86 ZN6 HKS2.1L GTⅢ-RSタービン セッティング 491馬力!
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました! HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました! HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
昨年、HKS2.1L+HKS GT5565_BBタービン仕様でECUセッティングをさせて頂いたH様の86でしたが、インジェクターを交換してリセッティングをご依頼を頂きました! 440ccポートインジェ
昨年、HKS2.1L+ハイカム+440ccポートインジェクター+VABエアフロー+TD06-20Gタービン仕様でECUセッティングをさせて頂いたH様の86でしたが、今回はHKSのNEWタービンGT55
遠軽からご来店頂いたH様86のセッティングをご依頼頂きました! ノーマルエンジンにT518Zタービンキットでしたが、走行距離が11万kmオーバーでしたので、点火時期をあまり進角せずにセッティングを進め
トラスト T518Zタービンキットを取り付けたT様の86のセッティングを行いました! ノーマルエンジンにT518Zタービンキットを組込み、HKS440ccインジェクター&VAB用エアフロに交換してセッ
今回の86はHKS2.1L+TD06-20Gタービン仕様でECUセッティングのご依頼を頂きました! HKS440ccインジェクター、サード275Lフューエルポンプ、VAB用エアフロ、EcuTek 3B
以前HKS Hi-Power SPEC-L マフラーに交換させて頂いたN様の86ですが、今回はセッティングでご来店頂きました。 ノーマルからマフラー交換だけ行った車輛で何馬力になるか楽しみですね! エ
昨年トラスト T518Zタービンキットを取り付けてセッティングを行った86後期ですが、ノーマルブーストでインジェクター噴射量が100%になりブーストが上げれなかかった為、今回はインジェクターを交換して
トラスト T518Zタービンキットを取り付けした86後期でしたが、ECUTEKで現車セッティングを行いました! 今回は燃料系ノーマルのままセッティングです。 300PS位を目標にセッティングを開始しま
今回の86はHKS エキゾーストマニホールド、Hi-Power SPEC-L マフラー、プレミアムサクション、エアインテークダクトなど吸排気系チューンした車両で、ECUTEKにて現車セッティングしまし
今回の86はフルノーマルでサーキット走行するため、スピードリミッターカットで来店されましたが、回転REV、電動ファン温度変更、各種MAP変更も行いました。 前回、耐久レース用に作りこんだデータをベース
今回もフェニックスパワーさんでECUセッティング勉強会を行ってきました。 日曜日から2日間出張しておりました・・・ 来店して頂いた皆様、申し訳ありませんでした。 日曜日は夕方伊丹空港に到着して、スクリ
フェニックスパワーさんでECUTEK ROMチューンの勉強会を行ってきました。 月曜日から3日間出張しておりました・・・ 来店して頂いた皆様、申し訳ありませんでした。 RH9の会議も予定されていたので
今回は、HKS エキゾーストマニホールド GT-SPEC ECUパッケージを取り付けしました。 GT-SPEC ECUパッケージは、第1触媒付のエキマニとFlashEditorのセットです。 86、B
本日、京都のフェニックスパワーさんで86 BRZ RH9 ECU ROMチューン RH9最強データ作成勉強会を行ってきました。 火曜日から2日間出張しておりました・・・ 来店して頂いた皆様、申し訳あり