H様のFDのGRリジットエンジンマウントが入荷しました! その名の通りエンジンマウントをゴムからスチールに変更してエンジンの揺れを抑え、トラクションロスを低減させることが出来ます。また、シフトミスも
H様のFDの室内&エンジンルームなど組付けをしています! 箱の弱いFDなので特にリア周りは補強が入っています! ワンオフ11点式ロールゲージ! 公式レースカーではなくタイムアタックなどのチューニ
H様のFDのエアロを仮合わせいたしました! やっぱりこのフェンダーかっこいい! ちなみにFCバージョンは↓ 完成予定図↓ 急ピッチで作業中!
フレーム補強、溶接ロールゲージから開始したH様のFDの作業が再開いたしました! H様、T78タービンkitも入荷しましたので急ピッチで作業いたします!
フロントの補強バー! サイドメンバーは箱型形状なので貫通させて両面溶接で補強しました。 ストラットタワーバーも新規でブラケットを製作してストラットに溶接しました。
ワンオフロールゲージ完成! ピラー部はガセット補強溶接止めです。 サイドバーもご覧の通り溶接止め。ここまでやってるとかなり剛性が違います。
FD3Sのボディー補強の途中経過です。 スポット増しを行うことで、開口面積の大きな部分のユガミを少なくし、ボディ剛性を向上させます。 ドアやリヤゲートの開口部はスポット+TIG溶接で補強して
FD3Sのボディー補強の途中経過です。 ドア周りのスポット増しを行うことで、開口面積の大きな部分のユガミを少なくし、ボディ剛性を向上させます。 いくら性能のいいサスペンションやアーム、ピロ化を
RX-7 FD3Sのボディー補強が始まりました! これから、スポット増しとワンオフロールゲージとガセット補強を行います。