ハイエース 200系 キャンピング ローダウン!
トヨタ ハイエース200系 キャンピング 尻下がりなので またまた フロントローダウンです! 前上がりは 本当に乗り降りしづらくて 走ってても 後ろが重いのでフロントが ふあふあしますね! この車は
トヨタ ハイエース200系 キャンピング 尻下がりなので またまた フロントローダウンです! 前上がりは 本当に乗り降りしづらくて 走ってても 後ろが重いのでフロントが ふあふあしますね! この車は
この型の ハイエースは 尻下がりになりますねー! フロントだけローダウン フロント5センチ下げても まったく普通です! 乗り込むのがすごく楽になります!
200系 ハイエースの 前上がりなので フロント ローダウンです! 後より少し前下がりがご希望なので そのように調整しました! 車高を下げのるにともない スタビのブラケットをローダウン用に交換しました
ハイ!ハイエース200の スーパーロング 3000ディーゼルターボ ローダウン3インチじゃ物足りない! やっちゃいました! 4インチ10センチローダウン 内装は トランポ仕様!
3インチローダウンしたハイエース200 スーパーロング ハイルーフ ワイドですが 3インチ75ミリローダウンしましたが 100系のハイエースのイメージで見ると 車高が高いです! それで4インチ100ミ
200系ハイエース ローダウン3インチ全景です! 昨日後ろだけ見て オー!下がったと思ったら 前も下げてみると あれ!?意外と下がってない。 そう思うのは私だけでしょうか? 腹下は未だ13センチぐら
こちらも新車 ハイエース200系の3インチ(75ミリ)ローダウンです! スーパーロングのハイルーフのワイドを改造です! ノーマルから見たら かなり下がりました。 個人的には 未だ下げたり無い感じ!
ハイエース 200系 のローダウンが完成しました! 今回は4駆のロールーフ 50ミリダウンです! 今回使用したパーツは 50ミリダウンブロック どうしてもハイエース系の車はフロントがヘビーなの