シルビア SR20 GTⅢ-RS サーキット仕様 慣らし運転終了！
2018年10月26日
週末開催されるトラスト走行会に参戦するシルビアの慣らし運転が終了しました！ 昨日はメカニックのしげちゃんが滝川まで200kmの慣らし運転に行ってきました・・・ オイル交換して今度はオイラが旭川まで40
エンジン製作・O/H：日産 SR20DET
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シルビア SR20 GTⅢ-RS サーキット仕様 慣らし運転開始！
2018年10月25日
週末開催されるトラスト走行会に参戦するシルビアの慣らし運転が始まりました！ 昨日はオイラが帯広まで400kmの慣らし運転に行ってきました・・・ 帯広で豚丼を食べてすぐに札幌へ！！ オイル交換して再び慣
シルビア PS13 SR20 エンジンオーバーホール完成！
2018年8月9日
バルブガイドのガタが大きくヘッドオーバーホールになりました。 東名パワード製リン青銅バルブガイド入替・シートカット・バルブ摺合せ・バルブ研磨・面研などを行いヘッドオーバーホール致しました。 腰下は当社
シルビア S13 SR20 ナプレック ハイレスポンスKIT 完成しました！
2018年4月17日
1月末にナプレックさんに送ったハイレスポンス燃焼室レースKitが戻ってきました。 鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面研・燃焼室マシニングセンターフル
シルビア SR20 ポート加工完成！
2018年2月8日
ＳＲ２０のポート加工が完成致しました。 今回もやりすぎました・・・疲れた・・・(笑） ↓インテーク側 ↓エキゾースト側 これからナプレックさんに送って燃焼室機械加工やビックバルブなどのハイレスポンスキ
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L ドラッグ仕様 エンジン始動！
2017年10月24日
来週のドラッグレースに参戦予定の１３シルビアが完成しました！ ヘッドは東名パワード280°カムシャフト、スライドカムプーリー、タイプBバルブスプリングセット、ロッカーアームストッパー、メタルヘッドガス
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L KIT ドラッグ仕様 完成！
2017年9月29日
只今製作中のシルビアのSR2.2Lのエンジンが完成致しました。 今回は東名パワードのSR2.2L 鍛造フルカウンター仕様です。 ブロックは、TODAレーシング強化スリーブ、ナプレック スタッド式クラン
180SX RPS13 エンジンオーバーホール完成！
2016年10月5日
ほぼ6年振りの復活でした。 バラバラになっていた期間が長すぎたので苦戦しました・・・ 公道を走行出来ないため、シャーシダイで慣らし運転を行いました。 完全に耳がやられてます・・・ セッティングは現地
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L KIT エンジン製作完成！
2015年8月6日
ナプレック SR20DET ハイレスポンス燃焼室レースKIT（鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面研・燃焼室マシニングセンターフル機械加工など）・強
シルビア S15 SR20 ナプレック ハイレスポンスKIT 完成！
2015年7月22日
今回の車輌はサーキット仕様のＳ１５です。 今回もナプレックさんにハイレスポンス燃焼室レースKitを依頼しました。 鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面
ナプレック SR20DET ハイレスポンス燃焼室レースKIT完成！
2013年4月1日
I様のシルビアのヘッド加工 ナプレック SR20DET ハイレスポンス燃焼室レースKITが完成致しました！ 鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面研・
シルビア SR20 ドラッグポート加工完成致しました！
2013年3月16日
I様のシルビア ＳＲ２０ＤＥＴ ドラッグポート加工が完成致しました！ 今回も鏡面加工で仕上げました。疲れました・・・(笑） ↓インテーク側 ↓エキゾースト側 高ブースト仕様なのでブローバイ防止の
シルビア PS13 SR20 強化オイルポンプを製作致しました！
2013年2月16日
Ｉ様のシルビア PS13 SR20 強化オイルポンプを製作致しました！ オイルポンプのインナーギアを新品に交換してＷＰＣ処理を行いました！ 今回はＳ１３用の面研済みのフロントカバーを使用します！
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L KIT完成！
