R35 GTR ブリッツ 700Rタービン リセッティング！
2019年10月19日
先日ブリッツ4862GTR-700Rタービンに交換して現車セッティングを行った車輛でしたが、ニスモチタンマフラーのメインパイプが70Φの為、抜けが悪く、排圧が上がってしまっていたのでRH9チタン90Φ
エンジン製作／現車合わせセッティング
ソアラ JZZ30 F-CONVPRO IPパワーコイル リセッティング！
2019年10月18日
先日レース直前にセッティングしたドラッグ仕様のソアラでしたが、トラブルで時間がなくなってしまい固定ブーストでセッティングしたので細かく取り直しました！ 前回はノーマルブーストが下がらなく、1速のホイー
R35 GT-R TCMバージョンアップ MY20 ミッションプログラム入力！
2019年9月23日
MY07〜MY13までの1MタイプのミッションTCMの内部マイコンを1.5Mに打ち換えて、MY20のミッションプログラムをインストールしました。 最近はTCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY
ソアラ JZZ30 1123馬力 F-CONVPRO ダイナパック セッティング！
2019年9月19日
今回は車輛に付いているF-CONVPRO3.22を使用してのセッティングを行いました！ 3.1L＋T88H-38GK仕様で、8年前に組んだエンジンでしたが、ドラガスを使用してブースト2.4ｋでセッティ
R35 GTR ブリッツ 700Rタービン ダイナパック 現車セッティング！
2019年9月18日
ブリッツ 4862GTR-700Rタービンに交換して現車セッティングを行いました。 何度もマッピングしながらログを確認してデータの変更を行いました。 最終ブースト1.6ｋまでセッティングしましたが、パ
RX-7 FD3S Link G4+ Xtreme ダイナパック セッティング！
2019年9月17日
今回はLink G4+ Xtremeを使用してダイナパックでセッティングを行いました！ セラミックアペックスシールに両面3mmブリッジポート＋T51RSPLBB仕様でしたが、久しぶりの復活なのでドラガ
R35GT-R MY13 ミッションコンピュータープログラム入力！
2019年9月13日
ソレノイド洗浄が終わり、ミッションデータを書き込みました。 前期型の一番の欠点、変速ショックが強くミッションに悪影響がおきて、とにかく乗りづらい・・・ MY13モデルまでは1Mなので、1番乗りやすいM
デモカー S2000 AP1 スーパーチャージャー F-CONVPRO セッティング！
2019年8月21日
デモカーS2000ですが来月のヒルクライムに向けてF-CONVPRO3.3を使用してのリセッティングを行いました！ 2.2Lノーマルエンジン+AP1カム+HKSスーパーチャージャー仕様でしたが、ブース
NISTUNE 現車合わせセッティング工賃（料金）
2019年8月20日
【NISTUNE 現車合わせセッティング工賃】 ●STEP1 ￥70,000（税別） エンジン，インジェクター，タービンなどノーマル車両 ※ブーストアップまで ※NAノーマルエンジン含む ●S
RX-7 FD3S F-CONVPRO ダイナパック セッティング！
2019年8月16日
今回は車輛に付いていたF-CONVPRO3.24を使用してのセッティングを行いました！ ブリッジポート＋TO4S仕様でしたが、10年以上前に組んだエンジンなので、ブースト1.1ｋまででセッティング終了
パルサー N15 NISTUNE（ニスチューン） 現車セッティング！
2019年8月10日
GTi-RのSR20DETをスワップしてS14タービン仕様のN15パルサーがパワーFCの現車セッティングで入庫しましたが・・・ R32タイプMエアフロに変更されていたので、ダイナパックに乗せる前にデー
シビック EK9 F-CONiS ダイナパック セッティング！
2019年8月6日
k20に換装した耐久レース用車両でF-CONiSの現車セッティングを行いました！ パワー209PS、トルク20kg 耐久レースでも快調にノントラブルで走行していました。 耐久専用のナンバーなし車両なの
ステージア オーテック 260RS F-CON VPRO セッティング！
2019年8月6日
今回は車輛に付いていたF-CONVPRO3.1を使用してのセッティングを行いました。 Vカム＋GT2540仕様でしたが、ブースト1.4ｋまででセッティング終了しました。 パワー514PS、トルク57k
86 ZN6 ECUTEK ダイナパック 現車セッティング！
2019年7月17日
今回の86はHKS エキゾーストマニホールド、Hi-Power SPEC-L マフラー、プレミアムサクション、エアインテークダクトなど吸排気系チューンした車両で、ECUTEKにて現車セッティングしまし
ソアラ MZ20 2JZ T88-34D F-CONVPRO ダイナパックセッティング！
2019年7月13日
今回はF-CONVPRO3.24を使用してのセッティングを行いました。 T88-34Dタービンでしたがエンジンの詳細が不明の為、ブースト1.7ｋでセッティング終了しました。 パワー590PS、トルク7
インプレッサ GC8 ダイナパック パワーFC リセッティング！
2019年7月10日
10年以上前にセッティングさせて頂いた車両でしたが、久しぶりの走行ですのでA/Fを確認しながらダイナパックで点検＆パワーチェックしました。 久しぶりの全開でパイプ抜けや点火不良などのトラブルが出て、修
R35 GTR VR38DETT ダイナパック 現車セッティング！
2019年6月29日
究極のブーストアップを目指し、HKSのサージタンク＆GT1000インタークーラー＆サクション＆パイピング＆強化アクチュエーター+EVCでブーストアップして、サード製900ccインジェクター＆強化フュー
R35 GTR 日帰り メイン＆ミッションコンピューターチューン！
2019年6月18日
北見市よりご来店頂き、日帰りでCPUプログラムチューンを行いました。 今回のR35は2010モデルで、メインコンピュータープログラムとミッションプログラムを入力しました。 MY13データーのアップデー
スカイライン GTR BNR32 HKS2.8L GTⅢRS ダイナパックセッティング！
2019年6月16日
HKS製2.8L STEP ZERO＆VカムにGTⅢGTRSタービン仕様、ニスモサージタンクなどを取り付けして現車セッティングを行いました。 今回はF-CONVPRO3.4を使用してのVカムやAACバ
スカイライン BNR32 F-CONVPRO ダイナパック セッティング終了！
2019年6月11日
今回は車輛に付いていたF-CONVPRO3.0を使用してのセッティングを行いました。 T78-33D仕様でしたがエンジンの詳細が不明の為、ブースト1.5ｋまででセッティング終了しました。 パワー638