R35GT-R MY20 ニスモ トラスト 80ΦSPLサクションキット取り付け！
2020年12月24日
只今入庫中のMY20ニスモにトラスト 80ΦSPLサクションキットを取り付けしました。 ノーマルサクションではブーストアップで5Vに張り付いてしまうので80Φに拡大されたサクションパイプに変更です。
日産 R35 GT-R：日産 R35 GT-R
R35GT-R MY20 ニスモ トラスト インタークーラーキット取り付け！
2020年12月22日
只今入庫中のMY20ニスモにトラスト インタークーラーキットを取り付けしました。 タービンアウトレットからスロットルまでのパイピングがセットになった『フルキット』を取り付けしました。 このインタークー
R35GT-R MY20 ニスモ トラスト DTCクーラーキット取り付け！
2020年12月20日
来シーズンから本格的にサーキット走行するMY20 ニスモにトラスト DCTクーラーキットを取り付けしました。 R35GTRは、DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の油温が140℃を超えると
R35GT-R ブーストアップ EcuTek セッティング！
2020年12月15日
エンジン不調で入庫になったR35GTRでしたが・・・ エンジンのかかりが悪い・・・ 全開時にマフラーから黒煙がかなり出る・・・ ブーストが1.8K以上かかる・・・ アクセルを少し踏むとハンチングする・
R35GTR HKS EVC7 取り付け＆NGK レーシングプラグ 交換！
2020年12月15日
現車セッティング前にHKS EVC7を取り付けました。 ボリュームのダイヤルが大きくてEVC6に比べてすごくシンプルになりました。 表示と操作はシンプルになった分、わかりやすく便利ですね。 ブーストも
R35GTR ミッションソレノイドバルブ洗浄！
2020年12月11日
現車セッティングで入庫した車輛でしたが、ミッションソレノイドバルブ洗浄プランを行いました！ 擦れ跡が1箇所ありましたが、全般的に綺麗でしたので洗浄後組み付けしました。 オイルパンマグネットには鉄粉がい
R35GT-R GR6 修理 アッパープログラム＆油圧センサー 交換！
2020年12月1日
またまたミッション不良で釧路市から陸送されてきたR35でしたが・・・ 油圧センサーを3個とも交換して、同時にCリング破損対策、オイルポンプ分解、洗浄、油圧アップ、クラッチ分解、クリアランス調整、ソレノ
R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY21 ミッションプログラム！
2020年11月28日
『発進時のジャダーが酷い』とご来店頂いた前期型のR35でしたが・・・ 当社の試乗車に乗って頂きすぐにTCMをバージョンアップすることになりました。 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換
R35GT-R MY18ニスモ HKS ハイパーマックスⅣ SP 取り付け！
2020年11月24日
先日ですが、十勝スピードウェイのありがとう走行会に急遽間に合わせるために、HKS ハイパーマックスⅣ SPを取り付けしました！ スプリングは前後ともにスイフトに交換しました。 HKS ハイパーマックス
R35GT-R ECUチューン 現車セッティング！
2020年11月22日
マフラーとプラグ交換、EVC7を取り付けをしてセッティングを行わさせて頂きました。 前回はノーマル触媒の詰まりや純正のブーストソレノイドバルブの故障で507馬力でしたので、今回の作業やセッティングで1
R35GTR iPE イノテック 可変バルブマフラー フルシステム 取り付け！
2020年11月21日
以前ミッション修理させて頂いたR35GTRでしたが、iPE イノテック 可変バルブマフラー フルシステムを取り付けました！ フロントパイプ、Yパイプ、音量調整バルブのリモコン付き、フルシステムマフラー
R35GT-R RH9 90φ フルチタンマフラー取り付け！
2020年11月20日
R35GT-RにRH9 90φフルチタンマフラーに交換しました！ 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジョイントしています。テールはφ130の大口径です
R35GTR HKS EVC7 取り付け＆NGK レーシングプラグ 交換！
2020年11月18日
現車セッティング前にHKS EVC7を取り付けました。 6年ぶりのモデルチェンジとなったHKSブーストコントローラーEVC7です。 ボリュームのダイヤルが大きくてEVC6に比べてすごくシンプルになりま
R35GT-R MY18 ニスモ トラスト DTCクーラーキット取り付け！
2020年11月5日
MY18 ニスモにトラスト DCTクーラーキットを取り付けしました。 R35GTRは、DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の油温が140℃を超えるとフェイルセーフが入りスロットルが閉じたま
R35GTR HANS対応 RH9レーシングハーネス 取り付け！
2020年10月25日
HANS対応 RH9レーシングハーネスを取り付けしました。 肩ベルトはレーシングHANS対応の2インチ、腰ベルトは3インチです。 扱い易い小型ロータリー・リリース式バックルを採用した本格仕様です。 レ
コラボデモカーR35GT-R トラストフロントパイプ取り付け！
2020年10月14日
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-Rにトラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けました！ RH9 90φフルチタンマフラーと同時に取り付けました。 排気システムの大きな抵抗で
ラルフコラボデモカーR35GT-R RH9 90φ Yパイプ取り付け！
2020年10月13日
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-RにRH9 90φフルチタンYパイプを取り付けました！ RH9オリジナルΦ90チタンマフラーおよび純正マフラーに対応する、専用チタンY字パイプです。
コラボデモカーR35GT-R RH9 90φ フルチタンマフラー取り付け！
2020年10月13日
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-RにRH9 90φフルチタンマフラーに交換しました！ 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジョイントし
R35GT-R HKS GTⅢ GT800タービンキット 取り付け！
2020年10月6日
ノーマルから当社にて究極のブーストアップをさせて頂いた636PS仕様の車輛ですが、さらなるパワーアップとしてHKS GTⅢ GT800タービンキットを取り付けました！ 大風量タービンながらターボ＆コン
R35GT-R メインコンピュータープログラム！
2020年9月26日
アッパープログラム済みリビルトミッションに交換して、TCMもアップグレードしたR35でしたが・・・ メインコンピュータープログラムもインストールしました。 フルノーマルで加給圧ソレノイドバルブが故障し