FD3S インジェクターダイナミクス製インジェクター 取り付け！
2019年3月22日
デモカーのFDにはインジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1300CCを取り付けしました。 K様のFDにはインジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1
マツダ FD3S RX-7
FD3S ドラッグ仕様 AEM ワイドバンド A/F計 取り付け！
2019年3月15日
K様のFDにAEM ワイドバンド A/F計を取り付けました！ なかなか安くてレスポンスの良いA/F計ですよ！ 当社のセッティングではもっと高価なAF計を使用していますが、通常はこれで十分なくらいレスポ
FD3S クスコ RS LSD 取り付け！
2019年2月21日
FD3Sのデフをクスコ RS LSDに交換しました。 今回はドリフトメインということで、高レスポンスType-RS 2WAY イニシャルトルクMAXフルスペシャルを組付けました。 以前もブログで書きま
FD3S ドラッグ仕様 MSD ブラスターSSコイル 取り付け！
2019年2月14日
只今製作中のFD3SにMSD ブラスターSSコイルを取り付けしました！ もともとMSD 6Aを3台にノーマルコイルの組み合わせでした。 ブラスターSSコイルは、最大出力40,000V、最大電流300m
FD3S ドラッグ仕様 T51R SPLBB フロントパイプ製作！
2018年11月20日
ブリッジポート仕様でエンジンオーバーホールしたFD3Sのフロントパイプを製作しました！ ↓もともとのフロントパイプは85Φでマフラーが90Φなのに80Φのフランジが溶接されてました・・・ 今回は95Φ
FD3S ドラッグ仕様 インタークーラーパイピング製作！
2018年10月23日
ブリッジポート仕様でエンジンオーバーホールしたFD3Sのインタークーラーパイピングを製作しました！ ↓もともとのインテークパイピングはキット物でタービン側はクリアランスが無く色んな場所に干渉して削れて
FD3S GCG GTW3884Rタービン 新品交換！
2018年8月24日
エンジンオーバーホールと終わり慣らし運転が終了したFDでしたが・・・ アイドリング時に白煙がモコモコと・・・ タービンブローです・・・涙 スーパーコアで購入してEXハウジングに組み込みましたが、何とE
RX-7 FD3S 競技用 チタンマフラー修理！
2018年8月8日
チタンマフラーが潰れてしまって修理になりました。 かなり凹んでました・・・ 部分的に切断して部材を溶接しました。 サーキット専用のFDなので、チタンバンテージを巻いて終了しました。
FD3S エクセディ ウルトラファイバークラッチセット 交換！
2018年8月1日
今回のFDはノーマルクラッチでしたので、エクセディ ウルトラファイバークラッチセットに交換しました。 このクラッチは半クラを多用するような高温度域で磨耗しずらく、各温度域で安定した磨耗量を実現してい
RX-7 FD3S 純正タコメーター故障 交換！
2017年11月1日
タコメーターがタコ踊りしてしまう症状で入庫しました。 エンジン始動後、タコメーターが跳ねるような動きになり、その後動かなくなりました。 再始動しても動いたり、動かなかったり・・・！？ 純正の新品タコメ
FD3S RAYS VOLK RACING TE37 SL 2012 LIMITED 装着！
2017年8月29日
FD3SにRAYS VOLK RACING TE37 SL 2012 LIMITEDをご購入頂きました！ 当社に在庫していたTE37 SL 2012 LIMITEDをチョイスしました。 同時にフェデラ
RX-7 FD3S RE雨宮 D1ワイドボディーキット CF MODEL-05 取り付け！
2017年8月24日
RE雨宮 D1ワイドボディーキット CF MODEL-05を取り付けて全塗装しました。 ボンネットはAD HOOD 9 Carbonに交換しました。 さらにフロントバンパーにUNDER SWEEP
RX-7 FD3S GRサスペンションピロブッシュ交換！
2017年8月1日
純正のブッシュのヘタリが酷かったので、GRサスペンションピロブッシュに交換しました。 ＲＸ－７ ＦＤ３Ｓの持ちうる運動性能を最大限に引き出すことを考え、開発されたサスペンションピロブッシュ。サスペンシ
RX-7 FD3S TEIN FLEX Z 車高調 取り付け！
2017年7月29日
FD3SにTEIN FLEX Z 車高調を取り付けました！ 今回は驚異的なロープライスのTEIN FLEX Zをチョイスしました。 このスペックで￥¥84,800- 同時にアーム類のブッシュが減ったっ
