日産BNR34スカイラインGT-R用 D2japan別フルタップ式サスペンション
日産スカイラインGT-R BNR34用 D2japan STREET SUSPENSION まだまだ現役の第二世代GTR用フルタップ式の減衰36段調整付きストリートサスペンション! 価格:¥138
日産スカイラインGT-R BNR34用 D2japan STREET SUSPENSION まだまだ現役の第二世代GTR用フルタップ式の減衰36段調整付きストリートサスペンション! 価格:¥138
スカイライン GT-R BNR34にオートセレクト製カーボンカナードを取り付け致しました! オートセレクト製カーボンカナードは、翼端形状にし極限まで抵抗をなくし、かつダウンフォースを得られるよう設
スカイライン GT-R BNR34にTEIN スーパーレーシング車高調を取付致しました! 当社デモカーのS2000やGT-Rにも使用しているオイラがお気に入りのTEINスーパーレーシング車高調です。
スカイラインGT-R BNR34のトラスト強化タイミングベル交換です! 約10年前に当社で組み上げたHKS2.8LのGT2530仕様ですが、大きなトラブルも無くサーキットを走り続けていました。 今回
K様のスカイライン GT-R BNR34にエクセディ カーボンDクラッチを取付致しました! 今回もエクセディ カーボンDクラッチ ツインプレートを取付しました! 従来のソリッドセンターハブをダンパ
S様のスカイライン GT-R BNR34のタービンウォーターホースを交換致しました! なかなか原因が分かりませんでしたが、純正のウォーターホースにクラックが入ってました・・・ 7~8年前に製作した
S様にオーダー頂いていたRAYS ボルクレーシング TE37 SLが入荷いたしました! 34GTRにフェンダーツメ折なしで装着する為、18×10.5J オフセット15をご購入頂きました! 18×1
高回転が吹けずに入庫中だったS様のGTRの不調の原因が判明いたしました! エンジンやCPUや点火系など色々とトラブルシューティングいたしましたが・・・ 何とチタンサブタイコの中身が・・・ パンチン
S様のBNR34のフロントデフファイナルを交換をいたしました! RB28&GT2530タービン仕様のBNR34! これから各部の点検をして納車いたします!
S様のBNR34のチタンマフラーを加工いたしました! カーボンリアディフューザーに合わせてマフラーを加工! もちろんワンオフなのでjoeが作業いたしました!
S様のBNR34のリアデフケース&フロントファイナル&リアディフューザー交換をいたしました! まずはリアから! ちなみにデフクーラーは装着済みです! 長時間のサーキット走行には欠かせないアイテム
S様のBNR34がファイナル交換の為入庫いたしました! サーキット走行の為にファイナル交換を何度かテストしましたが、またノーマルファイナルに変更いたします! サーキットに合わせてファイナル交換が最適