUセッティング！
2020年11月4日
トラスト T518Zタービンキットを取り付けした86後期でしたが、ECUTEKで現車セッティングを行いました！ 今回は燃料系ノーマルのままセッティングです。 300PS位を目標にセッティングを開始しま
シビック EK9 耐久車輛 F-CONiS ダイナパック セッティング！
2020年11月3日
昨年セッティングしたK20に換装した耐久レース用車両ですが、今回のレースでさらなるパワーアップを目指してF-CONiSの現車セッティングを行いました！ 耐久専用のナンバーなし車両なので、ダイナパックの
スカイライン GT-R BNR32 パワーFC セッティング！
2020年10月29日
当社にて購入して頂いた32GTRでしたが、パワーFCのセッティングをしてからの納車になります。 フロントパイプとマフラー交換のみのノーマル車です。 ノーマルエンジン、ノーマルタービン仕様で、ブーストコ
アルトワークス HA36S ECUチューン 現車セッティング！
2020年10月27日
アルトワークス HA36Sを現車セッティングしました！ 今回はHKSのフラッシュエディターを使用せずにECUチューンします。 エアクリとマフラー交換のみの車輛です。 パワー ノーマル ECUノーマ
R35GT-R MY17 メインコンピュータープログラム入力！
2020年10月25日
急遽十勝サーキットに行くことになった為、ECUデータの入力を行いました。 ECUID 6AV2A MY17のアクティブサウンドコントロール仕様ですが、すでにマフラー交換されている車輛です。 急な作業で