GReddy スーパーストリートチタン <スバル BRZ(ZC6)用マフラー>
2014年8月3日
●ハイクオリティフルチタンマフラー GReddyマフラーで定評のあるストレート構造を採用し、高いパフォーマンスを追求するのは勿論、MADE IN JAPANが可能にする高い品質にもこだわったハイクオリ
●ハイクオリティフルチタンマフラー GReddyマフラーで定評のあるストレート構造を採用し、高いパフォーマンスを追求するのは勿論、MADE IN JAPANが可能にする高い品質にもこだわったハイクオリ
サーキット用同様、日本仕様のドリフトスペックです。 ステアリングレスポンスが良く、初期の入力で向きを変えやすくリアの滑り出し後はトラクションのかかりやすいようにセットアップされています。 さらに、
タイムアタックを前提として減衰・スプリング・ケースの長さ等を日本仕様に再セットアップしたD2 japanのサーキット用サスペンションです。 街乗りでは不快感もなく、固めの足回りが好きな方でしたらオ
不快なピッチングを極力押さえ、且つ悪路などでも快適に走行出来る為のストローク量を確保したストリート仕様のサスペンションです。 <SPEC> ID62 自由長 F:160mm R:180mm バネレ
高い剛性を保ちながら扱い易いフィーリングとコントロール性を兼ね備えたキャリパーです。 スバルBRZのABSとの相性もよく、ストリートからサーキットまで幅広く使えます。 ブレーキパッドは、同胞の標準ス
スバル BRZにクスコ LSDとファイナルギアを取り付け致しました! 今回は、高レスポンスType-RS 2WAYを組付けました! 以前もブログで書きましたが、クスコのLSDの作動方式は1Way、