R35GT-R ソレノイドバルブ洗浄&HKSアップグレードオイルパン!
今回のR35は2008モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄とHKSアップグレードオイルパンを取り付けしました。 ソレノイドバルブは擦れ跡が2箇所ありましたが、全般的に綺麗でフィルターも汚れていません
今回のR35は2008モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄とHKSアップグレードオイルパンを取り付けしました。 ソレノイドバルブは擦れ跡が2箇所ありましたが、全般的に綺麗でフィルターも汚れていません
今回の車輛は、サーキット走行で2.4.6速が入らないエラーが出て入庫しました。 今回は修理+ミッション対策になります。 バラしてみると、やはりクラッチのオイルシールが破損していました・・・ 油圧セン
R35GTRは、DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)の油温が140℃を超えるとフェイルセーフが入りスロットルが閉じたままになってしまいます。 純正でも水冷式のヒートエクスチェンジャーが装着
今回のR35は2008モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄とHKS アップグレードオイルパンを取り付けしました。 ソレノイドのカスはありましたが、シャフトの削れは少なくクラッチディスクのクリアランス
RH9 オリジナルブレーキローターKIT(純正サイズKIT)に交換しました。 純正と同サイズタイプと、大口径サイズタイプ(BIGローターKIT)の2種類の設定があります。 純正ブレーキローターは、
スタート回転数の設定値を変更して、点火タイミングを間引きやバルブタイミングを進角させ燃料を増加させます。 これにより、低い回転数でスムーズなスタートを実現し、ミッションやドライブシャフトへの負担を軽減
R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 ノーマルはNGK DILKAR8A8と言う8番相当品ですが、今回はHKS M45HL 9番相当品を取付します。 ノーマル車輛でしたが、以外にも外したプラ
今回の車輛はブレーキを踏むとフロントから異音がする症状もあり、ブレーキローター交換を行いました。 原因はフローティングローターのベルハウジングの歪みでした。 ローターが暖かいままホイールナットを外すと
今回のR35は2009モデルで、昨年にSTEP1スピードリミッター・レブ変更などを行った車輛です。 エンドレス MXRSブレーキパットに交換です。 ストリート〜ハイウェイ〜サーキットとオールラウンド
ギヤセレクター洗浄 ギヤチェンジをすると、左のユニット内のギヤセレクターが動いて、 指定したギヤに入ります。 このセレクターは磁気センサーを使用しているため、 その磁気にギヤの切り粉が付着し、トラブ
今回のGTRは、以前当社にてサード製スポーツキャタライザーとフロントパイプを取り付けた車輌です。 リーガマックスプレミアムは、中間パイプ85Φ・テールエンド119ΦX4とストリート仕様には最適です
今回のR35は2008モデルで、既にキャタライザーとマフラーは交換済みです。 トラスト80φサクション交換+メイン・ミッションCPUチューンを行いました。 ミッションCPUプログラム2013モデル改デ
サード製スポーツキャタライザーを取り付け致しました! フロントパイプも装着済みです! 今年はR35GTRのチューニング予約が多いですね! R35でお困りの方はお問い合わせ下さい。
夢の1000psを目標に、GT1000コンセプトを立案! 更なるパワーを求め、圧倒的なハイパフォーマンスを発揮させることはもちろん、GT800での特徴であった「シンメトリーレイアウト」を継承。 *GT
約800馬力トルク100kgを実現する究極メニュー! 800馬力の大パワーでも車両バランスを考え開発。 単にピークパワーのみを求めるのではなく、常用域から圧倒的なハイパフォーマンスを発揮させることはも
約600馬力を実現するチューニングパッケージ! R35 GT-Rの動力性能を大幅に向上させるために必要な商品をパッケージ化。 排気系+吸気系+制御系+燃料系のチューニングで600馬力まで性能向上が可能
約570馬力を実現するチューニングパッケージ! R35 GT-Rの動力性能を大幅に向上させるために必要な商品をパッケージ化。 排気系+吸気系+制御系+燃料系のチューニングで570馬力まで性能向上が可能
R35GT-Rの GT570パッケージ および GT600パッケージ に標準装備となる強化アクチュエーターを単品設定! コストパフォーマンスにすぐれ、ノーマルタービンに装着するだけで手軽にパワーアップ
R35GT-Rの GT570パッケージ および GT600パッケージ に標準装備となるエクステンションを単品設定! 触媒ストレートタイプのためタイムアタック車両製作などにご活用いただけます。 純正のエ
音圧・排気効率を司る電子制御バルブを投入した最高峰のエキゾーストシステム! 「静粛性確保と高出力対応の両立」〜R35GT-Rに限らずスポーツマフラーを語る際、必ずと言っていいほど挙がるこのテーマ。 R