R35GT-R MY20 ブーストアップ EcuTek セッティング！
2021年5月2日
函館市からECUチューンでご来店頂きました！ 第1触媒はノーマルのまま、キャタライザーとマフラーは交換されていました。 EcuTecでベースデータを作成してダイナパックを回しながらセッティングしていき
日産 R35 GT-R、ECUチューニング：日産 R35 GT-R：日産 R35 GT-R
R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY21 ミッションプログラム！
2021年3月18日
1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換して、ミッションプログラムもMY21にアップデート！ 特に初期型からMY20にバージョンアップした時の激変ぶりには皆様驚かれています。 初期型に多い
R35 GT-R TCM MY21 ミッションプログラム！
2021年2月7日
ミッション修理、アッパープログラム、油圧センサー交換、ソレノイド洗浄が終わったR35でしたが、同時にミッションプログラムもMY21にアップデート！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換
R35GT-R MY17 ブーストアップ ECUセッティング！
2021年1月28日
インタークーラー、サクションパイプ、プラグを交換、EVC7を取り付けをしてセッティングを行わさせて頂きました。 ブースト圧1.2kで計測しましたが・・・ パワー657.5PS、トルク95.1kg マフ
R35 GT-R TCM MY21 ミッションプログラム！
2021年1月20日
ソレノイド洗浄が終わったR35でしたが、同時にミッションプログラムもMY21にアップデート！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換して、MY21のミッションプログラムをインストールしま
R35GT-R ブーストアップ EcuTek セッティング！
2020年12月15日
エンジン不調で入庫になったR35GTRでしたが・・・ エンジンのかかりが悪い・・・ 全開時にマフラーから黒煙がかなり出る・・・ ブーストが1.8K以上かかる・・・ アクセルを少し踏むとハンチングする・
R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY21 ミッションプログラム！
2020年11月28日
『発進時のジャダーが酷い』とご来店頂いた前期型のR35でしたが・・・ 当社の試乗車に乗って頂きすぐにTCMをバージョンアップすることになりました。 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換
R35GT-R ECUチューン 現車セッティング！
2020年11月22日
マフラーとプラグ交換、EVC7を取り付けをしてセッティングを行わさせて頂きました。 前回はノーマル触媒の詰まりや純正のブーストソレノイドバルブの故障で507馬力でしたので、今回の作業やセッティングで1
R35 GTR VR38DETT ダイナパック 現車セッティング！
2019年6月29日
究極のブーストアップを目指し、HKSのサージタンク＆GT1000インタークーラー＆サクション＆パイピング＆強化アクチュエーター+EVCでブーストアップして、サード製900ccインジェクター＆強化フュー
R35 GTR 日帰り メイン＆ミッションコンピューターチューン！
2019年6月18日
北見市よりご来店頂き、日帰りでCPUプログラムチューンを行いました。 今回のR35は2010モデルで、メインコンピュータープログラムとミッションプログラムを入力しました。 MY13データーのアップデー
R35GT-R TD06SH-20Gツインメイン コンピューター 現車セッティング終了！
2018年10月22日
今回のR35は2008モデルで遠方からご来店頂きました。 サード 900cc インジェクターキットに交換して、CPUチューンを行わさせて頂きました。 データロガーにてブーストとインジェクター開弁率とエ
R35GT-R MY11 メインコンピュータープログラム入力！
2018年10月7日
今回のR35は2011モデルで、遠方からご来店頂きました。 HKS LEGAMAX Premiumマフラーとトラストスポーツキャタライザーを交換して、CPUチューンを行わさせて頂きました。 データロガ
R35GT-R MY14 メインコンピュータープログラム入力！
2018年9月18日
今回のR35は2014モデルで、5000km走行のニスモスポーツリセッティング仕様です。 RH9フルチタンマフラーとトラストスポーツキャタライザーを交換して、CPUチューンを行わさせて頂きました。 デ
R35GT-R メイン コンピューターCPU 現車セッティング！
2018年9月10日
HKSの強化アクチュエーター+EVCでブーストアップして、ノーマルインジェクターからサード製900ccに交換して現車セッティングを行いました。 サード製フューエルデリバリーパイプ＆900㏄インジェクタ
R35 GTR 日帰り メイン＆ミッションコンピュータープログラム入力！
2018年4月23日
昨日もＲ３５日帰りＣＰＵプログラムチューンを行いました。 今回のR35は2010モデルで、メインコンピュータープログラムとミッションプログラムを入力しました。 当社に来店された時にはアクセルを踏んでも
R35GT-R TD06SH-20Gツインメイン コンピューターCPU 現車セッティング！
2017年12月8日
ノーマルエンジン+TD06SH-20Gツイン仕様の現車セッティングを行いました。 他店にてセッティングした車輛でしたが、Ａ／Ｆが濃すぎて不調・・・ トラスト1000ccインジェクター用にデーターを入れ
R35GTR メイン コンピューターCPUプログラム 現車セッティング！
2017年11月2日
HKSの強化アクチュエーター+EVCでMAPを製作してブーストアップしましたが、ノーマルインジェクターでは開弁率が１１０％を超えてしまったので、HKSの860ccに交換して現車セッティングを行いました
R35GTR メイン＆ミッション コンピューターCPUプログラム！
2017年8月20日
本日もＲ３５日帰りＣＰＵプログラムチューンを行いました。 トラスト製フロントパイプ＆センターパイプ＆イノテック製可変バルブマフラーを装着してからすぐにエンジンチェックランプが点灯して入庫になりました。
R35GTR ミッション コンピューターCPUプログラム 書き込み！
2017年7月30日
今回のＲ３５も２００８モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄行い、ローンチコントロール付ミッションCPUプログラムを書き込みしました。 ミッションCPUプログラム2013改を入力しました。 前期モデル
R35GTR メイン コンピューターCPUプログラム 書き込み！
2017年7月3日
今回のＲ３５も２００８モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄行い、メインCPUプログラムを書き込みしました。 Ｎ、Ｐレンジで空ぶかしが出来るようにとの事でしたので、ガレージリミットを7200rpmまで