R35 GT-R HKS 4.3L GT5565_BBタービン 製作開始!
トップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、12月からのタイムアタックに向けて、HKS 4.3Lコンプリートエンジン+GT5565_BBタービンのパッケージを製作開始しました! GT1
トップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、12月からのタイムアタックに向けて、HKS 4.3Lコンプリートエンジン+GT5565_BBタービンのパッケージを製作開始しました! GT1
R35 VR38 HKS 強化3.8Lエンジンのオーバーホールを行いました! 新品ブロック&クランクに交換して、HKS製 鍛造ピストンも1個サイドスカートに若干の傷があった為交換しました。 ピストンリ
F様R35GTRのVR38 RSE4.1Lエンジンが完成しました! 当社で車輛も購入頂き、そのままフルチューンをご依頼頂いた強者です! ブロックは新品を使用してRSE4.1Lキットを組込みました。 ク
函館市S様のVR38強化3.8Lエンジンが完成しました! クランクシャフトはフルバランスを取りました。 バランス修正の加工を行う前に各部品の重量計測です。 VR38のクランクはV6なので、クランクシャ
1年前にGT800タービンキットに交換してセッティングさせて頂いた函館市S様のR35ですが、今回は強化3.8Lエンジンの製作で入庫になりました! MY20で走行距離も非常に少ないお車ですのでエンジン内
HKS 鍛造ピストン + H断面コンロッドセット STEP2とRSE製カムシャフトを組付けしたS様のR35が完成しました! 慣らし運転も終了して、マフラー交換とセッティングで再入庫になりました。 何馬
HKS 鍛造ピストン + H断面コンロッドセット STEP2を組込みしたS様のエンジンブロックに、RSE メタルヘッドガスケットを取り付けして洗浄したヘッドを載せてRSE製カムシャフトを組付けしました
ノーマルエンジン+GT800タービン仕様だったS様のR35ですが、腰下にHKS 鍛造ピストン + H断面コンロッドセット STEP2を組込みしました! クランクシャフトはノーマルを使用して、フルバラン
只今製作中のK様のR35ですが、タービン交換でエンジンを降ろしましている間にカム交換を行いました! いつも使用しているRSE製カムシャフトが長期欠品しておりましたので、今回は東名パワード PONCAM
エンジンオーバーヒートにてエンジンブローしてしまったVR38でしたが・・・ 今回はすべてノーマルパーツを使用してのオーバーホールです。 新品ヘッド&ブロックを使用してオーバーホールしました。 カバー類
製作中のMY20ニスモのエンジンが完成しました! クランクシャフトはノーマルを使用して、フルバランス取りして、HKS鍛造ピストン&H断面コンロッドを組込しました。 クランクプーリーは、ATIクランクダ