R35GT-R専用ブレーキローターKIT（純正サイズと大口径サイズの2種類）
CLUB-RH9 R35GT-R専用ブレーキローター！ 「純正と同サイズタイプ（純正サイズKIT）」と「大口径サイズタイプ（BIGローターKIT）」の、2種類の設定があります。 ■純正サイズKIT ●
日産 R35 GT-R
RH9 R35 GT-R用 Φ90＆純正マフラー対応 チタンY字パイプ！
RH9 Φ90＆純正マフラー対応チタンY字パイプ RH9オリジナルΦ90チタンマフラーおよび純正マフラーに対応する、専用チタンY字パイプ。Y字部のパイプは取付容易なセパレートタイプとし、高品位溶接ステ
RH9 R35 GT-R用 Φ90 フルチタンマフラー！
CLUB RH9 オリジナル R35GT-R用フルチタンマフラー！ 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジョイント。 テールは130φの大口径。 CLU
RH9 Φ90フルチタンマフラーV3（消音バルブ搭載モデル）
3つの消音バルブ搭載し、走りに応じたサウンド制御を実現。アクセル開度、ブースト圧、エアフロ電圧等の車両信号に連動したバルブ開閉により、アイドリング〜低速域での静粛性を高める一方、高回転域ではストレス
RH9 R35 GT-R用 Φ100 フルチタンマフラー！
優れた排気効率を誇るRH9フルチタンマフラーのコンセプトを継承。さらなるパワーと静粛性を追求したエキゾーストシステム。Φ100中間パイプはタービン交換も踏まえた低排圧設計。Y字センターパイプも付属す
RH9 R35 GT-R用 Φ100 フルチタンマフラー V3（消音バルブ搭載モデル）
消音バルブ搭載！R35 Φ100フルチタンマフラーV3 DEBUT！ R35チューニングの一段上のステージに対応する、人気の高性能・Φ100フルチタンマフラーに、新たに消音バルブを搭載した「R35 Φ
![R35GT-R用 RH9オリジナルステアリング [ガングリップ形状 365φ]](/riseup/photo/M-20140219-04.jpg)
R35GT-R用 RH9オリジナルステアリング [ガングリップ形状 365φ]
トップステージ社デュールマンとのコラボレーションで生まれた、 R35GT-R用！RH9スペシャルバージョンステアリングです！！ ステアリング上部は織り込みカーボン仕様。 両サイドから下部にはドイツ製高
R35 GT-R オリジナル FRP＆カーボンドア 試作品完成！
2019年12月28日
以前から製作していたR35GTR用のFRP＆カーボンドアの試作品が完成しました！ FRP製で片側重量約6kg！ 純正ドア2枚で20kgに対して当社オリジナルFRPドア2枚で12kgと8kgの軽量化を可
R35 GT-R TCMバージョンアップ MY20 ミッションプログラム！
2019年12月26日
今回の車輛はMY08で1MタイプのミッションTCMの内部マイコンを1.5Mに打ち換えて、MY20のミッションプログラムをインストールしました。 常時1MBを1.5Mに打ち換えしてあるミッションコンピュ
RH9オリジナルフロアーマット 日産R35GT-R用
RH9オリジナルフロアーマットは、プレミアム（毛足13mm）を使って制作しています。 カラーは3色 ●「黒」「ベージュ」「グレー」 周りの色は、 ●標準・・・「黒」「ベージュ」「グレー」 ●オプション
R35GTR VR38 エンジンオーバーホール開始！
2019年12月10日
来シーズンに向けてVR38 エンジン製作を開始しました！ まずはエンジンバラシから・・・ 見事にメタルがイッテマス・・・涙 新品ブロック＆クランクに交換してHKS製 鍛造ピストン＆H断面コンロッド＆
R35GT-R Kansai Service GTウイング 取り付け！
2019年11月15日
Kansai Service GTウイングを取り付けしました！ 効率的にリアのダウンフォースを稼ぎ、高速走行時の車両安定性を飛躍的に高めます。 ダウンフォースの強さは3段階調整可能です。 ウイングベー
R35 GTR ブリッツ 700Rタービン リセッティング！
2019年10月19日
先日ブリッツ4862GTR-700Rタービンに交換して現車セッティングを行った車輛でしたが、ニスモチタンマフラーのメインパイプが70Φの為、抜けが悪く、排圧が上がってしまっていたのでRH9チタン90Φ
R35GT-R RH9 90φ フルチタンマフラー 取り付け！
2019年10月17日
先日、ブリッツ700Rタービンに交換したR35GTRでしたが、トラストキャタライザー90φに交換しましたが、もともと付いていたニスモチタンマフラーのメインパイプが70φの為、抜けが悪く、排圧が上がるの
R35 GT-R ダイナパック パワーチェック！
2019年10月11日
MY12エンジン載せ替え、ミッション修理、サクション交換などの作業が終了して、最後にダイナパックでパワーチェックを行いました！ パワー612.2PS、トルク86.7kg/m EVC6にて1.0K、1.
R35GT-R GR6 圧力センサー 交換＆アッパープログラム完成！
2019年10月9日
『エンジンブロー』で入庫になったR35でしたが・・・ カーマンスキャンでエラーコードを調べたところ エラーコード『P0873』も出ていました・・・ 圧力センサーの故障でミッション下ろしになりました・・
R35GTR HKS EVC6-IR 2.4 取り付け！
2019年10月9日
MY12 中古エンジンに載せ替えをした車輛でしたが、試運転してみるとブーストがかかり過ぎ・・・ ソレノイドバルブの故障でしたが純正部品がないため、急遽もともと車輛に付いていたEVC6-IR 2.4を取
R35GTR HKS レーシングサクション 取り付け！
2019年10月4日
エンジン交換と同時にHKS レーシングサクションを取り付けました。 高回転ではノーマルとほぼ同等のパワーとなりますが中間のトルクが増します。 パワーフローをラジエータグリル内に置くことで吸気温度も安定
R35GT-R NGK レーシングプラグ 交換！
2019年10月4日
プラグをNGKレーシングに交換しました。 R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 当店では、ﾄﾗｽﾄDCTクーラー＆スポーツキャタライザー、NGKレーシングプラグ、RH9チタンマフラー＆Yパイプ
R35GTR D2JAPAN ブレーキキャリパーキット入荷！
2019年10月2日
T様のR35用ブレーキキャリパーキットが入荷しました！ フロントは8POT、400mmフローティングローター リヤは6POT、380mmフローティングローター 焼けがあまり目立たない、硬質アルマイトグ