FD3S AEM ワイドバンド A/F計 取り付け！
2020年3月15日
AEM ワイドバンド A/F計を取り付けました！ なかなか安くてレスポンスの良いA/F計です。 当社のセッティングではもっと高価なAF計を使用していますが、通常はこれで十分なくらいレスポンスはいいです
マツダ FD3S RX-7
FD3S MSD ブラスターSSコイル＆LINK イグナイター 取り付け！
2020年2月28日
FD3SにMSD ブラスターSSコイルを取り付けしました！ ブラスターSSコイルは、最大出力40,000V、最大電流300mAとノーマルの２倍以上の放電能力です。 プラグの摩耗は早くなりますが失火防止
FD3S インジェクターダイナミクス製インジェクター 取り付け！
2020年2月14日
インジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1300CCを取り付けしました。 フューエルデリバリーはプライマリー、セカンダリ―ともにFULL FUNCTION製を使用しました。
FD3S ABSユニットキャンセル ブレーキ配管製作！
2019年12月20日
エンジン載せ替え中のFDでしたが、エンジン搭載前にABSキャンセルすることになりました。 今回はMSDのイグニッションコイルに交換する為、ABSユニットが邪魔になりましたので撤去しました。 ブレーキ側
FD3S エンドレス ブレーキパッド CC40 交換！
2019年10月24日
先日デフブローしてクスコ RS LSDを取り付けた車輛ですが、ブレーキパットをバラしたところ、座金とパッドが２分割に・・・！ ドラッグ専用車両ですが、終速が早いマシーンはブレーキが大切です。 今回はエ
FD3S チャージコントロールソレノイド交換！
2019年10月20日
社外シングルタービン交換＆Vマウント仕様のFD3Sでしたが、お客様のご依頼で『ノーマルに戻してほしい』と入庫になった車輛でしたが・・・ まずはノーマルタービンに交換してVマウントをノーマルマウントに戻
FD3S フューエルポンプ故障 燃料タンク交換！
2019年10月13日
『突然燃料ポンプが動かなくなった』と入庫してきたFDでしたが・・・ 燃料タンクを覗いてみると・・・ 完全に錆びています・・・ 燃料ポンプも錆びを吸い込んで動かなくなっていました。 デモカーで使用してい
RX-7 FD3S デフブロー クスコ RS LSD 取り付け！
2019年10月12日
KING OF THE STRIP 『DRAG FESTIVAL 余市』の前日、スタート確認時に『リヤからバキーン』と凄まじい異音がしたFD3Sでしたが・・・ リフトで上げてみると・・・ なんじゃこり
FD3S RE雨宮 デュフューザーPRO 取り付け！
2019年8月30日
RE雨宮 デュフューザーPROを取り付けました！ 今回はFRP製を取り付けました。 リヤのオーバーハング部分がフラット＆アップスイープ形状になっています。 フィンで空気を吸出する事が出来て、ボディ下部
FD3S DRAG仕様 Link G4+ Xtreme 取り付け！
2019年8月23日
製作途中でストップしていたドラッグ仕様のFD3Sでしたが、コンピューターをLink G4+ Xtremeに変更しました。 燃料8Ch、点火8chのハイエンドモデル。 トリガースコープ搭載、電子スロット
RX-7 FD3S HKS EVC6 -IR 取り付け！
2019年8月11日
セッティング中にEVC5の調子が悪くEVC6-IRに交換しました。 ブーストコントローラーとしての基本性能はEVC6と同じですが、補正マップ格子点を10×10に拡大、圧力補正値範囲をｰ180〜180も
FD3S RE雨宮 NEW スポーツキャタライザー 取り付け！
2019年8月9日
車検で入庫していたFDでしたが、排ガスが濃いため、RE雨宮 NEW スポーツキャタライザーを取り付けました！ NEWタイプは消音機が追加され音量が以前より音量が抑えられています。 キャタライザー本体・
FD3S DRAG仕様 ラン・マックス フューエルフィルター 取り付け！
2019年7月23日
只今製作中のFD3Sにフューエルフィルターを取り付けしました！ なぜかフューエルフィルターが付いていなかったFD・・・ 今回はスペースもあまりないのでラン・マックス フューエルフィルターを取り付けまし
FD3S DRAG仕様 MSD 6A 取り付け！
2019年7月9日
只今製作中のFD3SにMSD 6Aを取り付けしました！ エンジン始動性、アイドリング安定度、高回転失火率減少などのメリットがあります。 この車両はもともとMSD 6Aを3台にノーマルコイルの組み合わせ
