日産 R35 GT-R

EVC for R35 GT-R ＜HKS エレクトロニック バルブ コントローラー＞

2014年9月19日

HKS パーツ：日産 R35 GT-R

「純正ECUによるブーストカット制御をコントロールする装置」と「専用のベースデータをプリインストールしたEVC6」をセットにしたR35 GT-R用のEVCセットです。 ＊R35 GT-Rはブーストアッ

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HKS VAC Type GT-R ／ ヴェロシティー アドバンスド コンピューター

2014年9月18日

HKS パーツ：日産 R35 GT-R

日産R35GT-Rのスピードリミッター解除装置です。 スピードリミッター解除機能切り替えスイッチ付（ON/OFFスイッチにより切替可能） ※サッチャム準拠車両防盗システム及びイモビライザー機能は正常に

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HKS ATSC（アクティブ トルク スピリット コンピューター） GT-R R35

2014年9月17日

HKS パーツ：日産 R35 GT-R

日産R35GT-Rの4WDシステムは電子制御となっていて、走行状態によりフロントのトルク配分を変化させています。 ATSCは、このフロントトルク配分を任意で適正値となるようにコントロールするシステムで

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HKS トランスミッション(GR6)用強化オイルパン　[日産 R35 GT-R]

2014年9月16日

HKS パーツ：日産 R35 GT-R

NISSAN GT-R R35のトランスミッションGR6用強化オイルパンです。 パワーアップが進み進化するR35 GT-Rのミッションへの負荷軽減！ライフ向上！に効果を発揮します！！ 高強度アルミ鋳造

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HKS DCTF-Ⅰ (DUAL CLUTCH TRANSMISSION FLUID I) for R35 GT-R

2014年9月15日

HKS パーツ：日産 R35 GT-R

純正フルードに比べ、低温流動性を向上させ！日常使用におけるスムースさを実現！！ さらに高温時の油膜特性を強化し、高負荷に対するアドバンテージを向上させます。 ●R35（GR6）純正フルードに比べ、低温

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HKS DCTF-Ⅱ (DUAL CLUTCH TRANSMISSION FLUID Ⅱ) for R35 GT-R

2014年9月14日

HKS パーツ：日産 R35 GT-R

純正はもちろんDCTF-1に対しても極圧性を高めギア摩耗を防止！ また、全域での動粘度を見直すことで、より高温領域での油膜安定性が高められました。 1000馬力にパワーアップしたR35 GT-Rなどの

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HKSスーパーファイヤーレーシングプラグ Mシリーズ HLタイプ

2014年9月13日

HKS パーツ：日産 R35 GT-R

R35 GT-R用高熱価チューニングプラグM12ロングリーチHEX14サイズ 着火性・耐久性・耐カブリ性のすべてを強化！ チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する

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HKSハイブリッドスポーツオイルフィルター [日産 R35 GT-R]

2014年9月12日

HKS パーツ：日産 R35 GT-R

従来スポーツオイルフィルターに比べ、オイル圧力損出およびオイル流量特性を約30％向上させた新コンセプトオイルフィルターです。 大口径スーパーインテークホールと低抵抗新開発ハイブリッドフィルターにより圧

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GReddyタービンキットR35 GTR TD06SH－20Gツイン W/G

2014年7月29日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

GReddyタービンキットR35GTRは、TD06ハイフロータービンを左右バンクに装着したツインターボ・ツインウエストゲートのキットです。 45φのステンレス鋳物製エキゾーストマニホールドに1基で約4

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GReddy RX 4.3Lキット　＜日産GT-R R35 VR38DETT＞

2014年7月28日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

ボアアップとロングストローク化による排気量アップで、低中速からの圧倒的なトルクアップとハイパワー化が可能になります。 【仕様】 ・ボア・ストローク：99.5φ×92.4mm ・排気量：4309cc ・

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R35 GT-R（VR38DETT）用マフラー　GReddy パワーエクストリームR

2014年7月27日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

絞りやインナーサイレンサー無しのストレート構造を採用し、ハイパワー重視でありながら保安基準適合品！ ※平成22年度騒音規制対応（加速騒音規制対応） ブーストアップからタービン交換までのハイパワー対応マ

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GReddy パワーエクストリームGS　[JASMA認定！R35GT-Rマフラー]

2014年7月26日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

パイプの曲げを極力少なく設計して排気効率を追求！ また、TRUSTこだわりのストレート構造で高回転のパワーだけでなく低中回転でもトルクアップも実現！ 2.5mm厚プレスフランジ・中空ステーの採用（一部

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GReddy パワーエクストリームTi　[R35GT-R VR38DETT マフラー]

2014年7月26日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

徹底した生産管理体制で無駄を省きローコストを実現！ 耐腐食性能に優れたチタニウム素材を採用！ アルスター材に比べて約60％軽く高強度なチタニウム素材を、1mm厚まで薄くすることで高強度と軽量化の両立を

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日産R35GT-R用 GReddyスポーツキャタライザー 76φ×2〜90φ

2014年7月25日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

純正の触媒装置（セラミック製）をメタル触媒へ変更する事で、圧力損失を減らして排気効率をアップ！ 同時に排気接触面積を稼げるため、浄化性能もアップ！！ 数種類あるハニカム寸法とセル数からGReddyスポ

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競技専用パーツ！ GReddy サーキットスペックセンターパイプ R35

2014年7月20日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

GReddyサーキットスペックフロントパイプ ＆ GReddyパワーエクストリームRマフラー に段差なくスムーズにつなげる為、76.3φ〜90φの大径で設計されたサーキットスペックセンターパイプです。

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競技専用パーツ！ GReddy サーキットスペックフロントパイプ R35用

2014年7月13日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

第1触媒を取り外し、触媒ストレートにする事で排気抵抗を低減します。 2分割／76.3φ アウトレット部は、専用のフランジ一体成形で強度が確保されています。 ステーには、微調整が行なえるなが穴が採用され

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GreddyインタークーラーKIT SPEC-R HG TYPE 6ツイン

2014年7月12日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

冷却効率を重視し充填効率を最大限に高め、ハイパワー・ハイブーストに対応。 サイドタンク・アルミパイプをバフ仕上げで鏡面加工を施し、耐腐食性をアップ！ ≪ 効率比較 ≫ ブーストアップでも600ps以上

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ハイブースト対応！GreddyインタークーラーKIT SPEC-R HG TYPE 29

2014年7月3日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

GReddyタービンキットTD06-20G専用のハイパワー＆ハイブースト対応のインタークーラー！ GReddyインタークーラーKIT SPEC-R HG TYPE 6ツインよりもインタークーラーコアを

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GreddyインタークーラーKIT SPEC-R HG TYPE 29用カーボンダクト

2014年7月2日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

GReddyインタークーラーキット R35 TYPE29専用のカーボンエアダクトです。 装着することで、バンパー開口部からはいった風がインタークーラーコアに整流され、 冷却性能がアップします。 価格：

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GReddy DCTクーラーキット ＜日産GT-R R35 GR6型ミッション専用＞

2014年7月1日

TRUST パーツ：日産 R35 GT-R

R35GTRは、DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）油温が140℃を超えるとフェイルセーフが入りスロットルが閉じたままになってしまいます。 純正でも水冷式のヒートエクスチェンジャーが装着さ

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