R35GT-R RH9 90φ フルチタンマフラー取り付け！
2020年11月20日
R35GT-RにRH9 90φフルチタンマフラーに交換しました！ 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジョイントしています。テールはφ130の大口径です
日産 R35 GT-R
R35GTR HKS EVC7 取り付け＆NGK レーシングプラグ 交換！
2020年11月18日
現車セッティング前にHKS EVC7を取り付けました。 6年ぶりのモデルチェンジとなったHKSブーストコントローラーEVC7です。 ボリュームのダイヤルが大きくてEVC6に比べてすごくシンプルになりま
R35GT-R MY18 ニスモ トラスト DTCクーラーキット取り付け！
2020年11月5日
MY18 ニスモにトラスト DCTクーラーキットを取り付けしました。 R35GTRは、DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の油温が140℃を超えるとフェイルセーフが入りスロットルが閉じたま
R35GT-R MY17 メインコンピュータープログラム入力！
2020年10月25日
急遽十勝サーキットに行くことになった為、ECUデータの入力を行いました。 ECUID 6AV2A MY17のアクティブサウンドコントロール仕様ですが、すでにマフラー交換されている車輛です。 急な作業で
R35GTR HANS対応 RH9レーシングハーネス 取り付け！
2020年10月25日
HANS対応 RH9レーシングハーネスを取り付けしました。 肩ベルトはレーシングHANS対応の2インチ、腰ベルトは3インチです。 扱い易い小型ロータリー・リリース式バックルを採用した本格仕様です。 レ
R35GT-R HKS GTⅢ GT800 ECUTEK セッティング！
2020年10月21日
先日HKS GTⅢ GT800タービンキットを取付した車輛ですが、タービンの慣らし運転も終わりセッティングを行いました！ 今回はECUTEKソフトを使用してのセッティングです。 エンジン本体ノーマルで
コラボデモカーR35GT-R トラストフロントパイプ取り付け！
2020年10月14日
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-Rにトラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けました！ RH9 90φフルチタンマフラーと同時に取り付けました。 排気システムの大きな抵抗で
ラルフコラボデモカーR35GT-R RH9 90φ Yパイプ取り付け！
2020年10月13日
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-RにRH9 90φフルチタンYパイプを取り付けました！ RH9オリジナルΦ90チタンマフラーおよび純正マフラーに対応する、専用チタンY字パイプです。
コラボデモカーR35GT-R RH9 90φ フルチタンマフラー取り付け！
2020年10月13日
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-RにRH9 90φフルチタンマフラーに交換しました！ 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジョイントし
R35GT-R HKS GTⅢ GT800タービンキット 取り付け！
2020年10月6日
ノーマルから当社にて究極のブーストアップをさせて頂いた636PS仕様の車輛ですが、さらなるパワーアップとしてHKS GTⅢ GT800タービンキットを取り付けました！ 大風量タービンながらターボ＆コン
R35GT-R メインコンピュータープログラム！
2020年9月26日
アッパープログラム済みリビルトミッションに交換して、TCMもアップグレードしたR35でしたが・・・ メインコンピュータープログラムもインストールしました。 フルノーマルで加給圧ソレノイドバルブが故障し
R35GT-R HKS ハイパーマックスⅣ SP 取り付け！
2020年9月26日
R35GT-RにHKS ハイパーマックスⅣ SPを取り付けしました！ スプリングはバネレートを少しアップさせたHYPERCOに交換しました。 リヤのアッパーマウントは乗り心地重視の為、ピロからブッシュ
R35 GT-R TCM MY20 プログラム バージョンアップ！
2020年9月24日
アッパープログラム済みリビルトミッションに交換したR35でしたが・・・ 同時にTCMもアップグレードすることになりました。 まずはミッション交換しましたが、イグニッションオンでシフトポジションインジゲ
R35GTR NISMO エンドレス MX72 PLUS パッド交換！
2020年9月19日
本日納車になったMY17モデルNISMOでしたが、すぐにサーキット走行するとの事で、ブレーキパッドを交換することに・・・ ブレーキパッドはエンドレスMX72PULSに交換しました。 ブレーキフルードは
R35 GTR エンジン不動で入庫しました！
2020年9月15日
『突然エンジンがかからなくなってしまった』と運ばれてきたR35でしたが・・・ シフトポジションインジゲーターに何も表示してない・・・ TCMからの信号がきていない・・・ ということは助手席側のダッシュ
R35GT-R GR6 アッパープログラム済みリビルトミッション交換！
2020年9月11日
『全く動かなくなってしまった…』と搬送されてきたR35でしたが・・・ Pレンジに入っているのに押すと車が動く・・・汗 何やら異音もしている模様・・・ まずはミッションを下ろして分解してみると・・・ シ
R35GT-R GR6 修理 アッパープログラム＆油圧センサー 交換！
2020年9月3日
またまた奇数しか入らない症状で引取りになったR35でしたが・・・ やはりオイルシールの破損です・・・ このオイルシールが破損すると、奇数段、または偶数段側のクラッチにトラブルが発生しシフトできなくなる
R35GTR ディクセル ローター＆エンドレス パッド交換！
2020年8月28日
ブレーキの交換で入庫になったR35でしたが・・・ ブレーキローターはディクセル2ピースアウターローターを使用しました。 ベルハウジングは純正を使用するのでコスト的に安くなります。 ブレーキパッドはエン
R35GTR ブラックエディション アッパープログラム済 ご成約！
2020年8月5日
当社にて仕上げたメンテナンス済みの35でした！ 中標津から引取りに来て頂きました。 遠方からの御買い上げ誠に有難う御座いました。
R35GTR ミッションソレノイドバルブ洗浄！
2020年8月1日
メインコンピュータのCPUチューンを行わさせて頂いた車輛でしたが、ミッションソレノイドバルブ洗浄プランも行いました！ 以前にもミッションソレノイドバルブ洗浄を行った車輛との事ですが、結構鉄粉が付着して