R35GT-R フライホイールハウジング 交換！
2019年5月19日
今回のR35は2008モデルでフライホイールハウジングの交換です。 今回は他の作業もあり、お預かりでしたのでまずはタービンと第1触媒のナットとスタッドボルトにラスぺネをたっぷりかけて一晩染み込ませて次
日産 R35 GT-R：日産 R35 GT-R
R35GTR トップシークレット アルミ製リザーブタンク 取り付け！
2019年5月12日
トップシークレット アルミ製リザーブタンクを取り付けました！ R35は水温管理が非常に重要です。トラブルはもちろんですが、本来のパフォーマンスを発揮させるためにも、安定した水温にする必要があります。し
R35GT-R トラスト フロントパイプ 取り付け！
2019年5月11日
今回のR35は2008モデルで、前回RH9のチタンマフラーを装着させて頂いて、トラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました。 同時にフライホイールハウジングの交換も行います。
R35GT-R サード 強化フューエルポンプ＆リレーキット取り付け！
2019年4月29日
R35GT-R サード 強化フューエルポンプを取り付けしました！ 高燃圧対応（リリーフ圧6.5kg/㎠）で消費電力の少ない最新型フェーエルポンプ295Lを取り付けました。 同時にリレーキットも取り付け
R35GTR トップシークレット オイルキャッチタンク 取り付け！
2019年4月27日
トップシークレット製オイルキャッチタンクを取り付けました！ ブローバイガスがそのままエンジンに戻されると燃焼効率が低下します。 キャッチタンク内部に隔壁を設けることによりブローバイガスに含まれる水分と
R35GT-R HKS スーパーSQV4 チャンバーパイプ交換タイプ 取り付け！
2019年4月21日
HKS製レーシングサクションフルキットを取り付けしたS様のR35GT-RにHKS製スーパーSQV4も取り付けしました！ チャンバーパイプ交換タイプを取り付けました。 純正のゴムホース、鋳物パイプをSQ
R35GT-R HKS レーシングサクションフルキット取り付け！
2019年4月20日
函館市からご来店のS様のR35GT-RにHKS製レーシングサクションフルキットを取り付けしました！ 昨年、キャタライザーとマフラーを装着しCPUチューニングやフライホイール交換とソレノイド洗浄をさせて
R35GTR トップシークレット オイルキャッチタンク 取り付け！
2019年4月15日
トップシークレット製オイルキャッチタンクを取り付けました！ ブローバイガスがそのままエンジンに戻されると燃焼効率が低下します。 キャッチタンク内部に隔壁を設けることによりブローバイガスに含まれる水分と
R35GTR トップシークレット アルミ製リザーブタンク 取り付け！
2019年4月13日
R35にトップシークレット アルミ製リザーブタンクを取り付けしました！ R35は水温管理が非常に重要です。トラブルはもちろんですが、本来のパフォーマンスを発揮させるためにも、安定した水温にする必要があ
R35GT-R HKS HIGH-FLOW サージタンク取り付け！
2019年4月10日
ノーマルのサージタンクを外して、サード製900ccインジェクターとNGK製レーシングプラグを交換後にHKS製HIGH-FLOW サージタンクを取り付けました！ タンク別体型のサージタンクでフロー試験を
R35GT-R HKS レーシングサクションキット取り付け！
2019年4月2日
R35GT-R HKS レーシングサクションキット取り付け！ 高回転ではノーマルとほぼ同等のパワーとなりますが中間のトルクが増します。 パワーフローをラジエータグリル内に置くことで吸気温度も安定します
R35GT-R サード 900ccインジェクター取り付け！
2019年3月31日
今回はサード製900ccインジェクターを使用します。 強化アクチュエーター+EVCでMAPを製作してブーストアップを行うと、ノーマルインジェクターではブースト圧1.3Kで吐出量が不足してしまいます。今
R35GT-R NGK レーシングプラグ 交換！
2019年3月30日
サージタンク交換と同時にプラグをNGKレーシングに交換しました。 R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 車体に傷がつかないように表面保護シートを貼らせて作業させて頂いております。 当店では、R
R35GT-R HKS プレミアムサクションキット取り付け！
2019年3月29日
アルミ製サクションパイプと新開発スーパーハイブリッドフィルターにより、エンジンルームのさりげないアクセントはもとより、通気抵抗の低減によるレスポンスの向上をも実現します。 ノーマルサクションに対し、
R35GT-R HKS 強化アクチュエーター 取り付け！
2019年3月28日
HKS強化アクチュエーターキットを取り付けしました。 強化アクチュエーターは、純正アクチュエーターと比較するとブーストの垂れが少なく、EVCと併用することで、600psオーバーを達成させることが出来ま
R35GTR オイルクーラーホース製作！
2019年1月31日
D様のR35は純正のオイルクーラーの配管が錆や腐食によって穴が開きそうでした・・・ 2分割になっていますが、オイルブロック側は1本￥16,800-ですが、オイルクーラー側は何と1本￥62,200-！2
R35GT-R デフィ アドバンスコントロールユニットセット 取り付け！
2019年1月10日
S様のR35にアドバンスコントロールユニットセットを取り付けしました。 アドバンスコントロールユニットセットは、ADVANCE BFのターボ計と、ターボ計の動作に必要なADVANCEコントロールユニッ
R35GT-R HKS DCTクーラーキット取り付け！
2018年12月19日
S様のR35にHKS DCTクーラーキットを取り付けしました。 R35GTRは、DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の油温が140℃を超えるとフェイルセーフが入りスロットルが閉じたままにな
R35GT-R HKS フルパイピングキット取り付け！
2018年12月18日
HKS GT1000SPECインタークーラーキットを取り付け後、フルパイピングキットを取り付けしました。 SQV4キットを加えたフルキットです。 純正のゴムホース部分をアルミパイプ化することで高過給時
R35GT-R HKS GT1000SPEC インタークーラーキット取り付け！
2018年12月16日
今後タービン交換の予定があるので、今回はGT1000フルタービンキットとセット開発を行った大容量タイプのGT1000SPECインタークーラーキットを取り付けました！ 過給器チューンには欠かせないのがイ