86 ZN6 HKS2.1L GTⅢ-RSタービン セッティング 491馬力!
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました! HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました! HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
遠軽からご来店頂いたH様86のセッティングをご依頼頂きました! ノーマルエンジンにT518Zタービンキットでしたが、走行距離が11万kmオーバーでしたので、点火時期をあまり進角せずにセッティングを進め
トラスト T518Zタービンキットを取り付けたT様の86のセッティングを行いました! ノーマルエンジンにT518Zタービンキットを組込み、HKS440ccインジェクター&VAB用エアフロに交換してセッ
今回の86はHKS2.1L+TD06-20Gタービン仕様でECUセッティングのご依頼を頂きました! HKS440ccインジェクター、サード275Lフューエルポンプ、VAB用エアフロ、EcuTek 3B
以前HKS Hi-Power SPEC-L マフラーに交換させて頂いたN様の86ですが、今回はセッティングでご来店頂きました。 ノーマルからマフラー交換だけ行った車輛で何馬力になるか楽しみですね! エ
昨年トラスト T518Zタービンキットを取り付けてセッティングを行った86後期ですが、ノーマルブーストでインジェクター噴射量が100%になりブーストが上げれなかかった為、今回はインジェクターを交換して
トラスト T518Zタービンキットを取り付けした86後期でしたが、ECUTEKで現車セッティングを行いました! 今回は燃料系ノーマルのままセッティングです。 300PS位を目標にセッティングを開始しま
今回の86はHKS エキゾーストマニホールド、Hi-Power SPEC-L マフラー、プレミアムサクション、エアインテークダクトなど吸排気系チューンした車両で、ECUTEKにて現車セッティングしまし
今回は、HKS エキゾーストマニホールド GT-SPEC ECUパッケージを取り付けしました。 GT-SPEC ECUパッケージは、第1触媒付のエキマニとFlashEditorのセットです。 86、B