86 ZN6にサード コレクタータンクを取り付けました!
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました! サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました! サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました! HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
S様に86のセッティングをご依頼頂きましたが、まずはアクチュエーターからウエストゲートに変更します! ターボスマート Gen-V Hyper-Gate45 ウェイストゲートを使用します。 コストパフォ
S様のZN6にRSE フルチタンマフラーとストレートパイプキットを取り付けました! ターボ仕様ですのでメインパイプΦ80のフルチタンマフラー TYPE-80 シングル出しをチョイスしました。 フルチタ
車検で引取りに行かせて頂いたS様の86にHKS ハイパーマックス Sを取り付けしました! MAX IV GTの進化版、HIPERMAX Sは走り心地がとてもいいですね。 もともとMAX IV GTが装
86 ZN6にHKS GTスーパーチャージャープロキットを取り付けしました! HKS GTスーパーチャージャープロキットの取り付けが終わり、Flash Editorでデータを入力ました。 入力後はロギ
遠軽からご来店頂いたH様86のセッティングをご依頼頂きました! ノーマルエンジンにT518Zタービンキットでしたが、走行距離が11万kmオーバーでしたので、点火時期をあまり進角せずにセッティングを進め
昨年セッティングさせて頂いたN様の86にORCメタルクラッチを取り付けました! 今後過給機の取り付けの予定もあるので、ORC メタルシングルクラッチキット SEシリーズ 309に交換しました。 エンジ
トラスト T518Zタービンキットを取り付けたT様の86のセッティングを行いました! ノーマルエンジンにT518Zタービンキットを組込み、HKS440ccインジェクター&VAB用エアフロに交換してセッ
ご新規T様の86にトラスト T518Zタービンキットを取り付けました! キャタライザー付きのターボキットで第二触媒も純正を使用した車検対応チューンです。 HKS440ccポート用インジェクター&VAB
『エンジンチェックランプが点灯調子が悪い』と入庫になったN様の86でしたが。。。 イグニッションコイルの故障でした。 アイピーパワーコイルマルチスパークに交換しました。 新マルチスパーク機能搭載で低中
今回の86はHKS2.1L+TD06-20Gタービン仕様でECUセッティングのご依頼を頂きました! HKS440ccインジェクター、サード275Lフューエルポンプ、VAB用エアフロ、EcuTek 3B
ご新規W様の86にBE FREE オールステンマフラー取り付けしました! メイン60Φ、出口115Φのリアピース交換タイプです。 ストレートタイプでリーズナブルなマフラーでした。
以前HKS Hi-Power SPEC-L マフラーに交換させて頂いたN様の86ですが、今回はセッティングでご来店頂きました。 ノーマルからマフラー交換だけ行った車輛で何馬力になるか楽しみですね! エ
先日N様にご購入頂いた86の夏タイヤをアクセレラ651SPORTに交換しました! ちょっと早いですが今年最初の夏タイヤ交換です。 コンピュータチューンのご依頼もありがとうございます! 来月の入庫お待ち
先日N様にご購入頂いた86の純正エアーフィルターをHKS スーパーエアーフィルターに交換しました! 次回コンピュータチューンでお待ちしております!
先日N様にご購入頂いた86に、HKS Hi-Power SPEC-LⅡ マフラーを取り付けしました。 メイン+中間パイプ付で重量が10.0kgで純正比44%減になっていて、ステンマフラーとしては驚異的
昨年トラスト T518Zタービンキットを取り付けてセッティングを行った86後期ですが、ノーマルブーストでインジェクター噴射量が100%になりブーストが上げれなかかった為、今回はインジェクターを交換して
昨年トラスト T518Zタービンキットを取り付けてECUTEKで現車セッティングを行った車輛ですが、ノーマルインジェクターでブーストが上げれなかかった為、今回はインジェクターに交換してセッティングしま
ブリッツ スロットルコントローラー『Power Thro』を取り付けました。 NAの86はエアフロ電圧を制御します。 他車のスロコンは、スロットルセンサーへの配線だけですが、86はNAなのでエアフロセ