H様のテリオスキッドのマフラー製作が終了いたしました! 今回はオールステンで製作いたしました! 遠方からのご来店ありがとうございました!
H様のテリオスキッドのマフラー製作を開始いたしました! RB26仕様のGTS-4のH様のセカンドカーテリオスキッド! オールステンで製作中です!
K様のスカイラインのマフラーを修理いたしました! リアタイコのセンター部がさびて半周に渡って穴が開いて直管に・・・ 低予算での修理でしたので1mmの鉄板を切り出してRをつけて溶接いたしました!
N様のステージアのエンジンをRB25DETからRB26DETTスワップして、インタークーラーパイピングをアルミで製作してバフがけいたしました! これからサクションパイプの製作に入ります!
I様のFD3SにHKS レーシングマフラーを取付いたしました! タービン交換でパワーのあるエンジンの場合、90~100Фのメインパイプを使用したいのですが、現在市販品では80Фまでしか販売していませ
F様のシルビアにタービンエアダクトを取付いたしました! タービンにより多くのフレッシュエアーを取り入れる為、ファンネルを製作してレーシングダクトを取付いたしました! 吸入側にもファンネル形状のパイ
販売車のスカイライン ER34のマフラーを加工いたしました! エアロに合わせて、マフラーを延長して角度も調整いたしました! 完成です!
K様のステージアのリアマフラーフックが千切れていた為新たにフックを製作いたしました! ノーマルマフラーの修理も受付しておりますのでお問い合わせ下さい!
W様のシルビアにタービンエアダクトを取付いたしました! タービンにより多くのフレッシュエアーを取り入れる為、ファンネルを製作してレーシングダクトを取付いたしました! 吸入側にもパイプを固定してフレ
M様のスープラのインタークーラーパイピングを製作いたしました! DRAG仕様なので100Фで製作しました! インタークーラーも80Фだったのでカットして100Фに加工いたしました! カットした
S様のYRVのリアマフラーをワンオフ製作いたしました! パイプもフランジもSUS304ステン材を使用しました! もともとスチールマフラーでしたが腐食でちぎれていました!
販売車のFD3Sのマフラーを加工いたしました! トラストのマフラーをエアロに合わせて加工いたしました! リヤにエアロを取付した場合、出口がずれていたりエアロと干渉してしまいます。 出口のみの加工
S様のクレスタチタンマフラー加工とFパイプを製作いたしました! サイレンサーテールはチタン磨き130Ф焼き入りに変更いたしました! バックシールドをしました! メインパイプはチタン90Фで製
S様のクレスタチタンマフラー加工とFパイプ製作を開始いたしました! 今回もバックシールドをすることで裏面の溶け込みをシールドして、段付のない高強度な溶接が出来、裏にも段差が無く空気抵抗がないマフラ
U様のノアのテールマフラーを加工いたしました! エアロを取付してテールがバンパーの内側に入ってしまったので延長いたしました! どんな車種でも加工いたします! テールマフラー加工は15000円~になり
セルシオのマフラーエンドを製作いたしました! テールエンドの交換でかなりイメージが変わりますよ! テールパイプの形状も各種取り揃えておりますのでお問い合わせ下さい!