チェイサー JZX100 オリジナル チタンマフラー ワンオフ製作致しました!
サーキット仕様のJZX100でメインパイプ90Фでワンオフ製作しました。 溶接はもちろんバックシールドで段付の無い高品質で高精度! バックシールドで溶接することにより強度が増しますので、割れや亀裂な
サーキット仕様のJZX100でメインパイプ90Фでワンオフ製作しました。 溶接はもちろんバックシールドで段付の無い高品質で高精度! バックシールドで溶接することにより強度が増しますので、割れや亀裂な
かれこれ15年位前に製作したワンオフチタンマフラーですが、今回はサーキットでのコースアウトで凹みが酷く加工修理しました。 パイプが3分の1程度潰れています・・・ こっちも後付けの補強パーツに接触して
エブリイ ジョインターボにインタークーラーを取り付けして、パイピングを製作致しました! 「インタークーラーを持ち込みで何とかパイピングして下さい」との事でした・・・!? インタークーラーステーを製
フェアレディZ S130 オールステンマフラーを製作致しました! 今回は、お客様のご希望でオールステンでの製作でした。 メインパイプから80Фで製作です。 この年式の吊りフックは安定しないので振
セルボ SR 4WD HG21Sのマフラーを製作致しました! 純正片側シングル出しから、センターデュアルに変更です。 デュアルテールエンドはお客様の持込品でした。 リア周りのスペースが狭く、
Plymouth(プリムス)のマフラーを製作致しました! 今回は当社でも珍しいPlymouthのマフラー製作でした。 お客様の持ち込みキットでしたが・・・ まずはマニホールドがフレームに干渉して取
アルファード MNH15Wの4本出しワンオフマフラーを製作致しました! 今回はお客様がマフラーテールを持ち込みで、純正の1本出しマフラーを外して左右4本出しでワンオフ製作! 純正バンパーにFRPで
RX-7 FD3S ワンオフチタンマフラーを製作致しました! サーキット仕様のFD3Sでメインパイプ100Фでワンオフ製作しました。 排気漏れを考慮してカップリングフランジを使用しました。 溶接
F様のS15シルビアのマフラーをワンオフ チタンで製作致しました! ドラッグ専用マシーンですのでメインパイプは100Ф! テールエンドは130Ф仕様です! ワンオフパーツはオイラの得意分野です
アクアのマフラーエンドを製作致しました! ↓ノーマルマフラーエンド! ↓製作後 マフラーエンドの製作だと音量もノーマルと同じですのでオススメ致します! 価格は御問い合わせ下さい!
N様のアウディ A4のマフラーを加工致しました! リアディフューザーを取付後、左右2本出しから純正のテールを加工して4本出しに仕上げました! 純正のサイレンサーを使用していますので音量も純正と変わ
S様のスカイラインGTRのマフラーをワンオフ チタンで製作致しました! こちらの車輌もドラッグマシーンですのでメインパイプはもちろん100Ф! 溶接はもちろんバックシールドで段付の無い高品質で高精
H様のスープラ JZA80のマフラーをワンオフ チタンで製作致しました! ドラッグマシーンですのでメインパイプは100Ф! 溶接はもちろんバックシールドで段付の無い高品質で高精度! 同時にアール
アクアのマフラーエンドを製作致しました! ↓ノーマルマフラーエンド! ↓製作後 マフラーエンドを製作すると車のイメージが変わりますね! フルエアロにはマフラーもセットですね!
ヴェルファイアのリアバンパーをback scratcher CODE-09 REAR BUMPERに交換してワンオフでマフラー製作いたしました! LEXUS LS後期 純正のマフラーエクステンション
SR20DET換装済みのレビン AE86 のマフラーを製作いたしました! フルエアロを取り付けした為、マフラーの出口が合わない・・・ そんな時はマフラー加工です! リアにエアロを取付けた時は同時
今回はサーフのガナドール製マフラーのフランジ交換です! フランジやボルトナットが腐食して排気漏れが・・・ フランジ2枚を新品に加工して交換いたしました! 今回の修理は¥13,965円ですので、
R様のフォルクスワーゲン ルポのマフラーを製作いたしました! エアロバンパーに合わせてステンンマフラーのセンター2本出しで製作です! エアロ取付後のマフラー加工など価格はお問い合わせください!
在庫車のスカイライン ER34のマフラーをエアロに合わせて加工いたしました! エアロを取付してマフラー出口がずれてしまってお困りの方はお問い合わせ下さい!