
スカイラインクーペ V35 ECV 取付&ブレーキオイル交換!
スカイラインクーペ V35がECV 取付&ブレーキオイル交換で入庫になりました! ブレーキフルードは真っ黒だったのでワコーズBF4に交換にしました。 可変電動バルブ ECVも同時に取付しました。
スカイラインクーペ V35がECV 取付&ブレーキオイル交換で入庫になりました! ブレーキフルードは真っ黒だったのでワコーズBF4に交換にしました。 可変電動バルブ ECVも同時に取付しました。
スカイラインクーペ V35のダウンパイプを交換しました! 次回はCPUチューンでお待ちしております!
S様の32GT-Rにトラストインタークーラーを取り付けしました! フルチューン仕様ですので、トラスト3層インタークーラーキットを使用します。 コアタイプ29F、コアサイズ710幅、I/C出口径100φ
N様のシビックタイプR FL5にテールゲートスポイラーを取り付けました! PRL Motorsports FL5 ウイングライザー リフト&オフセットステーも同時に交換しました。 純正ウイングステーを
今年も沢山のハイエースがインジェクター洗浄でご来店頂いております! 連日インジェクター洗浄のご依頼が多く、今年も何台施工したかわからなくなりました… かなりの台数でしたので、何台も撮り忘れてしまいまし
昨年セッティングさせて頂いたS様のエボX SSTでしたが、『たまにアクセルを踏んでも反応しなくなる』との事で入庫しました。 今回は洗浄ではなく、リビルトのスロットルボディに交換することになりました。
『クラッチが滑っていて動かなくなった』とのことで、T様のマークⅡを搬送車で引取りに行ってきました! 2年前に当社でORC メタルシングルクラッチキット SEシリーズ 409に交換させて頂いた車輛でした
車検やオイル交換で入庫になったN様の15シルビアでしたが、エンジンマウントとミッションマウントを交換しました! エンジンマウントはクスコ製 ミッションマウントはニスモ製 D-MAX製カーボンボンネット
S様32GT-Rにクスコ LSDを組込みました! フロントにはタイプRS 1way オーバーホール時などに新たにパーツ購入の必要もなく作動方式の変更ができます。 リヤにはタイプRS 1.5way 従来
N様のシビックタイプR FL5にナガホリレーシング製ダウンパイプを取り付けました! 以前マフラー交換やセッティングなどをさせて頂いた車輛でしたが、サーキット専用車輛なので今回はダウンパイプを取り付けし