R35 GT-R TCMバージョンアップ MY20 ミッションプログラム入力！
2020年5月24日
MY07〜MY13までの1MのTCMを1.5Mに変更して、MY20のミッションプログラムをインストールしました。 最近はTCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY20 ミッションプログラムインス
エンジン製作／現車合わせセッティング
スカイライン GT-R BNR34 HKS F-CONVPRO セッティング！
2020年5月12日
ラジエター交換とパワーチェックで入庫していた34GTRでしたが・・・ パワーチェック後にセッティングすることになりました。 他店チューンの東名2.8L＆M7655タービン仕様でしたが、馬力もあまり出て
アルテッツァ トラスト TD04Hターボ パワーFC セッティング！
2020年5月5日
トラスト ボルトオンターボキットTD04H仕様のアルテッツァのセッティングです。 eマネージを取り外し、GRB純正570ccインジェクター＋R35エアフロ+パワーFCに変更しました。 ノーマルエアフロ
180SX パワーFC 現車セッティング終了！
2020年4月26日
4年前に当社から購入頂いた180SXですが、GT2835タービン、R35エアフロ仕様でパワーFCにてセッティングを行いました。 Z32エアフロからR35GTRエアフロに変更 燃料ポンプにはバッ直リレー
ローレル GNC35 RB26 HKS F-CONVPRO セッティング！
2020年4月25日
RB26をスワップした4WDのC35ローレルにF-CONVPRO3.4を使用してセッティングです。 ベースデータをインストールしてエンジンを始動させたので、そのままダイナパックに設置します。 フューエ
R35GT-R MY08 メインコンピュータープログラム！
2020年4月24日
ミッション修理で入庫になったR35でしたが、修理完成後にトラスト80Φサクションに交換してCPUチューンを行わさせて頂きました。 ブースト1.3k(オーバーシュート時)→0.9K（高回転）、パワー56
R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY20 ミッションプログラム！
2020年4月22日
今回の車輛も前期型1MタイプのミッションTCMの内部マイコンを1.5Mに打ち換えて、MY20のミッションプログラムをインストールしました。 常時1MBを1.5Mに打ち換えしてあるミッションコンピュータ
R35 GT-R MY20 ミッションプログラム TCMバージョンアップ！
2020年4月15日
今回の車輛も前期型1MタイプのミッションTCMの内部マイコンを1.5Mに打ち換えて、MY20のミッションプログラムをインストールしました。 常時1MBを1.5Mに打ち換えしてあるミッションコンピュータ
トヨタ GR スープラ RZ A90 ECUチューン！
2020年4月11日
HKS Super Turbo マフラーの入荷が月末以降なので、ダウンパイプのみ交換してECUチューンをしました。 ECUでブーストアップをして、点火や燃料を適正化しました。 パワー ノーマル+ダウ
スカイライン GT-R BNR32 パワーFC セッティング！
2020年4月10日
今回はパワーFCを使用してのセッティングです。 入庫時はエンジン不調で、アイドリングも1500回転・・・ セッティング前に各部を点検して色々修理になりました・・・ カム交換もされていましたが調子が悪く
トヨタ GR スープラ RZ A90 コンピューターチューン開始！
2020年4月3日
納車されたばかりのGR スープラ RZ ですが、早速チューニング開始！ まずは色々検証していきます。
シビック EK9 ハルテック セッティング ダイナパック！
2020年2月13日
2/22に開催されるアタック筑波に参戦するシビックのセッティング！ まだまだセッティング段階ですが、tcf1.0（補正無し）のナマですでに300PSオーバーしています。 前回からエンジン仕様、4連スロ
スカイライン HR31 NISTUNE（ニスチューン） 現車セッティング！
2020年2月9日
純正のCPUユニットにニスチューンの基板を取り付け、ノーマルベースデータをインストールしてエンジンを始動させたので、そのままダイナパックに設置します。 燃圧計やノックモニターやA/F計を取り付け、エン
スカイライン HR31 NISTUNE（ニスチューン） ！
2020年1月30日
まずは純正のCPUユニットにニスチューンの基板を取り付けから・・・ R31などの年式の車輛はコンサルタントカプラーが無い為、ECU基板から通信アダプターを外部に取り付けます。ニスチューンにすることでパ
シビック EK9 HALTECH ハルテック セッティング！
2020年1月30日
ハーネス製作なども終わりHALTECHの現車セッティングを行いました。 K24をベースにCP製鍛造ピストン、BC製コンロッド、JUN製カムシャフトを組込み、プロインテーク製サージタンク、Skunk2製
スカイライン GT-R BNR32 パワーFC セッティング！
2020年1月19日
今回はパワーFCを使用してのセッティングです。 純正触媒が詰まり気味でブースト1.0ｋ以上でノックが出てしまいました・・・ 次回は触媒を交換してリセッティングしたいですね！ とても乗りやすく、街乗りか
FJクルーザー GSJ15W HKS F-CONiS 取り付け＆セッティング！
2019年12月15日
パワーエンタープライズ製スーパーチャージャー取付後、F-CONiSも取り付けします。 もちろん設定がないので、まずはF-CONハーネスのワンオフ製作からスタート！ 改造用ハーネスを使用して車輛ハーネス
R35GTR VR38 エンジンオーバーホール開始！
2019年12月10日
来シーズンに向けてVR38 エンジン製作を開始しました！ まずはエンジンバラシから・・・ 見事にメタルがイッテマス・・・涙 新品ブロック＆クランクに交換してHKS製 鍛造ピストン＆H断面コンロッド＆
180SX RPS13 NISTUNE（ニスチューン） ！
2019年12月4日
エンジン不動で入庫してきた180SXでしたが・・・ まずはe-マネージを取り外して純正のCPUユニットにニスチューンの基板を取り付けから・・・ エンジンをオーバーホールしたばかりということなので、現状
シビック EK9 K24 エンジンオーバーホール 完成！
2019年11月17日
年内のラストアタックと来シーズンの筑波アタックに向けて急遽エンジンを製作しました！ まずはヘッドをきれいに洗浄してから作業開始！ 新品純正バルブ交換、シートカット、擦り合わせ、修正面研を行いJUN製カ