2013年2月14日
Ｉ様のシルビアのＳＲ２．２Ｌの腰下が完成致しました！ 今回は東名パワードのＳＲ２．２Ｌ ＫＩＴです！ 強化スリーブ、東名パワード スタッド式クランクキャップボルト＆ヘッドボルト、ニスモＷＰＣ処理ク
シルビア PS13 SR20 エンジンＯ／Ｈ＆タービン交換で入庫！
2012年5月4日
Ｍ君のシルビアがエンジンオーバーホール＆タービン・インタークーラー・サージタンク交換で入庫致しました！ 今回はエンジンルーム内の錆びを極力落としますよ！ エンジンレス！ ゴールデンウィークなので
シルビア PS13 SR20DET エンジン製作！
2012年3月8日
まずは東名ヘッドスタッドボルトとメインスタッドボルトを植付！ 鍛造ピストン＆Ｈ断面コンロッドを組付け致します！ Ｍ様、もうしばらくお待ち下さい！
SR20DET用 ナプレック ATIダンパープーリーキット入荷！
2011年9月5日
Ｔ様にオーダー頂いたSR20DET用 ナプレック ATIダンパープーリーキットが入荷いたしました！ アメリカはＡＴＩ社から発売されているクランクダンパーをＳＲ２０ＤＥＴエンジンに取付するキットです。
シルビア PS13 SR20 エンジン製作開始！
2011年6月23日
Ｍ様のシルビアのエンジン製作を開始いたしました！ ＨＫＳ強化スリーブ圧入済みブロックに東名ヘッドスタッドボルトとメインスタッドボルトを植付いたしました！ これから組付け作業に入ります♪
１８０ＳＸ ＳＲ２０ バルブタイミング 調整！
2010年9月7日
Ｔ様の１８０ＳＸのバルブタイミングを調整いたしました！ 今期はタービンを変更して更なるタイムアップを狙っているので、バルタイ調整やサスペンション、エンジンのリセッティングを繰り返しております！ こ
１８０ＳＸ ＲＰＳ１３ ＳＲ２．２ ドラッグエンジン始動 ！
2010年7月3日
Ｔ様の１８０ＳＸのＮＥＷエンジンに火が入りました！ これからドラガスセッティングに入ります！ ７／１１の上士幌が楽しみです！
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新着情報
86 ZN6 HKS2.1L GTⅢ-RSタービン セッティング 491馬力！(2024/11/07)
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました！ HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
フェアレディZ RZ34 ECUチューニング 492馬力！(2024/10/30)
業者様からのご依頼でRZ34のECUチューンをご依頼頂きました！ 最近RZ34のご依頼が増えてきましたね。。。 当社デモカーのRZ34ニスモも来月納車予定ですので、すぐにサーキット仕様にチューニングし
ローレル C35 GTX3076R Vプロ セッティング 416馬力！(2024/10/23)
ご新規でE様、C35ローレルの現車セッティングをご依頼頂きました。 新規でベースデータ作成してインストールしましたので、そのままダイナパックに設置します。 しばらく放置していた車輛との事でしたので、燃
フェアレディZ Z34 VQ37HR ECUチューニング 323馬力！(2024/10/22)
ご新規A様、Z34のECUチュー二ングをご依頼頂きました！ 7ATのフルノーマル車輛です。 まずはベースデータを作成してダイナパックを回しながらセッティングです。 無事にセッティングが完了してパワーチ
GR86 ZN8 HKSエキマニ交換＆セッティング 245馬力！(2024/10/21)
旭川市S様、GR86でしたがHKSエキマニ交換とセッティングのご依頼頂きました！ S様はR35→90スープラ→GR86とお乗り換えになりましたが、全てのお車をチューニングさせて頂いております。 マフラ
シルビア S14 GT2540 NISTUNE セッティング 356馬力！(2024/10/19)
ご新規Y様、S14シルビアのセッティングをご依頼頂きました！ 現状のパワーチェックを行い、Q45エアフロからトラスト製エアフロセンサーパイプを使用してR35エアフロに交換しました。 エアフロハーネスは
シルビア S15 VQ37HR コンピューターチューン 368馬力！(2024/10/18)
業者様からのご依頼でシルビア S15 VQ37HRのセッティングを行いました！ S15にVQ37HR！ フーガのVVEL付きエンジンをスワップした車両でした。。。 キレイにエンジンが換装されていてビッ
ロードスター ND コンピューターチューン 141馬力！(2024/10/16)
A様NDロードスターのセッティングをご依頼頂きました！ 今回の車輛はエキマニ＆マフラー交換車輛です。 何度もダイナパックを回して空燃比や点火学習が落ち着いてきたので、現状のパワーチェックをしてからセッ
