チェイサー JZX100 2JZ トラストサージタンク取り付け!
T様のDRAGマシーン100チェイサーにトラスト GReddyサージタンク 2JZ PROキットを取り付けました! タンク容量4Lでノーマル比200%、肉厚は3㎜を使用し、さらにプレスラインを設けるこ
T様のDRAGマシーン100チェイサーにトラスト GReddyサージタンク 2JZ PROキットを取り付けました! タンク容量4Lでノーマル比200%、肉厚は3㎜を使用し、さらにプレスラインを設けるこ
T様のチェイサーに完成したNEWエンジンを搭載しました! 2JZに換装した3.1L+GTX3582R GENIIアクチュエーター仕様のAT車です。 搭載時にカザマオート製SPLエンジンマウントを取り付
T様チェイサーの2JZですが、エンジンオーバーホールが完成致しました! ノーマルのクランクプーリーダンパーが劣化で剥離してオーバーヒートしてしまったエンジンです。 エンジンを分解しましたが… 6番のピ
セッティング中にカキーン音がしてどの速に入れても動かない・・・ 搬送車で迎えにきてもらいました・・・ バラしてみるとインプットシャフトがポッキーン・・・ちなみに今日はポッキーの日です・・・笑 コンバー
チェイサーのタービンをGTX3582RからGTX3582R GENIIに交換しました。 従来のGT(GTX)35のEXハウジングが使用できるので、EXハウジングレスで購入しました。 こちらの車輛はアク
製作中だったチェイサーGTX3582R+NOS+AT仕様が完成しました。 ヘッドは、シートカット・面研などを行い、HKS Vカムkitを組込みO/Hしました。 ブロックは、東名パワード 鍛造ピストン・
シュベーレン強化AT スペシャル仕様(5バージョン+オプション)を搭載しました。 今回のATの仕様は ロー&リバースブレーキ(1速エンジンブレーキ、リバース時作用) : ノーマル セカンドブレ
チェイサーに GCC GTX3582Rタービンを取り付けました。 ステンマニもGCG製フロントマウントタイプをチョイスしました。 アウトレット一体式フロントパイプはワンオフ製作しました。 公認車検取得
今回もサード製フューエルコレクタータンクKIT Lを加工取り付けしました。 フューエルポンプはトラストから発売しているAEM製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付け