クラウン GRS200にクスコ LSDを組込みました!
ご新規でご来店頂いたM様のクラウン GRS200にクスコ LSDを組込みました! クスコ タイプRS 1.5way 従来のコーンプレートタイプと比較して、Type-RSのイニシャルトルクは、約50%〜
ご新規でご来店頂いたM様のクラウン GRS200にクスコ LSDを組込みました! クスコ タイプRS 1.5way 従来のコーンプレートタイプと比較して、Type-RSのイニシャルトルクは、約50%〜
M様R35にブリット バケットシートを取り付けました! ZIEG Ⅳをチョイスしました。 サーキット走行に最適なフルバケットシートのスタンダードモデルです。 サーキット走行のみならず日常の街乗りやドレ
先日ボルシェ 991 GT2 RSのECUチューンをご依頼頂きましたF様でしたが、今回はBNR32のLinkセッティングをご依頼頂きました! 他店でチューニングされた車輛でしたので、まずはダイナパック
先日HKS GTⅢ GT800タービンキットを取付したA様R35ですが現車セッティングを行いました! ノーマルエンジンでしたので徐々にブーストを上げながらのセッティングです。 先ずはベースデータを入力
A様のR35にHKS HIGH-FLOW サージタンクを取り付けました! 今回はお客様のリクエストで無塗装版に致しました。 そのままでは腐食して白錆が出てしまいますので、厚めにクリアー塗装して取り付け
F様の32GT-RにHKS ハイパーマックス Rをオーダー頂きました! MAX IV SPの進化版、HIPERMAX Rはサーキットでも適応する車高調です。 HIPERMAX Rはデュアルプリロードバ
S様R35にレカロ バケットシートを取り付けました! レカロ フルバケット RS-G CL レザー×パンチングアルカンターラをチョイスしました。 サーキット走行やストリートに最適なレカロフルバケットシ
M様の91スープラにHKS 車高調とH&R スペーサーを取り付けました! 車高調はHKS ハイパーマックスRをチョイスしました。 MAX IV SPの進化版、HIPERMAX Rはサーキットでも適応す
K様CR-X デルソル EG2にエクセディのクラッチ&フライホイールを取り付け致しました! ULTRA FIBER クラッチセットは普通に乗りやすいですね! 半クラを多用するような高温度域で、激しく磨