FD3S DRAG仕様 デフィ メーターパネル製作！
2019年7月5日
製作中だったDRAG仕様のFD3Sのメーターパネルを製作しました！ カーボン板で綺麗に仕上げました。 デフィのコントロールユニットやラインロックのスイッチ、パイロットランプも取り付けました。 残りのメ
FD3S イングス サイドステップ 取り付け！
2019年7月2日
イングス『ings N-spec』サイドステップを取り付けしました！ ダクトの網はブラックに塗装しました。 サイドステップでかなりイメージが変わりましたね！ あと900㎞慣らし運転頑張ってくださいね！
RX-7 FD3S 純正タコメーター故障 交換！
2019年6月30日
タコメーターがタコ踊りしてしまう症状でした。 エンジン始動後、タコメーターが跳ねるような動きになり、その後動かなくなります。 再始動しても動いたり、動かなかったり・・・！？ 純正の新品タコメーターに交
FD3S RE雨宮 リアスポイラー GTⅢ 取り付け！
2019年6月15日
RE雨宮 リアスポイラー GTⅢを取り付けしました！ 従来とは違ったウイング形状でサーキット・ハイスピードドライブをターゲットとした、ハイダウンフォース仕様です。 このウイングは全長1410mmに翼端
RX-7 FD3S 電動ファンブロー 後期型に交換！
2019年5月15日
『電動ファンの片側が落ちている・・・！？』と入庫になったFDでしたが・・・ どうなっているのか？と思いながら覗いてみると・・・ 見事にモーターが焼付いてロックしてファンが千切れていました・・・ 後期用
FD3S ドラッグ仕様 ボッシュ フューエルポンプ 交換！
2019年3月24日
製作中だったFD3Sも作業が終わりいよいよエンジン始動・・・のはずが・・・ 数年間放置していたボッシュポンプが全く動かない・・・チーン・・・ すぐに新品に交換しました。 これでポンプが動きました・・・
新着情報
86 ZN6にサード コレクタータンクを取り付けました！(2024/11/19)
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました！ サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
R35 GT-R 強化クラッチ＆ファイナルサポート組込完了！(2024/11/15)
先日GTⅢ800タービンを装着したA様R35でしたが、先日愛別のドラッグレース前日にクラッチが滑ってしまいましたので強化クラッチを組込みしました！ クラッチディスクはLINNEY製8枚強化クラッチプレ
13シルビア ドラッグ仕様 安全タンクを取り付け！(2024/11/13)
I様のシルビア PS13に安全タンクを取り付けしました！ 純正タンクの錆が酷くインタンクポンプが故障してしまったので、今回はお客様が持っていた安タンとフューエルポンプに交換になります。 タンクステーが
アリスト JZS161 デフィ リンク メーター アドバンス FDを取り付け！(2024/11/09)
車検で入庫になったK様のアリストにデフィ Link Meter ADVANCE FDを取り付けました！ 高輝度2.5インチフルカラーTFTを搭載したデジタルメーターです。 別途アドバンスコントロールユ
R35GT-Rのミッションオーバーホール＆DCTクーラー取り付け！(2024/11/08)
車検で入庫になったN様のR35でしたが、GR6ミッションオーバーホールプランとDCTクーラー取り付けをご依頼頂きました！ Cリング破損対策、オイルポンプ分解、洗浄、油圧アップ、クラッチ分解、クリアラン
86 ZN6 HKS2.1L GTⅢ-RSタービン セッティング 491馬力！(2024/11/07)
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました！ HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
シルビア PS13 スーパーファイヤーレーシングコイルプロ 取り付け！(2024/11/05)
I様のシルビア PS13にHKSスーパーファイヤーレーシングコイルプロを取り付けしました！ 最大で純正比約2.2倍の2次電圧にパワーアップします。 強い火花で高回転域での失火を防止します。 Vプロのジ
86 ZN6 ターボスマート ウエストゲート 取り付け！(2024/11/04)
S様に86のセッティングをご依頼頂きましたが、まずはアクチュエーターからウエストゲートに変更します！ ターボスマート Gen-V Hyper-Gate45 ウェイストゲートを使用します。 コストパフォ
