GReddy オイルクーラーセンサーターミナル 【86(ZN6)／BRZ(ZC6)】
2015年1月1日
GReddyオイルブロックのM18ネジ部に取り付け可能な汎用オイルセンサー取出しアダプターです。 胴部に1/8PTセンサー穴が120°ピッチで3個設置されており、主にオイルライン配管の周辺以外に各種
TRUST パーツ：トヨタ86・スバルBRZ：スバル BRZ
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GReddy オイルクーラーキット 10段 86(ZN6)/BRZ(ZC6)用
2014年12月31日
86/BRZは油温が大変厳しく、サーキットで連続周回を行なうにはオイルクーラーは必須です。 そこで、TRUST社がサーキットテスト行ないながらコア位置やホース素材に拘りGReddyオイルクーラーキット
86(ZN6)/BRZ(ZC6) GReddyT518Zターボキット装着車用オイルパン
2014年12月30日
オイルリターンチューブ溶接済のオイルパンです。 GReddy T518Z 86/BRZ用ターボキット取り付けの際に必要なオイルリターンチューブの位置合わせや溶接加工が不要になり、作業時間の短縮になり
GReddy強化アクチュエーター トヨタ86(ZN6)/スバルBRZ(ZC6)用
2014年12月29日
ターンバックル式ロッドで取り外さずにセット圧の微調整が可能な強化アクチュエーターです。 アクチュエーター本体は分解可能なアルミ削りだしボディで、ブラケット・ロッドASSYにはステンレス材を採用！ P
GReddyターボキット ZN6/ZC6 T518Z用メインECUデータ書き換え
2014年12月28日
GReddy 86/BRZ T518Zターボキット用のメインECU書き換えサービスです。 ECU本体を取り外してトラストに発送し、トラストにてイギリスECU-TEK社のコンピューターソフトを使用して
86/BRZ用 GReddy T620Z-10㎠ ターボキット / アップグレードタービン
2014年12月27日
GReddy T518Z-10㎠ ターボキットを更にパワーアップ！ 最大出力は約330PSで、最大トルクも36kg-mを5000rpmで発揮！ 大パワーFRの本格的なスポーツ走行にも対応可能！ T
GReddy T518Z-10㎠ ターボキット ／ 86(ZN6) BRZ(ZC6) ターボキット
2014年12月26日
車検対応のボルトオンターボキット！ 燃料系をアップせずに、最大出力はノーマル+100PSの約280PSで、最大トルク30kg-mを3800rpmで発生させることができます。 3200rpm〜レブリミ
GReddy サーキットスペック フロントパイプ 【86(ZN6) / BRZ(ZC6)】
2014年12月24日
排気系チューニングで抵抗となる触媒部分を除去する事により、より効率的な排気を実現！ ・GReddyスポーツキャタライザーEXマニホールド ・GReddyオーバーパイプ ・CSマフラー（GReddy
GReddy オーバーパイプ 【トヨタ86(ZN6) / スバルBRZ(ZC6)】
2014年12月23日
第1触媒後から第2触媒前のジョイントパイプ内径を純正50φから60φへ拡大する事により、効率的な排気を実現！ ・GReddyスポーツキャタライザーEXマニホールド や ・CSマフラー（GReddy
GReddyスポーツキャタライザー トヨタ86/スバルBRZ用
2014年12月21日
「GReddy T518Z ターボキットキャタライザーレス」や「GReddy EX.マニホールドサーキットスペック」を、保安基準適合にしたい場合に利用できる単体の触媒です。 サーキットや競技のレギュ
GReddy サーキットスペック EX.マニホールド トヨタ86/スバルBRZ用
2014年12月20日
GReddy スポーツキャタライザー EXマニホールド の触媒をストレート仕様にしたEX.マニホールドです。 4-2-1レイアウトを採用し、高い排気効率を追求！ ノーマルで起こる中間域のトルクの落ち
![GReddy スポーツキャタライザー EX.マニホールド [トヨタ86/スバルBRZ]](/riseup/photo/M-20141218-0000.jpg)
GReddy スポーツキャタライザー EX.マニホールド [トヨタ86/スバルBRZ]
2014年12月18日
4-2-1レイアウトを採用し、高い排気効率を追求！ ノーマルで起こる中間域のトルクの落ち込みを解消し、高回転までスムーズに繋げます。 また、NAの楽しさである、レスポンスを実現しました。 キャタライ
![GReddyコンフォートスポーツGTS ver.2 60φ-50φ×2-115φ×2 [86/BRZ]](/riseup/photo/M-20141217-0000.jpg)
GReddyコンフォートスポーツGTS ver.2 60φ-50φ×2-115φ×2 [86/BRZ]
2014年12月17日
GReddy コンフォートスポーツGTS よりもさらにスポーティーで性能重視のマフラーです！ テールエンドはヒートグラデーションを採用。 左右のサイレンサー間にはGReddyロゴ入りのプレートを装着
![GReddy コンフォートスポーツGTS 60φ-60φ×2-115φ×2 [86/BRZ専用]](/riseup/photo/M-20141216-0000.jpg)
GReddy コンフォートスポーツGTS 60φ-60φ×2-115φ×2 [86/BRZ専用]
2014年12月16日
スタイリッシュ＆スポーツをテーマに車のデザインを引き立てるフォルムを演出！ オールステンレス製・バフ仕上げによる高級感と耐久性を両立！ 純正の中間パイプを生かしつつリアマフラーのみの交換のため、コスト
![GReddyパワーエクストリームR 70φ‐60φ×2‐115φ [トヨタ86/スバルBRZ]](/riseup/photo/M-20141215-0000.jpg)
GReddyパワーエクストリームR 70φ‐60φ×2‐115φ [トヨタ86/スバルBRZ]
2014年12月15日
完全ストレート！最強のスポーツマフラー！！ 絞りやインナーサイレンサー無しのストレート構造を採用し、ハイパワー重視でありながら保安基準適合！ 多くのマフラーは、保安基準値の音量に制御するため、タイコ内
トヨタ86/スバルBRZ用マフラー GReddy スーパーストリートチタン
2014年12月14日
職人が1本1本ハンドメイドで仕上げた国産品ならではの高いクオリティーのマフラーです。 マフラーレイアウトは、GReddyマフラーで定評のあるストレート構造を採用。 また、フルチタンマフラーとすること
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