
GR86 ZN8にトラスト GReddyフロントパイプを取り付け!
昨年セッティングさせて頂いた、旭川市S様のGR86でしたがセンターパイプのご依頼頂きました! GReddy サーキットスペックフロントパイプに交換しました。 昨年、HKSのエキマニとHi-Power
昨年セッティングさせて頂いた、旭川市S様のGR86でしたがセンターパイプのご依頼頂きました! GReddy サーキットスペックフロントパイプに交換しました。 昨年、HKSのエキマニとHi-Power
業者様からのご依頼で86ターボをセッティングさせて頂きました! MANLEY強化ピストン&コンロッド+T620Z ボルトオンタービンキット仕様です。 圧縮比10.0のローコンプピストンですので、ブース
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました! サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました! HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
S様に86のセッティングをご依頼頂きましたが、まずはアクチュエーターからウエストゲートに変更します! ターボスマート Gen-V Hyper-Gate45 ウェイストゲートを使用します。 コストパフォ
S様のZN6にRSE フルチタンマフラーとストレートパイプキットを取り付けました! ターボ仕様ですのでメインパイプΦ80のフルチタンマフラー TYPE-80 シングル出しをチョイスしました。 フルチタ
旭川市S様、GR86でしたがHKSエキマニ交換とセッティングのご依頼頂きました! S様はR35→90スープラ→GR86とお乗り換えになりましたが、全てのお車をチューニングさせて頂いております。 マフラ
昨年、HKS2.1L+HKS GT5565_BBタービン仕様でECUセッティングをさせて頂いたH様の86でしたが、インジェクターを交換してリセッティングをご依頼を頂きました! 440ccポートインジェ
ご新規でご入庫頂いたP様GR86でしたがセッティングのご依頼頂きました! エキマニ以外はマフラーも含めノーマルの車輛です。 お預かりの期間を多めに頂いたのでじっくりとセッティングさせて頂きました。 セ
GR86にデフィ Link Meter ADVANCE FDを取り付けました! 高輝度2.5インチフルカラーTFTを搭載したデジタルメーターです。 別途アドバンスコントロールユニットが必要になります。
デモカーGR86にブリッド ストラディア セミバケットシートを取り付けました! 街乗りでの快適性とサーキット走行でのホールド性能を両立したセミバケットシートです。 クスコシートレールプラス&トランクバ
デモカーGR86にスキッドレーシング 調整式アームセットを取り付けました! 調整式 ピロ トレーリングロッド、トーコントロールアーム、ロアアームのリヤ3点セットです。 トー角の調整、キャスター角のセッ
デモカー GR86にD2ブレーキキャリパーキットを取り付けしました! ホロースポーツキャリパー フロントは6POT、356mmフローティングローター 今回は標準色のブルー! ブレーキパットはレース用で
HKS GT-RS ボルトオンタービンキットを取り付けしたデモカーのGR86でしたが、今回はHKS ボディキット タイプR フルキットを取り付けました! 1月25日に開催される筑波サーキット CLUB
開発車輛 GR86にクスコLSDを組込みました! タイプ-RSの1.5WAYを組み込みました。 基本的に、ドラッグ以外のモータースポーツには1.5WAYデフを推奨していまが、加速時には性能が最適化され
先日、HKS GT-RS ボルトオンタービンキットを取り付けしたデモカーのGR86でしたが、ダイナパックが空いたのでセッティングを行いました! エンジンノーマル+GT-RSボルトオンタービンキットのウ
開発車輛 GR86にHKS ハイパーマックス R 車高調を取り付けしました! MAX IV SPの進化版、HIPERMAX Rはサーキットでも適応する車高調です。 HIPERMAX Rはデュアルプリロ
開発車輛 GR86にHKS GT-RS ボルトオンタービンキットを取り付けました! まずはエンジンノーマルのまま、GT-RSボルトオンタービンキットを取り付けて400馬力を目指して製作開始です。 個人
開発車輛 GR86にHKS オイルクーラーとトラスト ラジエターを取り付けました! NA仕様はもちろんのこと、今回のボルトオンターボキット取付時でも、過給機チューニングにも対応出来る専用オイルクーラー
これからボルトオンターボキットを取り付ける開発車輛GR86ですが、オイルパンを脱着するのでトラスト オイルパンバッフルプレート取り付けとストレーナーフィルターの清掃を行いました! 過去にオイルパンを外