ワイルドスピード ハン仕様 RX-7 FD3S インタークーラーパイピング 取り付け！
2017年6月10日
来週の金曜日に東京のショールームに展示するため、メンテナンスとトラストインタークーラーパイピング＆エアインクス取り付けで入庫しました！ ボンネットのダクト形状などでキット物がそのまま取り付けできないた
RX-7 FD3S SKIPPER ガルウイングキット 取り付け！
2017年5月25日
ＦＤ３ＳにSKIPPER製ガルウイングキットを取り付けました。 久しぶりにガルウイングキットを取り付けました。 位置調整にかなり苦労しました・・・ 使用しているうちにボルトだけだとズレてくるので溶接が
RX-7 FD3SにHKS ターボタイマーを取り付け致しました！
2014年8月14日
RX-7 FD3SにHKS ターボタイマーを取り付け致しました！ HKSターボタイマーハーネスは、HKSターボタイマーをより確実に取り付けるための車種別専用ハーネスです。キースイッチの配線コネクター
マツダRX-7(FD3S)用 D2 racingsport 特許パーツ『Patent Handbrake』
2014年5月14日
純正のサイドワイヤーを残したままリアにキャリパーを装着できる D2 racingsport 特許 の Patent Handbrake !! ダストブーツ装着で、ドレスアップユーザーからサーキ
RX-7 FD3SにHKS スーパーパワーフローを取り付け致しました！
2014年3月23日
RX-7 FD3SにHKS スーパーパワーフローを取り付け致しました！ お車のご購入からパーツ取り付けまで誠に有難う御座いました。
RX-7 FD3Sにトラスト Vレイアウトキットを取り付け！
2013年12月21日
RX-7 FD3Sにトラスト Vレイアウトキットを取り付け致しました！ ＶレイアウトＫＩＴはサーキット走行をターゲットにパワーとクーリングをトータルに考え開発しています。温度を気にすることなくタイム
新着情報
86 ZN6にサード コレクタータンクを取り付けました！(2024/11/19)
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました！ サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
R35 GT-R 強化クラッチ＆ファイナルサポート組込完了！(2024/11/15)
先日GTⅢ800タービンを装着したA様R35でしたが、先日愛別のドラッグレース前日にクラッチが滑ってしまいましたので強化クラッチを組込みしました！ クラッチディスクはLINNEY製8枚強化クラッチプレ
13シルビア ドラッグ仕様 安全タンクを取り付け！(2024/11/13)
I様のシルビア PS13に安全タンクを取り付けしました！ 純正タンクの錆が酷くインタンクポンプが故障してしまったので、今回はお客様が持っていた安タンとフューエルポンプに交換になります。 タンクステーが
アリスト JZS161 デフィ リンク メーター アドバンス FDを取り付け！(2024/11/09)
車検で入庫になったK様のアリストにデフィ Link Meter ADVANCE FDを取り付けました！ 高輝度2.5インチフルカラーTFTを搭載したデジタルメーターです。 別途アドバンスコントロールユ
R35GT-Rのミッションオーバーホール＆DCTクーラー取り付け！(2024/11/08)
車検で入庫になったN様のR35でしたが、GR6ミッションオーバーホールプランとDCTクーラー取り付けをご依頼頂きました！ Cリング破損対策、オイルポンプ分解、洗浄、油圧アップ、クラッチ分解、クリアラン
86 ZN6 HKS2.1L GTⅢ-RSタービン セッティング 491馬力！(2024/11/07)
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました！ HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
シルビア PS13 スーパーファイヤーレーシングコイルプロ 取り付け！(2024/11/05)
I様のシルビア PS13にHKSスーパーファイヤーレーシングコイルプロを取り付けしました！ 最大で純正比約2.2倍の2次電圧にパワーアップします。 強い火花で高回転域での失火を防止します。 Vプロのジ
86 ZN6 ターボスマート ウエストゲート 取り付け！(2024/11/04)
S様に86のセッティングをご依頼頂きましたが、まずはアクチュエーターからウエストゲートに変更します！ ターボスマート Gen-V Hyper-Gate45 ウェイストゲートを使用します。 コストパフォ
