ランサー エボⅧ CT9Aに東名パワード アウトレットコンポーネント取り付け!
ORCツインプレートクラッチに交換したS様のエボ8ですが、東名パワード アウトレットコンポーネントを取り付けました! アウトレットの出口内径は、純正Φ56.5→東名パワードΦ73.3 純正比42%の
ORCツインプレートクラッチに交換したS様のエボ8ですが、東名パワード アウトレットコンポーネントを取り付けました! アウトレットの出口内径は、純正Φ56.5→東名パワードΦ73.3 純正比42%の
クラッチが滑っていて動かなくなってしまったS様のエボ8がレッカーにて入庫になりました! バラしてみると。。。 えぇ!! クラッチディスクが終わってました。。。 ORCメタルシリーズ659 HP(高圧着
『走行するとAYCランプが点灯する』と入庫になったエボ8でしたが・・・ ランエボ系の弱点、AYCシステムの故障ですが診断機にて点検すると、やはりAYCポンプの故障だった為、新品に交換させて頂きました。
ランサー エボ8のタイミングベルトとウォーターポンプを交換しました! HKS ファインチューンタイミングベルト&バランサーベルトに交換しました。 ウォーターポンプやテンショナ、プーリーやトラストレーシ
函館市からセッティングで入庫になったランサー エボⅧでしたが、サード フューエルポンプ 275Lとジェットポンプキラーを取り付けしました! ノーマルエンジンに東名パワード ARMS M7960タービン
セッティングで再入庫になったエボ8でしたが、フロントのショックから『コトコト』異音がするので点検になりました・・・ フロントのピロアッパーのガタが原因でした・・・ すぐにメーカーからピロだけ注文して交
エンジンオーバーホール、東名パワード ARMS M7963 タービンキットを取り付けしたエボ8でしたが、F-CONVPRO3.3を使用して現車セッティングを行いました! 400馬力をターゲットにセッテ
先日オーバーホールが完成して東名パワード ARMS M7963 タービンキットを取り付けたランサー エボⅧでしたが、サード フューエルポンプ 275Lとリレーキットを取り付けしました! 同時にサード
先日オーバーホールが完成したランサー エボⅧに東名パワード ARMS M7963 タービンキットを取り付けました。 HKSレーシングサクションも取り付けしました。 Vプロ仕様にしますので、100Φアル
ボンネットのクリア剥げが酷かったので艶消しブラックに塗装しました! オートスタッフ ワンプッシュロックピンも取り付けました。 車高を調整する予定でしたが、片側の車高調が固着していたのでそのまま4輪アラ
M様のランサーエボリューション8にドゥーラック カーボンエアロトランクを取り付けしました! ダックテールに内部フレーム構造で、重量 純正9.8kgから6.5kgの軽量になります。 リヤバンパーはエボ9
エボⅧにブリッド XERO VS FRP製シルバーシェル ブラックバケットシートを取り付けました! コンパクトなヘッドガードを装備した車検対応&FIA規格取得モデルです。 ブリット製シートレールも同時
エボⅩに履いていたアルミを履かせたエボⅧでしたが、『フェンダーにタイヤが干渉してしまう』と入庫になった車輛でしたが・・・ 完全にフェンダーからはみ出していたので、ツメ折だけでも干渉してしまいます・・・
『夏タイヤ交換時にワイドトレッドスペーサーを使用したい』とフェンダーツメ折加工でご来店頂きました! 十分にジェットヒーターとホットガンで暖めてから、ツメ折機で塗装が割れないように気をつけて作業します。
車検で入庫中だったエボⅧでしたが、ブレーキパットが減っていた為、エンドレス MX72に交換しました! ブレーキフルードはワコーズ スーパープロ4 SP-4] (DOT-5.1) に交換しました。 MX
今回は『走行するとAYCランプが点灯する』と入庫になったエボ8でしたが・・・ ランエボ系の弱点、AYCシステムの故障ですが診断機にて点検しました。 すると、やはりAYCポンプの故障だった為AYCポンプ
クラッチディスクの磨耗が酷く完全にクラッチが滑っていました・・・ 同時にレリーズベアリングも交換しました。 お客様のご要望で純正タイプのエクセディ製をチョイス。 ミッションオイルもワコーズRG809
ランサーエボリューションⅧのクラッチをORC409 メタルシリーズに交換しました! 今回は操作性を重視し、スタンダードタイプ(標準圧着タイプ)、ダンパー付きクラッチディスクのシングルを選択しました。
タペットカバーからのオイル漏れがあったエボ8でしたがパッキンを交換しました! タペットカバーパッキンはセットで¥3,140-(税別)ですのでオイル漏れの跡があればすぐに交換ですね・・・ 交換後オイル漏
CT9Aに装着されているACD&AYCはATFで作動していますがカーマンスキャン(自己診断機)などのツールや専門知識がないとATFが交換出来ません。 カーマンスキャンでATF圧送モードをONにして、ブ