R35GT-R MY08 メイン＆ミッションコンピュータープログラム入力！
2018年12月7日
今回のR35は2008モデルでメインコンピュータープログラムを入力しました！ トラストインタークーラーキット＆80Φサクションキット、トラストサーキットスペックフロントパイプ、サードメタルキャタライザ
日産 R35 GT-R：日産 R35 GT-R
R35GTR トラスト 80ΦSPLサクションキット取り付け！
2018年12月1日
D様のR35にトラスト 80ΦSPLサクションキットを取り付けしました。 既存の70Φサクションから80Φに拡大されたサクションパイプです。 フロントバンパー内にエアークリーナーが配置されます。 80
R35GT-R NGK レーシングプラグ 交換！
2018年11月29日
メインコンピュータープログラム入力前に、NGKレーシングプラグに交換しました。 R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 当店では、R35用HKSアップグレードオイルパンやトラストDCTクーラー、
R35GTR ミッションソレノイドバルブ洗浄！
2018年11月27日
ミッションソレノイドバルブ洗浄プランを行いました！ 2008モデルでしたが、2011年以降の内部リブが追加されているオイルパンに交換されていました。 しかし・・・ソレノイドバルブは鉄粉がてんこ盛りでし
R35GTR トラスト インタークーラーキット取り付け！
2018年11月25日
D様のR35にトラスト インタークーラーキットを取り付けしました。 今回はタービンアウトレットからスロットルまでのパイピングがセットになった『フルキット』を取り付けしました。 このインタークーラーキッ
R35GT-R トラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付け！
2018年11月21日
今回のＲ３５は2008モデルで、すでにマフラーが装着されていて、トラスト製サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました。 フライホイールハウジングの交換と同時に作業したので工賃がかかりません。
R35GT-R フライホイールハウジング 交換！
2018年11月18日
今回のR35は2008モデルでフライホイールハウジングの交換です。 今回は他の作業もあり、お預かりでしたのでまずはタービンと第1触媒のナットとスタッドボルトにラスぺネをたっぷりかけて一晩染み込ませます
R35GT-R A/Fセンサー交換！
2018年11月8日
以前フライホイールハウジング交換入庫頂いた車輛でしたが、今回はA/Fセンサーのエラーでチェックが入った為入庫になりました。 バンク2のA/Fセンサーを交換して作業終了しました。 当店ではA/Fセンサー
R35GT-R TD06SH-20Gツインメイン コンピューター 現車セッティング終了！
2018年10月22日
今回のR35は2008モデルで遠方からご来店頂きました。 サード 900cc インジェクターキットに交換して、CPUチューンを行わさせて頂きました。 データロガーにてブーストとインジェクター開弁率とエ
R35GTR サード 900cc インジェクターキット 交換！
2018年10月16日
S様の35GTRでしたが、セッティング前にサード 900cc インジェクターキットに交換しました！ ノーマルエンジンにトラストTD06SH-20Gタービンキットなので900cc＆80Φサクション仕様で
R35GTR トップシークレット オイルキャッチタンク 取り付け！
2018年10月13日
T様のR35にトップシークレット製オイルキャッチタンクを取り付けました！ ブローバイガスがそのままエンジンに戻されると燃焼効率が低下します。 キャッチタンク内部に隔壁を設けることによりブローバイガスに
R35GTR エンドレス ブレーキクーリングガイド 取り付け！
2018年10月10日
T様のR35にエンドレス製ブレーキクーリングガイドを取り付けました！ サーキット走行時にブレーキに走行風を当てて冷却させます。 ブレーキ負荷が高い重量級のR35 GT-Rに有効なクーリングパーツです。
R35GT-R MY11 メインコンピュータープログラム入力！
2018年10月7日
今回のR35は2011モデルで、遠方からご来店頂きました。 HKS LEGAMAX Premiumマフラーとトラストスポーツキャタライザーを交換して、CPUチューンを行わさせて頂きました。 データロガ
R35GTR HKS LEGAMAX Premium マフラー 取り付け！
2018年10月4日
R35GTRにHKS LEGAMAX Premiumマフラーを取り付けしました！ 音量をおさえながら高出力を出す為、メインパイプ径を85Φと太く、素材はステンレスSUS304でテールがチタンテールで見
R35GTR トラスト スポーツキャタライザー 取り付け！
2018年10月3日
今回はトラスト スポーツキャタライザーを取り付けしました！ 音量をおさえながら高出力を出す為、パイプ径を76.3Φ〜90Φと太く、大型のサイレンサーを使用しています。 純正では、触媒を左右バンクに各2
R35GT-R フライホイールハウジング 交換！
2018年10月2日
今回のR35は2011モデルでフライホイールハウジングの交換です。 ガタは少なかったですが異音が出ていました・・・ フライホイールハウジングは早めの交換をオススメします！ タービンと第1触媒のナットと
R35GTR HKS アップグレードオイルパン 取り付け！
2018年9月27日
ミッションソレノイドバルブ洗浄とHKSアップグレードオイルパンを取り付けしました。 オイルパン交換によりケースの剛性アップ、油温の上昇を抑えることが出来ます。ドレンも2ヶ所（M16）付いていますので、
R35GT-R NGK レーシングプラグ 交換！
2018年9月27日
メインコンピュータープログラム入力前に、NGKレーシングプラグに交換しました。 R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 当店では、R35用HKSアップグレードオイルパンやアクチュエーターアップグ
R35GT-R ミッションソレノイドバルブ洗浄！
2018年9月20日
今回のR35はミッションソレノイドバルブ洗浄プランを行いました！ 2008モデルでしたが、特にダメージの残る擦れ跡もなく洗浄後組み付けしました。 オイルフィルターは真っ黒でした・・・ 最後にクラッチ学
R35GT-R MY14 メインコンピュータープログラム入力！
2018年9月18日
今回のR35は2014モデルで、5000km走行のニスモスポーツリセッティング仕様です。 RH9フルチタンマフラーとトラストスポーツキャタライザーを交換して、CPUチューンを行わさせて頂きました。 デ