TIS 最速FD製作 慣らし運転パート2! RX-7 FD3S
昨日は士別剣淵にH様のFDの慣らし運転に行ってきました! 400km走行してきました! Hちゃん~!またまた疲れました!
昨日は士別剣淵にH様のFDの慣らし運転に行ってきました! 400km走行してきました! Hちゃん~!またまた疲れました!
昨日は上士幌に出張だったのでH様のFDの慣らし運転に行ってきました! 寝ないで往復500km走行してきました! Hちゃん~!疲れました!!
H様のFDがやっと完成いたしました! 明日は上士幌に出張なので慣らし運転に行ってきます! Hちゃん~!変わりに慣らし運転行ってくるよ♪
H様のFDのドアウインドゥを軽量化の為ポリカーボネートで製作いたしました! ポリカーボネートプレートの衝撃強度はアクリルの約40倍!さらに透明度・光線透過率もアクリル以上!実使用温度領域が-40℃
H様のFDのドア軽量化を行いました! サイドビームも取外しました! かなりの軽量化になりました! これからアクリルウインドゥに交換いたします!
H様のFDにキャリパー&ステンメッシュブレーキホースを取付してエア抜きを行いました! 17インチキャリパーは耐熱レッドに塗装いたしました! ブレーキローター&ステンメッシュブレーキホースはプロジェ
H様のFDのサードコレクタータンク取付が完成しました! アールズエコノメイトとガソリンの匂いがしないホースを使用してフィッティングいたしました! プラス側には専用のゴムカバーをしてショートなどのト
H様のFDのサードコレクタータンクを加工取付いたしました! 固定する為ワンオフでステーを製作いたしました! H様~!もう少しで完成ですよ!頑張って運転してくださいね~♪
H様のFDのメーターパネルを製作いたしました! センターパネルにカーボンでメーターパネルをワンオフ製作いたしました! HKSメーターを埋め込み、LAPコンやブーストコントローラーを取付けるスペース
H様のFDのサクションパイプをワンオフ製作いたしました! バックシールドをすることで裏面の溶け込みをシールドして、段付のない高強度な溶接が出来、裏にも段差が無く空気抵抗がないパイピングが製作できま
H様のFDのワイドフェンダー前後&サイドステップ&GRフロントバンパースポイラーを取付いたしました! この暑さが終わればシェイクダウンいたします! 2010 SUPER CHALLENGE ME
H様のFDの運転席側を耐熱処理いたしました! ロータリーエンジンは特にEXの温度が高く、エキマニ、Fパイプが運転席側なのでしっかり耐熱処理をいたします。 耐熱処理をしないとホントに足が熱くて大変です
H様のFDのワイドフェンダー前後&サイドステップを加工いたしました! 車高を落としてタイヤと干渉する部分をカット&加工しましたのでこれから塗装いたします! Hちゃんカッコイイですよ!
H様のFDのパンスピード製ワイドフェンダー前後&サイドステップを仮合わせいたしました! サイドステップはパンスピードGT2001! フロントフェンダーはパンスピードGT2000! リアフェンダー
H様のFDのパンスピード製ワイドフェンダーを仮合わせいたしました! フロント&リアのワイドフェンダーとサイドステップはパンスピード製! フロントバンパーは当社オリジナル、GRバンパー! これから塗
H様のFDのエンジンに火が入りました! コンピューターもF-CONVPROに変更いたしました! H様~!無事エンジン始動しました!